买的新车上高速,买的新车上高速跑可以吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买的新车上高速的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买的新车上高速的解答，让我们一起看看吧。

1. 刚提的新车可以直接跑高速长途吗？
2. 现在购买的新车还需要磨合吗？直接高速开到每小时120公里会不会伤机器？

刚提的新车可以直接跑高速长途吗？

回老家500公里的路程，新车跑高速没有事的，新车手册中有说明，什么经济性时速，什么安全性时速，新车不超过经济性时速即可，说是关系到车的寿命、安全性和经济性，你信吗？

现在，新车出厂前都经过了多次的打磨后再上市的。不过，我的新车启辰品牌T70睿享版车型（自动挡）做到以下几点：

五要

• 手动档五要——规范用油，初次保养，一档起步，及时换档，控制车速；
  
• 自动挡五要——规范用油，初次保养，怠速启步，慢给油提速，控制车速。
  

五不要

• 不要高速行驶
  
• 不要满载运行
  
• 不要跑长途
  
• 不要紧急制动
  
• 不要当教练车
  
  
  

综上所述，基本上是首保的3000公里内注意事项，3000公里是新车的所有机配件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程。首保过后，速度多少都不要紧，只要不超过限制时速，以至于记分处罚即可。

我认为不可以！

新车啊，漆面光滑，内饰华丽，发动机还没磨合好啊，怎么能够跑高速呢？

这时候应该在家供起来，早晚烧香磕头！开之前沐浴更衣，带上白手套，而且手套也应该一天一换！

不少新手车主在买到新车后满心欢喜地查询各种新车使用要点的时候都会发现“拉高速”这一条。“拉高速”就是说让车主在新车经历了磨合期之后去高速路上跑跑，这样可以让新车工作得更好，在以后的驾驶中也更加顺畅舒适。

这种让人摸不着头脑的说法看起来是“玄学”一般，而很多车主对此也是半信半疑。那今天我们就来看看拉高速到底是什么原理？而新手车主们到底有没有必要去拉高速呢？

首先，拉高速到底有啥用也是众说纷纭的。但是总的来说说得比较多的有三点，一个是说可以充分磨合汽车零件，二个是说可以让汽车达到出厂最高速后决定今后驾驶的汽车最高速，三是说拉高速可以清除积碳，让发动机维持更好的状态。

那我们来看第一点，拉高速是否能充分磨合汽车零件？答案是否定的。充分磨合汽车零件确实是可以让新车有效地提高使用寿命并且优化汽车零件，但是一来如今汽车厂家在出厂新车的时候相比起几年前已经进步非常大了，很多汽车部件已经不会再有着多年前那种部件不适的毛病了；二来就算是如今的新车想要进行汽车磨合，拉高速这种方法也是不妥的。

小编坐标上海，身边有不少外地的朋友，他们在上海工作在上海生活，买车自然也在情理当中。但是上海的牌照大家知道贵呀！一块上海牌抵得上一辆小汽车了，不仅贵而且还难拍，多少人为了一张牌照最后不得不拖车去上牌，所以很多外地朋友打算在上海买车回家去上牌。

这下问题又来了，很多老司机说：“新车不能上高速啊！因为没有磨缸！上高速会把发动机弄坏的！”这可是吓坏了很多小编的朋友，即使再不懂车也知道发动机非常重要，那是不是必须要走国道吗？那岂不是很麻烦。

其实老司机这句话如果放在十年前是成立的，因为那个时候新车出厂没有磨缸，也就是没有磨合，新车发动机需要一段时间的磨合才能发挥作用，如果在这个期间走了高速可能会把发动机弄坏。但是时过境迁，现在车辆出厂大部分都已经磨合了，走高速没有问题。

新车完全可以跑高速，不要有后顾之忧，开就是了。现在很多购车都是喜欢去外地购车，如果新车不能跑高速，那么是不是交车后还得出钱请货运车来拉，那就太麻烦了，当然，有钱任性，可以随便。

那为什么说现在的新车可以跑高速，而老以前的新车却不建议跑高速？

这就牵扯到磨合这个话题，我们都知道，高速行驶汽车发动机转速是相当高的，因为要保持高速公路最低车速，同时还得保证自己不要超速行驶，一般情况下发动机转速都在2500以上，甚至达到3000转。这就是很多刚刚提的新车不知道该不该跑高速，担心发动机转速太高对使用寿命有所降低。

然而大可不必担心，因为现在的汽车在出厂前汽车发动机至少都经历了1000小时的在线冷磨合，换算成天数就是40多天的冷磨合，在这期间发动机内部各个零部件已经磨合得非常好，各项间隙都达到比较完美的配合程度，经过检测合格的发动机才能下线进行汽车组装，这也是很多汽车都规定汽车购买之日起3个月进行首保的原因。

