cysgjj 发布于2024-04-21 11:00:08 新车 126 次
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Moto3 级别,三位西班牙车手目前占据着积分榜的前三名:阿科斯塔(Pedro Acosta,KTM RC4)以 120 分暂居榜首,加西亚(Sergio Garcia,GasGas RC250 GP)以 81 分排在第二,马西亚(Jaume Masia,KTM RC4)以 72 分排在第三。
七个分站之后的 Moto3 积分榜,前三名的车手都是来自 KTM 集团。暂时排在第四名的费纳蒂(Romano Fenati,Husqvarna FR250 GP),实际上也是来自同一阵营。而积分榜上的前十名车手,六人来自 KTM 集团。
来自西班牙的机车制造商Gas Gas虽然不是什么名牌大厂,但在高端越野摩托圈子它可是有着一席之地的,为寻找新鲜***的玩家所钟爱。
对已经来临的2015年,Gas Gas也准备了不下十一款车型,从入门级的125cc到顶级的450cc,都做出了主要的升级革新。
以最小的2015 EC125型号为例,换上了全新的汽缸盖,升级的分电器,以及配套的Doma排气管,还有新的变速器。
其它型号,如EC 200,EC 250,EC 300 和 EC 450提供了两冲程和四冲程版本。
CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)是两种不同形态的天然气。
CNG是将天然气经过压缩处理,使其压力增加到约200-250 bar左右,从而压缩为气体状态。CNG具有较高的能量密度和较低的气体体积,通常用于供应家庭、商业和一些小型交通工具的燃料,如汽车、公交车和出租车等。CNG的主要成分是甲烷(CH4),其余主要为乙烷(C2H6)和少量的氮气(N2)。
LNG是通过将天然气冷却至低温(约-162摄氏度)并减压至大气压力以下,使其转化成液体状态。LNG具有高能量密度和低体积,易于存储和运输。它主要用于长距离海上运输、储存和供应天然气,如LNG船舶和LNG接收终端。LNG的主要成分是甲烷。
总而言之,CNG是压缩成气体状态的天然气,主要用于燃料供应和小型交通工具,而LNG是液化成液体状态的天然气,主要用于储存、运输和供应大规模天然气需求。
CNG和LNG的主要区别在于它们的成分和用途。CNG(压缩天然气)是天然气经过压缩后形成的,通常用于汽车燃料和家庭用气。LNG(液化天然气)则是天然气经过深度冷冻液化而成,主要用作工业和发电燃料。
1 LNG和CNG是两种不同的天然气,它们有一些区别。
2 CNG(压缩天然气)是将天然气压缩成液体状态,以便在储存和运输过程中减少体积。
而LNG(液化天然气)是将天然气冷却至极低温度下液化,以便在储存和运输过程中减少体积。
3 CNG主要用于车辆燃料,因为它可以在较低压力下储存,相对较安全。
而LNG主要用于长距离运输和储存,因为它的体积更小,能够提供更高的能量密度。
4 此外,CNG在储存和运输过程中需要较大的储存设施和管道系统,而LNG需要更复杂的液化和再气化设备。
5 总的来说,CNG和LNG都是清洁能源的替代品,但它们在储存和运输方式上有所不同,根据具体的应用场景和需求选择合适的气体。
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