cysgjj 发布于2024-05-19 10:01:14 修车 33 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于在4s店学修车好不好的问题,于是小编就整理了6个相关介绍在4s店学修车好不好的解答,让我们一起看看吧。
1. 一般来说在学校就相当于一个4S店+特约维修服务店,在4S店学习用的设备学校全有。4S店没有的,这里也都有的。2. 汽修厂一般都是跟着师傅学,俗话说:教会了徒弟,饿死师傅。所以师傅不可能全心全意的教。而学校是教书育人的地方.3. 汽修厂主要跟着师傅打下手,没有任何理论支撑,而且一般刚去就是给师傅拿拿工具之类的,所以学习起来非常慢。很多学生学了一二年,还不如在学校学习几个月的。4. 汽修厂主要是实践,没有理论。是不可能达到一定高度的。而学校这里是理论加实践。5. 汽修厂学的比较杂,学校比较正规,人家都说经过专业教育的学生都是正规军,很多4S店都愿意接收受过正规教育的人才。6.现在车辆全部都是电控系列的车,学员没有上岗证老板和车主都不会让学中碰车的,现在车少说在五六万,品牌4S店基本都是十万以上,最基本的换油都没有标准的操作手法,老板也不会用的啊。
现在车辆越来越多,在4s店学修车当然是比较有前途的了。而且现在电动汽车也越来越多,4s店一边学一边增加实际修车经验。只要肯吃苦,技术学到手自己开修车店还是比较现实的了。努力学习就好。
学修车去4S店的优点是:能够得到专业的服务和一流的设备,可以享受保修服务,有完善的售后服务和维修记录。缺点是价格较贵,人流量大,需要预约排队等待。
学修车去修理厂的优点是:价格相对较便宜,技术水平比较灵活,可以解决一些小的问题。缺点是设备水平和服务质量没有4S店那么高,保修服务和售后服务也没那么完善。总的来说,选择去哪家修车需根据具体情况而定。
1. 一般来说在学校就相当于一个4S店+特约维修服务店,在4S店学习用的设备学校全有。4S店没有的,这里也都有的。2. 汽修厂一般都是跟着师傅学,俗话说:教会了徒弟,饿死师傅。所以师傅不可能全心全意的教。而学校是教书育人的地方.3. 汽修厂主要跟着师傅打下手,没有任何理论支撑,而且一般刚去就是给师傅拿拿工具之类的,所以学习起来非常慢。很多学生学了一二年,还不如在学校学习几个月的。4. 汽修厂主要是实践,没有理论。是不可能达到一定高度的。而学校这里是理论加实践。5. 汽修厂学的比较杂,学校比较正规,人家都说经过专业教育的学生都是正规军,很多4S店都愿意接收受过正规教育的人才。6.现在车辆全部都是电控系列的车,学员没有上岗证老板和车主都不会让学中碰车的,现在车少说在五六万,品牌4S店基本都是十万以上,最基本的换油都没有标准的操作手法,老板也不会用的啊。
4S店修车,相对来说靠谱一些,并且售后有保障,但是贵,并且是贵很多。4S店的靠谱,不单单是指技术,包括配件的质量、维修的质量、维修的速度等,都要更专业,也更正规一些。
你好,我国的汽车数量庞大,汽车智能化也在慢慢扩大,所以修车是有前景的。
到哪里学?大家互不认识,你学成了我也赚不到你的钱,以下是我的肺腑之言,请一定看完
到底到店里还是汽修厂?
首先,4s店里主要经营洗车,汽车美容,内饰,这些,也有修的。***设,来了个修车的,好学的你凑上前
“师傅,这个那里坏了?”“轴承呗!”“怎么判断它坏?”“就那样嘛!” 师傅懂得多架子也大,要么给你说一堆你不懂的。当然也有是亲戚的,亲戚就好办些了
再说修理厂,到了厂里,干普工,会懂些基本知识,也会学到干货。
还有就是要不要读点书?这个问题很好理解,大家常说:理论指导实践。可以这样想,理论是一个大框架,就像我们在一个陌生地方问路一样,我们知道一个大概方位,到了附近问路人就行了。
理论是要学的,但是没必要死劲硬背,你只需要了解他,了解汽车的各项功能,各项零件作用,这样,再遇到问题时,就好处理了。
也可以一边跟着师傅学,一边看点理论的书。名师出高徒,这点很重要。
还有一点:汽车分为机械部分,电路部分。电路部分一般出厂后损坏率不是很高(cpu集成电路)
到此,以上就是小编对于在4s店学修车好不好的问题就介绍到这了,希望介绍关于在4s店学修车好不好的6点解答对大家有用。
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