cysgjj 发布于2024-05-03 16:52:49 新车 42 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于3万以下的新车图片的问题,于是小编就整理了3个相关介绍3万以下的新车图片的解答,让我们一起看看吧。
伙伴们好,我是赶紧上车,很高兴和大家一起探讨问题,喜欢我的回答就给个关注呗。
俗话说衣不如新,人不如故,衣代表的也就是实物。相信伙伴们买东西首先会考虑新的,买车也一样。但是由于预算或者性价比等原因,很多伙伴也会考虑二手车,今天咱们就来聊聊二手车。
我认为买二手车有两大标准,一是预算,二是车龄
预算就不必说了,买啥东西都得先计算好手里有多少钱,量入为出,不因为买车给自己的生活增加压力。
车龄直接反应的这款车的排放标准,现在已经开始实行国六排放标准,国三以下的车就不要考虑了,最好买到国四的。而且车龄越近,车况也比较有保障。
下面我给伙伴们介绍两款车。
上牌时间:2013年 行驶里程:8万公里 变速箱:6速双离合 排放标准:国四
价格:2.88万
2-3万以内的自动挡二手车,能符合这个要求的公里数不会太少了,20万公里左右或更多一定了,这个样子卖车就不单是考虑品牌的问题了,三大件的整体性尤为关键。
变速箱一定要选AT的,稳定耐用,公里数越多AT也可靠,双离合的DTC和无级变速的CVT都不行,尤其CVT百分百的打滑。
车尽量选择日系的,其次是德系的。日系与德系的发动机与底盘悬挂都没问题,日系车用AT变速箱的比较多,对AT的调校更好,就像丰田的AT变速箱的调校一点都不比双离合的反映慢。而且日系车型多,选择多;德系的车在中国不管是一汽大众还是上汽大众,A级B级就那么几款,二手的B级车如迈腾,帕沙特这个价位买到的也是年份和公里数特别不好的,而且大众的车毛病挺多的,会很操心。A级车或小型车也就高尔夫的自动挡还行,其他的又肉又不省心。
建议去二手市场上多看看,跟你有缘的车是哪一种,底线是一定要AT变速箱,不管合资与否,发动机不是底线是因为就算是国产的5年前或10年前所用的发动机几乎都是日本的或以日本发动机逆向研发的,能用的住。
你好,很高兴可以回答您这个问题。
首先,如果按您要求两三万左右买辆二手车,只要你能接受年限够久、排放够低,可以买到非常多的车型。
说到省心省油,这个价位选择就没有那么丰富了,但也还是有合适的车型的。
单人驾驶或两个人开,可以考虑合资的小型车:本田飞度、铃木雨燕、日产阳光、丰田威驰、本田风范都可以考虑。这几款车子小巧好开,使用成本很低,故障率也低,入门代步很合适。
有要求的可以考虑年限近些对自主品牌轿车:可以看看吉利帝豪、比亚迪F3/速锐这些。车子空间要比小型车大不少,年限也近,不用担心排放问题。当然,这些车子年限近大毛病没有,小毛病还是有不少的,这个要接受,还有就是后期这些车子卖不上价。
如果在乡镇使用,2万多买台10年左右桑塔纳志俊、捷达、伊兰特、赛拉图、凯悦这些都是可以考虑的,这些车子都很耐操,使用成本也不高。买回来花几千块整备一下,可以再战10万公里!
总的来说,具体您的车辆使用环境,选择车子适合车况和价格只要车子够用就好。[机智][机智]
希望我的回答可以帮助到您,谢谢,如果喜欢我的答案,可以关注我,带你观看更多不同的汽车。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
选择二手车的主要原因就是便宜。那么我们必须得考虑车子的耐用性和油耗。
要不然你买个二手车隔三差五的出个毛病,油耗再高。钱越花越多!那买二手车就没有任何意义了!
在耐用性和油耗这一块,日系车耐用性是最好的,保值率也非常高。油耗也很低!
建议考虑日系车!
2-3万。建议考虑奥拓!丰田的雅力士和威驰,本田的飞度和锋范都可以。如果不介意手动挡和里程数的话,这个价位你找一下应该能买的到!
很高兴回答这个问题,2-3万的预算想买一个省油耐用的自动挡车,这个价位我是比较推荐日系的二手车,因为这价位所能够购买的一些车子年份[_a***_]比较长,这个时候日系车的优势体现出来了,日系车老车的毛病相对其他会少一些,买回去是比较省心的。
第一个:08年左右的飞度
“平民超跑GK5"、“空间魔术师”、“保值神器”,这些飞度的美誉可见飞度的口碑是非常好的,这是一款保值率比较高的车子,所以能买到的年份也是比较久一点,但是它的发动机可靠性、油耗等方面买回来也还是比较放心的,但它的缺点也是比较明显的,底盘硬、隔音不好、配置低,一个人买回来自己开开是一个不错的选择,很省心!
