新车如何检测,新车如何检测是否新车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车如何检测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车如何检测的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021提新车注意事项及验车的步骤？
2. 新手提车的流程和注意事项有哪些？
3. 年检时，能检测出车有毛病吗？

2021提新车注意事项及验车的步骤？

1.检查车辆外观

在室外光线充足的地方，观察整个车身漆面有无划痕和磨损；车漆是否平整、是否存在色差，还可以用手摸一摸进行检查。一般细微划痕可忽略不计，一般简单抛光能解决没必要挑刺深究。

2.检查车辆铭牌

车辆铭牌相当于汽车的身份证ID，铭牌上的信息应与汽车的合格证信息一致。重点就是看车辆的生产日期，生产日期在车身铭牌处，一般在副驾驶A柱下方。如果汽车的制造时间以及月份超过了3-6个月的话，那么这辆汽车十有八九就是一辆库存车了。

3.里程数检查

新手提车的流程和注意事项有哪些？

关于流程各4s店都不尽相同，然而我们要注意的就是我们应该注意的点就行。

首先，我们说车方面。在经过上牌和加装之后，我们一定要注意车的车漆有没有破损划伤之类的，然后就检查各种加装的东西有没有安装到位。接下来，可以检查灯光的工况以及各个车窗是否正常之类的。当然，这些都是比较表面的一些操作。如果要深入一些，可以打开机盖，看看前杠螺丝位是否有动过的痕迹，电池接口是否有锈点等等。

其次是手续的交接。发票，完税证明，保单，行驶证，登记证书（如果有按揭可能登记证书会放在相应的金融机构）。然后一个售后的对接方式，其中就会有说明书保养手册之类的应用方式，这些销售或者售后顾问应该会逐一跟你讲解。

导读：新手买车，4S店最怕你检查这5个地方，一定要牢记

最近在后台收到了很多粉丝的留言主要提问最多的就是在新车买车的时候如果对于车辆的价格都已经谈妥了有哪些地方是必须要检查的呢？如果自己是新手第1次买车，看不懂这些地方怎么办呢？其实关于买车检查车辆的问题，我想很多的车主都曾有过疑惑，提新车的时候，检查车辆是一个必不可少的步骤，而且需要检查到的地方还是很多的，笔者在4S店工作，过5年多的时间，今天就和大家来详细的聊一聊这个问题。

第一个：仔细检查车辆生产日期

一般来说当我们提车的时候，销售顾问都会把合格证拿给我们，我们通过合格证就能够看到这辆车子的生产日期，如果没有合格证的情况下，那么我们可以查看这辆车子的B柱位置，上面会有车辆的名牌，显示的信息非常的丰富，有车辆生产的地址，还有这款车型的生产日期，我更建议大家购买生产日期在6个月左右的车型，而且当我们签订购车合同的时候一定要把这个要求写在合同里面。

第二个：查看车辆仪表盘公里数

第2个需要检查的是车辆的仪表盘公里数，一般来说新车公里数基本上都会在20公里之内，彼此之前在四s店工作的时候，新车到店之后公里说基本上都不会超过10公里，一般来说都是在8公里左右，所以如果你发现车辆的公里数超过了100公里，或者是有70公里到80公里左右，你就可以要求销售顾问再更换一台车子，因为这台车子可能被开去过做车展使用。

第三个：检查车辆随车工具

本人在这里作个提车的小总结，供各位参考：

出发提车前，记得带好证件:***，驾驶证银行卡，居住证明（外地户口）；带现金（加油），手电筒（验车），水（[_a***_]漏水，4s店一般有），文档袋（各种票据合同）。

验车前：交钱,与合同对齐，保险确认下生效时间

验车：

洗年.户外确认生产日期（副驾车门下方），六个月以内（进口车一年）

外观车漆，凹陷剐蹭，前唇下刮痕，车身一圈凹陷，接缝大小（门、引擎盖），门开关异响

漆面划痕从不同角度看，斜对日光、手电筒，耐心确认反光是否一致

轮胎有胎毛，尺寸规格是否一致，看四位数字生产日期，前两位批次，后两位年份，顺便看看玻璃电瓶生产日期。刹车盘有一点锈是正常的

车内行驶里程100km以内内饰磨损有没有，对照配置表一个个试，各种灯光开关（远近光灯，前后排照明灯，化妆镜灯，氛围灯颜色），空调冷热，座椅通风加热（拿张纸试）

天窗是否漏水，来回关闭看是否有异响、卡顿，发动机内各种液体（手电筒照）进口车有封蜡

年检时，能检测出车有毛病吗？

车辆年检主要检测的项目是，灯光、前后刹车，驻车，尾气环保，常规外观，喇叭，电器项目检查。

您如果说能否检查出问题，答案是可以，但是仅仅是检查出年检当天车辆状况。

比如刹车制动力项目可以确保四轮各个制动的指标，看看是否存在制动跑偏问题。尾气检查可以作为***检查，查出燃烧相关部件或者传感器问题。

但是您的车如果有检查项目外的其他问题存在，年检时无法检查出来的。

我来回答

车子经过6年免检后，后续的年检就必须上线检查了，如果是正常的检查的话，会对车子的外观检查，上线对尾气、制动、灯光、底盘等进行检查。查出问题后必须维修好才能通过。当然这是正常的检查。现在每个地区的年检都有以下几点毛病。

1、车主过年检很严格“黄牛”去过特简单

点大家相信都会发现这个问题，只要说车主自己过年检，那么真的十分的不好过，不是这有毛病，就是那有问题，必须要你处理好了才能继续过年检，而如果就你这台车换成“黄牛”去过，可以不用修，一样都不用换，直接就能过，导致现在很多的车主，都只能找黄牛过年检，拿钱财省事。其中的缘由大家其实都是很清楚，只是我们的车主们不愿去说，因为市场就这样。找谁说理！

2、各种暴力检车，年检前没问题，年检后出故障甚至大修发动机有之

这种操作是常有的事情，众多的车主都是爱车之人，所以在用车的时候很多都是非常的小心，可能有人到现在都没有试过地板油，而在年检的时候很多的年检员，在测试车的性能的时候，一般都是十分的暴力油门，给人的感觉，就像他们很想让我们的车出点故障一样。十分的气人，很多的车在过年检之前，还好好的，没有什么异样，过了年检还得往4S店里跑，去修车，有时候真的想问，这是在检测车吗？（前段时间辉腾年检，导致变速箱报废的新闻闹得轰轰烈烈的）

3、年检手续繁多，非常的耽误时间

4、检查项目有些不合理

比如检测废气污染问题，这个车不是车主造的，也不是从私人作坊造出来的，国家给正规车企发出造车许可证，是他们该对环境污染承担责任，不是作为我们消费者的我们？这点很多的车主就想不通了，这个检查跟过一个形式有何区别。

国家的出发点是好的，进行年检肯定是有一定的好处。原因在于中国的造车工业不成熟，车子使用到一定的年限后，会出现各种各样的问题，甚至会对交通造成危害，能通过年检查出来及时处理掉也是好的，同时针对那种没有任何安全性的胡乱改装也是一种打击。但是上有政策，下有对此，到下面后就变成了一些人吸金的路线了，很多职业黄牛收入很可观。

到此，以上就是小编对于新车如何检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车如何检测的3点解答对大家有用。