二手车保值,二手车保值车型排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车保值的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车保值的解答，让我们一起看看吧。

1. 10年的车，还保值么？
2. 4年的车贬值率？
3. 为什么有人说二手车不建议买保值率高的车？

10年的车，还保值么？

汽车从销售出的那一刻起，就已经开始贬值了，它本身就是易损耗品，每年的贬值率在百分之十左右，10年的保值率只有原车价的百分之30到40之间，因此越贵的车，贬值的越狠，这还是正常保养的情况下，如果遇到车辆出现重大交通事故等情况，贬值的更厉害了！

4年的车贬值率？

4年的车，一般根据里程（公里数），外观，发动机，汽车的电路系统，及各轴承、异响，按照一年百分之二的省耗率，上了三年按百分之三到百分之四的省耗来评估，举例；一辆拾万的汽车，如果到了第4年的时候卖出的话，也就是6万到7万之间。不知道大家认同我的答案不，悉心指正。

前3年每年折价15%左右，第4-6年，每年折价10～12%，第7-10年，每年折价5-6%，这个是汽车贬值比较基本的折旧价格，但是如果按照市场行情，包括车辆整体的保值率，行驶的公里数整体的车辆工况。

这个贬值的价格还需要具体看车型，看车辆整体的状态，进行现场定价的，比如说德系日系车型相对来说，保值率是比较高的，所以说整体的折价要偏低一些，国产系列车型的折旧价要高。

为什么有人说二手车不建议买保值率高的车？

二手车当然不建议买保值率高的车，具体原因为给你分析一下！

二手车保值应该都听说过飞度，这车的保值率堪称变态，4年的二手车，比新车便宜1万多，那仔细想想，我为啥要为了省这一万块，买一台4年的二手车呢？买台新车它不香么？

法系美系应该是不保值的典范了，新车到手先打个7折，这种车其实真的可以找台二手准新车，跟买新车没什么两样，车价省了，购置税省了，省出来的钱买排骨，他不香么？当然，不保值的车我还是比较建议买5年左右车龄的，这样把最不保值的时间段过渡过去，买到手再怎么贬值也不会那么狠了，用两年出手也不会亏太多！

这里说说保值的那些二手车尽量不要买，本田丰田这是真的不要买，太新的跟新车差不多，便宜的就太旧了！

我是歪嘴，一个有温度、有深度的汽车爱好者，关注我，买车、用车路上不迷路！

很高兴能为你作答，我结合自己的认识，聊一下为什么不建议买保值率高的二手车。我觉得主要基于以下两点考虑：

买车初衷

我认为大多数人买二手车的初衷是经济实用为主，花比较少的钱，买一辆各方面综合起来还不错的二手，归结起来就是六个字“花小钱，办大事”。如果二手车的保值率高，那买车的成本就高，跟我们花小钱办大事的初衷相违背，所以不建议买保值率高的二手车。

性价比

买二手车的关键是什么，绝对是性价比。如果一辆10万落地的车，两年后6万多能拿下，这就是性价比。如果10万落地的飞度，两年还需要8万块钱，这就没有性价比可言了。所以买二手车，建议买那些保值率不高，保有量相对还可以的车。比如通用的别克，雪佛兰，但是性价比最高的还是国产车，比如长安和吉利。

总结

无论是秉承花小钱办大事的初衷，还是坚持准求性价比的消费观念，买二手车都适合买那些保值率相对不太高的车型。简单地一点看法，如有不足，欢迎指正！

如果你买量车准备开个一两年练练手，那就买保值率高的，你买的时候高点，以后卖的也高点

保值率低的车虽然从性价比来看可以，说不定等你卖的时候都没几个车商敢收，比如全国著名车型纳智捷，而且现在很多品牌二手车行情垮的太狠了。

性价比，保值率，这些都是买车时候要考虑的因素，但是对于不同的情况，不同的人群还得区别来看。能用有限的钱买到更多的价值，是每个人都想要的，这就是性价比。但要不要考虑保值率，咱们得探讨下。

保值率

什么是保值率呢？保值率定义为贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用年限的增加而递减。

稍微有点经济学常识的人，一看就知道，这是个当量参考，必须在交易过程中才能体现。

那么问题来了，买一手车要不要考虑保值率？买二手车要不要考虑保值率？

汽车并不像房子那样，房子买了会保值，大部分情况下都是升值的，所以房子这些不动产都有较高的保值率，它的保值率反映到曲线上，可能是一条随着年份逐年上升的曲线。

但汽车不一样，买它的第二天就会贬值（这个值包括使用价值和价格），因为它就是个高档消耗品，价值逐年下降，到了报废年龄，也就没价值了（使用价值没了，也就没了价格）。

所以，如果从使用价值来看，每辆车的保有使用价值的量，都差不多，但如果从商品交换价值看，那每辆车的保有商品价值，肯定一年一个样。

所以，你看到了关键，如果你买一手车，感觉有生之年也就用这辆车了，也就是它不会再作为商品交换了，那可以不用考虑保不保值。

但大多情况下，你有可能换第二辆车，所以你得把第一辆作为商品再次交换，那就得考虑下保值率了。高保值率，有利于你回收买车的资金。

那买二手车要不要考虑保值率呢？大多数人在慢慢接受二手车，按国人的思维，这个二手车很可能只是用来练手，亦或是代步，所以再次交换的可能性小，或者你再次交换的时候，难以出手，那你没必要买一辆保值率高的。

但是，如果你买车，不只是买交通功能，还让车承担着投资功能的话，那保值率肯定是必须考虑的，那肯定首选保值率高的。

哈喽，我是鲤鱼侃车，每天分享一点汽车知识。

不回答这个问题之前，先瞎侃一下，买卖，一直都是一对矛盾。卖方希望卖得高价，买方希望更低的价格买到。

对于新车，越来越多的人，开始接受并选择国产车，但有一点，确实买国产车的槽点，便是国产车太不保值。

而对合资车来说，新车价格比国产车贵30-50%，但合资车相对更为保值。加上积攒下来的产品力，卖的很好。

买二手车，在我看来，就是图个便宜+质量过得去。合资车的质量，通常还是比较值得信赖的，如果价格和新车相比，没太大下降，没占多少便宜，为什么花差不多的钱，买个二手车呢？买个新车，不香吗？

对于二手车来说，法系，美系，韩系，国产车，相对不怎么保值，换一个角度来说就是性价比更高。当然有些车型，可能还得从日系选，如普拉多，酷路泽，途乐等。

到此，以上就是小编对于二手车保值的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车保值的3点解答对大家有用。