第二个:07、08左右的花冠
丰田的可靠性就不用多说了吧,一车传三代,好开还不坏。花冠也就是现在的卡罗拉,推荐它的理由有三点,第一发动机变速箱的可靠性是非常好的;第二空间上面虽然说不上多么的充裕,但是正常家用来说是足够的;第三就是后期养车费用非常低,一来是可靠性好不容易坏,省下修车钱,二来是油耗低,正常一公里也才5毛钱左右。
第三个:08、09左右的经典马自达三
两三万块钱买一个经典的马自达三,它的外观现在来看是不算过时的,买一个不过时的二手车是非常划算的。马自达是一个将操控做到极致的车企,弯道之王就是它,发动机变速箱的可靠性也是非常好的,能把马三开坏的人绝对是不简单的人,然后缺点就是空间上有些紧张,这空间和操控就像鱼和熊掌,不可兼得。但是购买这个车的性价比是非常高的。
第四个:11、12年左右的雨燕
两三万能买一个相对来讲年份比较近的车子性价比也是比较高的,雨燕的优势在于发动机可靠性也是非常好的,买回来不狠造也是不容易坏的,燃油经济性是比较的高的,买回来可以省一笔养车成本,空间上面也是仅仅够用,但是能买到一个年份十年内的车子性价比是很高很高的。
1.赛艇250 CBS/ABS,售价:23800/27300 元。单杠水冷发动机,全车重199公斤,油耗大约是3.8升/百公里。
2.赛艇CT250 CBS,售价:20280 元,单杠水冷发动机,全车重194公斤,遗憾的是没有ABS。赛艇CT250是光阳向国内市场投放的首款***用平直踏板设计的250级别踏板车,平直踏板设计不但能够让驾驶员上下车时更加方便,脚部空间也得以大幅提升。同时,还可以放置箱子,比较适合家用。
我上班单程30公里,城市到处挖路因为堵车差点疯了,一开车就骂街。媳妇看后决定买个摩托车。选择了雅马哈小踏板福喜。两年了骑车省下来油钱都够摩托车钱了。对于一般上班在四十公里内我建议买,巧格,福喜,悠悠这类125的踏板就够用了。因为250还是车身有点大在拥挤的城市里还是不能如意穿梭。在耗油上我觉得就不要在乎了,比起汽车不值一提。小踏板送小孩也比较方便,包括在停车上也方便。小踏板唯一缺点就是马桶太小全盔放不进去,我建议买头盔还是四分之三头盔就好!或者在后支架上买个锁。不建议安装后箱,难看不说里面放东西还噪音大。轮胎必须要换成半热熔,如夜路多就在换一个凸镜大灯。就这些建议个人总结的。
要看你堵的情况。如果只是汽车堵,摩托车位置蛮大的话建议考虑光阳赛艇250、CT250、赛艇300(二手)这种大踏板,动力强不少带东西也方便。如果堵到只剩电动车通过空间那就考虑150踏板,光阳、本田、雅马哈都行。125踏板不推荐,动力弱骑40公里很累的。最好是有ABS的,堵车意味着路况复杂,刹车性能十分重要(别相信什么手动点刹,机械控制永远比人力简单靠谱。)。下雨天冬天可以买件摩托车大品牌雨衣,太冷里面加羽绒衣、棉袄等,保暖效果一流(亲身体验)。
关键是你在哪个方位啊,北方我建议你租房,冬天太过漫长了骑车不现实。南方不结冰就还好。
我还是比较喜欢跨骑车,上下班单程15公里,一天来去30公里。之前骑过雅马哈老巧格,油箱太小避震太硬。新大洲本田威武。轮胎太细不稳定,油箱也太小。春风老狒狒,油箱小,油耗高,避震太硬。现在买了一辆五羊本田幻影150,看起来就舒服多了,基本满足我的所有要求,50块钱加一箱油跑330公里左右,挺好。
250排量的踏板是太大了,穿梭真的不灵活,价格也高。佳御伪水冷,性价比太低。推荐三阳飞度,125排量全水冷,我最远骑过400多公里,动力无衰减,油耗在2.4,两年了,没一点毛病,好车。全下来在14000元左右
3万元以内的车的话,我就要说说里面的配置了。
上海市消保委近日发布的家用汽车刹车片比较试验结果显示,抽样的46件刹车片产品中,有8件不符合国标。
本次比较试验抽样的46件样品来自14个不同的品牌,购买渠道包括汽配市场实体店以及网络销售,由上海机动车检测中心依据国家标准GB5763-2008《汽车用制动器衬片》对一系列重要摩擦性能指标进行检测。
比较试验发现,不符合国标的样品中,有5件样品的高温摩擦系数不符合标准,这意味着产品在高温下(350℃时)摩擦系数直线下降,在山区道路和高温、高速状态下制动性能急剧降低,将严重影响车辆行驶的安全性。
同时,本次抽检不合格的8件样品还存在摩擦系数允许偏差不符合标准的问题。专家介绍,存在这一问题影响汽车行驶的舒适性,甚至影响制动平衡。
据分析,产品不符合标准的原因主要有三:一是部分生产企业选择了性能不稳定的原材料,导致摩擦系数随温度的变化波动度过大,尤其是在高温下摩擦性能急剧下降;二是部分生产企业在产品的生产工艺上有欠缺,产品热压及热处理温度、时间不够,树脂固化不完全;三是部分生产企业在生产配方执行方面存在较大偏差,投料不准(拌料不均匀)或擅自变更原材料规格或级别。
上海市消保委提醒消费者,购买家用汽车时或在汽修厂更换刹车片时,应索要刹车片的外包装及产品合格证,详细了解产品标注的生产许可证编号、指定摩擦系数、执行标准、厂名厂址、产品型号等。
到此,以上就是小编对于3万以下的新车图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于3万以下的新车图片的3点解答对大家有用。
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