cysgjj 发布于2024-05-04 18:45:48 新车 42 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车起步声音大的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新车起步声音大的解答,让我们一起看看吧。
正常
这是正常的。首先冷车高转速,故发动机声音大。1.冷车启动时,只要一打着火,车上的水温传感器在工作的瞬间就会把温度传给行车电脑,因为温度低,行车电脑为保证车辆的发动机有理想的工作温度,会发出供油指令来加大对喷油嘴的喷油量,目的就是能迅速提升水温,故这时转速会增加、声音也会加大,当水温逐渐上升后,怠速会自然恢复正常。2.冷车时温度低,经过一夜之间的停放,你爱车的机油都回落到油底壳下面,再加上冷车机油粘稠,启动后,油底壳下面的机油也不可能迅速被机油泵一下子全部抽上来,进行润滑、降噪,所以声音会增大,等水温上来后,会逐渐变小恢复正常,这个任何车都是的。
车辆在放置一段时间(如放置一夜,或长时间未行驶)起步和停止时,制动盘与摩擦片的相对运动会发生变化,因为制动盘与摩擦片的动/静摩擦系数存在差异(动摩擦系数往往小于静摩擦系数),盘片会产生粘滑从而引起共振,通过悬架与车身传递到驾驶室,从而使驾驶员听到较大的声音。
请放心,这可不是故障哦,此制动声音原因为正常的物理现象,受环境温度、湿度、制动力大小等因素影响,声音大小也会存在差异,低温高湿环境下更易出现,但均不影响制动性能。
长时间不用车,突然再用车,你会发现发动机声音很大,一般情况下属于正常情况,原因其实很简单。
大家都知道,发动机需要机油润滑的,长时间不开车,机油都溜到油底壳了,这样的零部件表面就没有机油润滑,突然启动,你会听见发动机声音较大,主要是因为油压没供上,零部件间的软摩擦系数较大的缘故,只要低速行驶(或怠速)一段时间,使其润滑充分,降低摩擦系,数声音自然就小了。
第二点就是机油的型号不对,比如说机油型号5W-30,但是换成了5W-40,机油的粘稠度就比较高了。因此,你会发现发动机运作起来不是特别顺畅,自然声音就会比较大。
第三点,发动机皮带可能松了。天气温度较高时,需要开空调来制冷,打开空调皮带有些松动就会出现“啧啧啧”的声音,其实把皮带张紧一下就好了,如果皮带老化不能用了,再换一个皮带问题就解决了。
以上三个方面就很容易引起发动机声音较大。
汽车冷启动噪音大、转速高、油耗也会高基本是正常现象,除非一直保持这种状态才会是故障,这是发动机在冬天“取暖”导致。
简单理解:环境温度越低、启动怠速转速越高、油耗越高,高转的目的是快速升温、升温的目的是快速达到最佳热效率。
发动机的热效率对环境温度非常敏感,机器在没有达到理想工作温度之前热能转化为机械能的比例会很小,在这一期间动力也会有明显降低;为最快的达到合理温度发动机会以高转速运行十余分钟,转速越高说明每个气缸在单位时间内爆燃的频率越高,产生的温度也就越多,这是高转才能暖机的道理、也是怠速转速高的原因。
正常怠速平均在800~900转、冷启动转速达到1100~1300转,转速升高噪音自然更大这点是无解的,持怀疑的态度的话可以尝试在正常怠速时空挡踩油门到1200转左右感受一下会有多大的差距自然明了。
其次在冷启动后的低水温阶段喷油量也是从正常油耗的两倍逐渐降低,喷油量会大于进气量从而保证发动机稳定的运行;直到水温足够高以后喷油量才会按照进气量实时调整,所以想要让怠速、噪音和油耗更快的降低,在启动之后正常驾驶就好,行驶中的转速总会高过怠速提高的转速对于暖机的效果会更好。
如在热车时油耗依旧很高可以检查节温器是否损坏,节温器损坏会导致水温上升过慢或难以升高温度导致喷油量长时间不合理,不过新车一般不会出现这类问题。其他方面会转速升高油耗加大也有可能是机油流动性导致,新车使用的初装油低温流动性不一定能保证所有地区都能适用,如果最低冰点和环境温度接机发动机运行阻力加大会有更大的噪音。
如果在热车后怠速正常这一问题可以排除,否则就要系统的检查了。至于噪音一直很大对于宏光这台车可以接受,作为面包车对噪音震动感确实不能要求过高,供参考。
正常的,原因有二!
第一:车辆经过一晚上的静止,发动机内的润滑油在重力的作用下,下沉到了发动机底部,导致活塞在启动的时候摩擦力增加,从而导致噪音增加,而润滑油油膜的形成需要十分钟左右的时间,所以一般跑一会儿过后就好了!
第二:早上启动车辆的时候车辆温度是偏低的,达不到发动机的最佳工作温度,所以ECU会自动增加喷油量,以便最快的达到工作温度,所以启动的时候转速也会比较高!
所以冷车启动的时候发动机噪音偏大是正常的!
到此,以上就是小编对于新车起步声音大的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车起步声音大的4点解答对大家有用。
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