也有很多司机朋友会说新车跑高速最高车速不能超过多少，很多都是说不能超过80公里每小时，其实这真没有一个绝对的说法，为什么不能超过80公里每小时的车速勒，大家也解释不清，总之就是用发动机转速来搪塞，发动机真有难么脆弱吗？我都说了汽车在你购买前已经经过了一个多月的冷磨，就是说你的汽车在交车前发动机已经工作了有40多天，已经达到正常驾驶的水平，不再需要我们格外特意去磨合。

现在购买的新车还需要磨合吗？直接高速开到每小时120公里会不会伤机器？

很多车主提了新车会有这样一个困惑，现在的车辆到底还要不要磨合呢？这个问题就如同现在的车辆在行驶前到底还需要不需要热车一样，总有相互不同的看法和意见。以前的车辆确实技术落后，造出来的零件比较粗糙，车辆在刚拿到手的时候在磨合期内有很多注意点，不然会影响到后续的车况表现。

但是对于现在的新车，一方面制造工艺进步了很多，车辆的各个零件已经打磨相当光滑了，并且在出厂前也会经过预磨合，将车况调试到比较好的状态。所以，理论上说，如今的新车拿到手确实不需要像以前的磨合期那样有这么多的注意点。但是，无论如何，就算技术再完善，全新的发动机在刚开始使用时总是还会因为机械相互间的磨损而掉落金属碎屑。

所以，现在的车辆，虽然在车速上没有特别要求，但是最好还是给车辆一个磨合的过程，不要开得太快，也不要猛踩油门和刹车，尽量保持车辆匀速行驶，120码开高速到是没什么问题，这点车主可以不用担心，不会伤害到车辆的。其实就算不是磨合期，也建议车主不要开车太野。然后，车主在刚驾驶新车时，很多[_a***_]需要熟悉，油门刹车的感觉也需要习惯，这也是新车磨合的一项重要内容，等车主对车辆完全熟悉了，驾驶起来也会自如很多。

新车当然需要磨合，不要急加速，速度70到80公里为宜，磨合里程80O0公里到10O0O公里，以后就可以了。直接以120公里时速行驶一定不可以，除非不是你自己花钱买的，不心疼。

现在购买的新车还需要磨合吗？直接高速开到每小时120公里会不会伤机器？

现在购买的新车当然还是需要经过一段磨合过程的，只不过如今的磨合要求比起几十年前则放宽了许多；不用像过去那般将车速压制在很低的速度下去磨合，如今的磨合对车速、发动机转速、磨合里程的要求都很低，毕竟时代不同了，造车工艺方面也有了很大的提升，所以您的车子在磨合期直接上高速没有问题，只有120千米的速度不会伤害发动机！
其实关于车子具体该怎么磨合、持续过久、以什么样的速度、发动机转速要求在车子的使用手册上都有着很明确的要求，各位完全可以在使用手册上找到答案；如上图所示这就是某品牌轿车的使用手册对于磨合期的要求，实际上要求十分简单，里程在1500千米之内、不要超过最高车速的3/4、不要地板油、避免让发动机转速过高（过高？如果在3000转以内算不上转速过高吧）、不要充当牵引车，这么来看如今的车子磨合要求很宽松！不要超过最大车速的3/4很容易理解，如今的车子的最高时速大都能破200千米，所以这四分之三的最大时速就是150千米，这样的速度不够您跑高速高路么？要知道高速公路限速是120千米！即便您的车子极速低，最好速度只有160千米（这个速度几乎没有家用车会做不到），而四分之三的最高速度也达到了120千米，依然足够您跑高速的，所以现在的新车随便跑高速，车速没问题，控制点发动机转速就行！

之所以现在的车子磨合如此容易还是由于当今汽车的制造工艺、精加工技术、材料学等的飞速发展所导致的，再加上如今自动化生产的广泛应用使得如今发动机内各个部件的精度非常高、而公差很很小；过去的长距离磨合是为了让发动机内部的零件相互研磨，磨损掉多余的部分，而如今这样多余的部分几乎没有（或者少有）；其次就是过去的发动机在出厂前，厂家只会进行一段冷磨合，热磨合由车主去进行完成（所以那个时候的磨合要求严格，对发动机转速、车速、里程有很细致的规范），而如今的发动机在出厂之前，厂家就会分别进行冷磨合、热磨合，换句话说就是本该由车主来完成的工作让厂家给做了，所以现在的车子磨合里程超短，不像过去那般长，实际上如今短距离的走合并不是在磨合发动机，只是在让发动机和其它系统的匹配、衔接更到位而已，所以您放心跑高速吧，不会有问题！

到此，以上就是小编对于买的新车上高速的问题就介绍到这了，希望介绍关于买的新车上高速的2点解答对大家有用。