心酸修车（修车工的心酸）

今天给各位分享心酸修车的知识，其中也会对修车工的心酸进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、一个学徒在汽修厂的心酸经历
• 2、心酸,修车不易,难道汽修人就不是人了吗
• 3、你有哪些让人哭笑不得的学车经历?

一个学徒在汽修厂的心酸经历

对于汽修来说，向老师学习是必经之路。无论是在技校学汽修，还是在修理厂当学徒，都离不开和师傅打交道。按照传统规则，至少要跟老师学三年才能自立。跟随师父从笨手笨脚到精通手艺，需要一个复杂而漫长的学习过程。

学徒时期就是很难，跟着师傅跑来跑去，然后很多东西都不懂，需要一定时间的努力才行。你必须学到技术的难点，才能有所作为。肯定这个时候是最难受的，一天忙到晚，早起晚归很累，但是赚钱还少。

我三年才满师，然后就跳槽了，因为老在一个厂老板始终认为你就是个小徒弟。到别厂就好了，问你修了几年车呀三年，然后每月该多少就多少。4s店不错，能提供深造的机会，还有很多资料，还有公费旅游等高***。

后来在一家修理厂当学徒，一个月400块钱，包吃住。当时工作了一个月就觉得不对劲。虽然没少干活，但钱却越来越少。到了月底，我收到了将近400元，我觉得我撑不到下个月。

其实其他任何一个行业也都差不多，要想转行都比较困难。

心酸,修车不易,难道汽修人就不是人了吗

1、当然了，就是有那样一批人，在享受别人服务的同时，还要在别人身上踩上一脚，来彰显自己的高贵。对于这种人，不要理他就好，何必在乎他们怎么想。另外，针对选择做汽修的朋友们。

2、长时间工作：修车工人往往需要长时间工作，有时需要连续数小时进行繁琐的修理工作，这可能会导致身体疲劳和精神压力。工作强度高：修车行业对工人的技术要求很高，需要经验丰富的技师才能胜任，同时还需要面对各种各样的问题和挑战。

3、非常累 汽车修理工是一个非常非常累人的工作，在4S的商店里，很少有人享受周末，一周工作6天。上班都是站着工作，车多的时候也不能休息。每天按时下班很难，每天的劳动量都很大。春夏秋冬各有各的苦。

4、修车人时间更长，工作量和服务难度更大。一个机械师不仅要有过硬的技术，还要懂得如何与车主沟通。汽修行业，需要社会的关注和关爱。每个修理工都有着自己的故事：当你感觉到你的心和身体时，转过身去。身边朋友的理解万岁。

5、你好，学会了汽修不一定只能是个汽修员，你也可以自己带徒弟、开店，自己做个老板，一般都没有瞧不起汽修的啊，可能是部分人吧，不要太在意，好好做，行行出状元的。

6、通过以上的分析不难发现，如今随着汽修行业的快速发展，高技能的蓝领人才已经成为了企业争相争抢的对象。掌握机修、电气、美容等相关汽修技能的人才都能够轻松找到高薪工作。

你有哪些让人哭笑不得的学车经历?

教练被顶到墙上我学车时候教练跟我讲的，隔壁驾校一个学员科目二练车。

还有的话就是科目三了，一个老大爷，天天练得乱七八糟的，起步的时候差点把车干报废，我也有幸做过一次。真的心惊肉跳，再也不敢做了。最后，咱也不知道人家咋考过的，反正没有教练想教他。科目三，我是一把过得。

夏天在驾校学车，高温难耐，二货学友说练车时咱们都坐车上开空调凉快。于是四人一股脑上车，关车窗，开空调。许久，发现空调不给力，一车人热得跟***，大骂车破。

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