cysgjj 发布于2024-05-22 09:28:17 二手车 34 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二万元二手车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍二万元二手车的解答,让我们一起看看吧。
捷达在中国已经几十年了,一直保持着良好的销量势头。作为老三样车之一,皮实耐用的产品特性早已深入人心,这也是捷达能一直销量长红最主要的原因。
捷达继承了德系品质,有很多捷达车主反映,车开了30万公里都没有大修过,非常地抗造。
两万左右的二手车,我比较推荐国产轿车,可以买到7年以后的吧,比如吉利远景、比亚迪F3等这个类型的国产紧凑型轿车,选择手动挡,省心省油。
这个价位选择合资车大概率得10年以上车龄了,而且车况比较模糊,不好判断。
既然选择两万左右的二手车了,估计手头钱不多代步而已。那么就得选择皮实耐用,经济实惠的车型。特别强调了安全那么我推荐你去找一找08-11年的polo!小车经典耐看,发动机成熟,配件好找好修!安全性好!比什么飞度之类强多了。听我的没错!收拾一下开个3.5年没事!
两万左右我感觉买的车也是十年左右的车吧,省心日本车跟韩国车我个人感觉比较省心,因为这俩车我家都有,一辆十年卡罗拉,五年的k5。卡罗拉是真省心十年多没问题,最近准备换换减震的胶套,胶套磨破了,开了30万公里暂时没动过发动机,全车原版十一年车了。
二手车价估计在两万左右,老卡罗拉质感我感觉比有的新车还强,同年代的车我感觉无敌手了。因为全是自己开,离合器三十万公里还没换过。现在想换车还有点舍不得,毕竟除非换个更好的,要不然还不如开着。日本车买个二手知根知底的,省心耐用,年限不是问题,只要发动机变速箱没问题就开就行了。而且二手日本车越老款的质感要比新款强,一分价钱一分货,而且方面的物价还低,车价还高。当年我这车落地花了17万,放现在买个二十几万的没问题。
说说韩系车,也是奇怪韩国车虽然车皮薄,但是三大件也是厉害了,故障率挺低的。我们这边出租车都是现代起亚,而且老伊兰特,当年北京出租车专用,也是一代神车皮实耐用。
两万多应该可以买到老伊兰特,老轩逸,老花冠,老捷达,老赛拉图,老凯越这些车都值得推荐。这些车在当年都是热销车,而且问题也少,老凯越唯一缺点油耗吓人,安全性也可以,皮实耐用。在当年也是很热门的车,一定不要买的事故车。
保有量大的是日系车,但是二万左右也就买09年以前的,不建议购买,因为一车二回年捡,太麻烦,一年放家里不开车,半年捡一次车,加保险(最便宜)一年费用都二千多,还不知道这个车有什么毛病了,直接买新车、五万左右不少选择啊,宝来***现在落地才7万这样,科鲁兹5.5万就可以开回家,选择性太多了,希望对你有帮助。
长安铃木奥拓,绝对划得来。这个车不仅质量非常好,而且非常省油,特别是现在油价不断上涨的情况下。不过,这款车早几年已经停产,如果在二手市场能买到,那也不容易,如果真的还有,价格不会超过2万块。
2万左右的车肯定是有的。但是你要开几年后又还要好出手,那估计是没有了。
2万左右的车,你想一下,要不就是里程数比较多了或者是年限比较长比较长了。要不呢,就是这个车还是档次可能是比较低的。
总之呢,你两万块买来的车基本上也就再用个几年就差不多要报废了,还想再转手的话估计期望值也不大。
如果说你想后面再换新车的话,那我还是建议你买个4~6万这样子的二手车。4~6万的[_a***_]基本上车况会比较好,看上去也比较新一些。最关键是你用个两三年,三四年之后还能够比较方便的转手,在卖个两三万应该还是可以出手。
我刚拿完驾照的时候就去买了一辆二手车。年限大概是5年多吧,公里数跑了3万公里。是奥拓的。原来车主据说是一位美女,主要是用来上下班用,车辆状况非常好,外观看去很新。
我当时买来的时候是3万块钱吧,3.5万。基本上不用再另外花钱去维修啊,装修啊都不用,就是机油换了一下就直接开始使用了。
这车子挺好开的不要看他车很小,但跑起高速来还是妥妥的。我老婆开的时候,经常把宝马奔驰抛在脑后,我坐旁边只能是不断提醒:开慢点,开慢点,,,,,,。
主要是这车还挺平稳的,如果跑起来很漂,也不可能跑很快的。
车看上去很小,但前排驾驶位根本感觉不到狭小。有一次我开回老家,晚上喝酒了,叫我同学帮我开回去,他说:这车这么小,我都坐不进去啊。没想到,他开了一段说:真没想到,这车外观这么小,里面一点也感觉不到是个“小车“,开起来也很稳。
确实,这个日本车设计比较人性化,车虽然小,但它也有相对很好的驾驶体验。
到此,以上就是小编对于二万元二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于二万元二手车的3点解答对大家有用。
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