新车会比较耗油吗,新车跑多久油耗才稳定

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车会比较耗油吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车会比较耗油吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 求解，新车为什么平均油耗一直显示25？
2. 为何磨合期的汽车跑过高速以后油耗会降下来？
3. 途岳新车为什么跑十几个油？
4. 新车百公里油耗为30L，这正常吗？
5. 吉利帝豪油耗怎么样？磨合期过了之后油耗会下降吗？

求解，新车为什么平均油耗一直显示25？

很正常，油耗数值不用管，新车挪车转库一般就是几公里的短途，油耗肯定高。提完车加个油出去跑个50公里就降下来了，新车看好里程表读数就可以。

从问题来看，题主可能对油耗了解不多，以下几点可以多了解下：

自己开车肯定比工信部高就对了

油耗有瞬时油耗，行程油耗，阶段油耗之分，一般情况下瞬时油耗低可以到0，高可以到几十都正常。行程油耗主要看路途长短和拥堵路况等，低的可以到百公里五六升，高的到十几升也正常。阶段油耗一般就是每箱油或者每xxx公里总平均，这个变化范围会更小一些。总之油耗是个变数，和买车之前问人家告诉你的那个数字有一定偏差很正常。

不同季节油耗也会有比较大的变化，尤其北方，冬季油耗会比较高

最后，如果比较关注油耗，可以搞个我们家的app，自己记录一下算一下，也能对车的油耗水平和变化有个更好的了解和理解。

为何磨合期的汽车跑过高速以后油耗会降下来？

磨合期跑高速有助于缸体、曲轴、突轮轴、轴承等摩擦面形成“镜面”以及各级档位之间的齿轮磨合，减小摩擦阻力。生活中经常说拉拉高速，这样车子以后才能跑得更为顺畅，自然而然的油耗就下来了。

汽车跑高速油耗低，是因为跑高速时发动机在热效率较高的工况区域运转，所以油耗就降下来了。

在同等转速下，发动机的输出扭矩越大，也就是负荷增大，燃油消耗率降低，热效率提高，在80%负荷区，燃油消耗率达到最低，负荷再增大，燃油消耗率也跟着上升。

发动机的热效率这个概念比较抽象，数据的获取需要一定的换算。发动机工程师一般用燃油消耗率这个参数反映发动机的油耗和热效率特性。

途岳新车为什么跑十几个油？

途岳新车油耗高的原因是车辆处于磨合期，等待磨合期过后油耗会降低，一般是每百公里10L左右。汽车油耗主要取决于发动机技术，变速箱传动比，汽车外形风阻系数，以及驾驶员的驾驶习惯等。发动机热转换率越高，其内耗就越低，能够把更多的汽油燃烧转化为发动机的运转做功输出。

途岳起步油耗特别高，因为显示的是瞬时油耗。起步瞬间是1挡，而且离合器半接合，这就意味着从曲轴到车轮的传动比最大。而瞬间油耗是根据瞬时喷油量和车轮转速计算的，所以这时的瞬时油耗最高。

新车百公里油耗为30L，这正常吗？

谢邀

汽车作为科学技术发展的产物，虽然如今的汽车电气化程度不断提高，但是汽车的本质还是一部机器，因此还是要有一段时间的磨合期。

新车在5000公里内的磨合期油耗差不多会高出30%左右，打个比方本来厂家宣传的百公里油耗低至7升，却会在磨合期又让我们感到自己被骗了。下面就来解释一下为什么新车前5000公里就像喝油一样呢。

磨合对于现代汽车来说有着很多的作用，一方面是汽车机械的磨合，虽然现在CNC技术的高度发展，机械制造精度不断提高，各种新材料不断应用，但是机械的应力特点以及装配的误差还是需要一段时间让机器各个部件去协调适应。另一方面就是电子设备的磨合，电气化程度提高的同时，增加的还有控制器的数量，以及数据的处理运算量，我们行车电脑是具有一定的纠错功能的，在实际行驶中，可以捕捉到工程师并未在出厂前路测中考虑的计算错误，而这正是电子计算系统自磨合的目的所在。磨合期对于一台汽车来说尤为重要，尤其是现在汽车速度普遍提高，对于部件的可靠性以及配合度要求更高，磨合更是为了把很多未知的危险消灭在萌芽之中。

而像你这种情况的话如果是自己测的话那就是有问题的，绝对不正常。如果是表显的话有可能是行车电脑出了问题，应尽快去检修。

吉利帝豪油耗怎么样？磨合期过了之后油耗会下降吗？

17帝豪百万款，满怀兴致的买了，半年就出现变速箱故障，磨磨蹭蹭最后还是还了变速箱，esp模块也换了，一年半电瓶也换了，不到二年，方向盘都的像拖拉机一样，优惠高的离谱，总之，买了帝豪，让我学会了俩字，后悔，我们爱国，国这样对我们老百姓 赚钱不容易啊，下一辆肯定换日系，安安稳稳妥妥当当

到此，以上就是小编对于新车会比较耗油吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车会比较耗油吗的5点解答对大家有用。