cysgjj 发布于2024-06-02 04:27:44 二手车 29 次
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15年雷克萨斯lx570当时150万左右。lx570 是雷克萨斯旗下的豪华大型越野车,15年的570零售价在150万左右,作为豪华越野车,lx570足够豪华和舒适,大排量的越野车奢华,舒适,越野性能强劲,与路虎,奔驰大G档次相同,而且在越野性能上不相上下,是豪华越野的代表车型。
雷克萨斯LX570的二手车市场参考价,车况优秀的情况下大概在112-118万之间,并且还得分选装配置的不同价格略微有所上浮。就今天检测到的情况来看,我认为这辆车的价格取市场价最高点118万比较合适,因为车况实在是太好了。一看这车况就知道前任车主根本就没有开这台车去极端艰险的路段越野。再加上雷克萨斯的品控能力,可以说这辆车的车况非常接近新车状态。雷克萨斯lx570寿命8年以上。
雷克萨斯lx570寿命在15年左右
一辆车的寿命一般可以达到15年,或者大约开到60万公里左右,如果车辆保养得好,甚至可以开更长时间,其实只要使用维护得当,车辆的使用寿命完全可以超过15年,这也是取消汽车15年强制报废的具体原因
有钱的买还是不在乎
真的羡慕这种人!
贷款估计也有买的
这样压力太大啦!
这样的父母够宠爱孩子的!
570敢叫这么高的价格
说明非常自信!
对市场非常有信心!
看法
如果只看见有人拿300万去买雷克萨斯,说明你没有看透事情的本质!雷克萨斯570在国内正常价也就是140左右,为什么会有人出300买?难道有钱人都是傻子吗?去把税法学个皮毛再来说不!
什么叫市场经济,有卖有买这就是市场经济。别说三百万元的车,更贵的车也是人买。买的人不嫌贵,嫌贵的人不会买。做生意的老板都会瞄准属于自己消费群体,他们给商品定价自然有他们的考虑。我想可能就这么会事儿吧!
这还要问啊!肯定是雷克萨斯好啊!路虎揽胜是涡轮增压发动机,雷克萨斯是自然吸气V8发动机,涡轮增压开个3年左右就天天修,保养成本又高,自然吸气发动机开个20年都不用修,只需要一年一度换机油保养就可以了,保养成本非常低。如果按开20年来计算,涡轮增压发动机保养费可再买5台新车,自然吸气发动机保养费只需买几十只轮胎的钱就够了,最重要的是开雷克萨斯比开路虎揽胜要舒服好开啊!你们凭良心说哪个车好啊?
百万以上的豪车作为自己的“大玩具”,揽胜和LX570都不错。路虎揽胜行政和雷克萨斯LX570选谁好?不如先看看各自的缺点。
这种百万的车差个几万也没关系,买车的主儿也不会去纠结它的性价比,看重的只有两个方面:这车开出去有面子没?这车的性能到底咋样?很多时候这两个东西是没有办法兼得的。虽然现在很多人说路虎已经算不上“豪车”了,但要说名气,LX570是远远比不上人家的。所以论豪华程度,LX570已经输了。
揽胜有个称呼,叫做“SUV中的劳斯莱斯”,名气和豪华度不言而喻,就连舒适度也比其他车要好。不管是内部的设计还是视野都是一流,在各方面的能力可以打个“优”。相比之下,LX570更专注越野,基本没把城市用途考虑在内,转弯的时候侧倾会很明显,转向沉重而充满虚位。
虽然这两款车常常被拿来比较,但其实它们的定位并不相同。揽胜是“全能战士”,更多时候用于商务接送、城郊短途出游,车身还是承载式的,只要别去太艰险的的地方,一般它都能应付。LX570就是“越野精通”,不管多难的路况它都能应对自如。
LX570身上用的是其他厂家极少使用的液压悬挂,算是它的“独门秘籍”吧,在比较平坦的道路可以高速前进,自动把车身降低,增加车子的稳定性;在难以前进的道路上,它会和四驱模式相呼应,自己升到最高,提高越野性能。正是由于这套独特的悬挂系统,让它在性能上全面占优。
虽然都是豪华SUV,但这么对比下来,两辆车其实完全不同。揽胜全能,适合家用和商务,一般来说,如果不知道选什么车比较好,选它不会触犯太多的“雷区”,只是后期的维修保养费用会很贵。如果一有空就想进川、进藏、爬雪山,LX570是不会让人后悔的选择,至少还是丰田的豪华品牌,怎么着也不会太掉价,而且很耐用,出现了小问题懂点的车主也能自己修修,比较省心,品控也更有保障。
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