奔驰2018年新车***,奔驰2018年上市新车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰2018年新车***的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰2018年新车***的解答，让我们一起看看吧。

1. 奔驰新车磨合期新车奔驰需要磨合吗？
2. 奔驰R级不是停产了吗，为什么还有新车在卖？
3. 奔驰R级车现在还生产吗？是否还有新车可买？
4. 奔驰GLB，GLC，GLE三种车型的区别是什么？
5. 2020款奔驰新车需要磨合吗？

奔驰新车磨合期新车奔驰需要磨合吗？

奔驰需要磨合。

汽车磨合：

汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。

新车磨合期：

新车磨合期在1000-1500公里左右，不同厂家对于不同车型也会有规定。发动机磨合大约需要1000公里，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。

奔驰R级不是停产了吗，为什么还有新车在卖？

这个车早就停产了，现在不可能买到新车了，奔驰的***MPV车型里也看不到这个车了。MPV只有威霆和V级。

大概是2017年快接近年底的时候，奔驰R级停产。这个车诞生了12年，只有简单的几次改款。下图这个是第一代的奔驰R级，大灯是一大一小的椭圆形。

到了后期，改款车型的大灯变成了方形，并且前保险杠的雾灯变成了横条型。但是其他部位没有太大的变化。

很遗憾奔驰R级已经在两年前停产了，目前没有新款。我们十分希望 奔驰能够看到这个市场推出一款叫好的公私皆宜的MPV 。今年可以说是MPV 年。，大众威然，GL8 大改款，雷克萨斯LX 等纷纷推出，可以看出这个细分市场的需求。环顾亚洲特别是东亚市场，目前被日系特别是阿尔法为代表的MPV市场一定会是一个需求稳定的细分市场

奔驰R级车现在还生产吗？是否还有新车可买？

据官方消息称，奔驰 R 级将于2018年 10 月初正式停产，而最后辆 R 级将于 2018 年底完成交付。目前该车在美国 AM General 代工生产，主要供往中国市场。此消息也将意味，未来奔驰 R 级全系将再换代，从而为奔驰 V 级让出市场空间。

我们所了解的R 级如果要追溯奔驰 R 级的历史，从 2005 年正式推出至今，只经历了短短12 年。其实早在 2002 年底特律车展上，奔驰就曾发布过一款名为 Vision GST concept 的 6 座概念旅行车，而这款车也就是后来奔驰 R 级的量产原型车。

迄今为止，奔驰 R 级仍旧是BBA 里唯一的一辆 MPV 车型。想必 R 级刚推出的时候，奔驰也是想让它独树一帜、秒天秒地的车型。宽大的乘坐空间，配备全时轮驱动、后空气悬挂，还塞进了性能强悍的V6 和V8 发动机，绝对算得上是大马力 MPV 的先驱者！

奔驰 R 停产的主要原因，我觉得是败在了车型定位模糊。R 级的野心是显而易见的，集 SUV、MPV、旅行车和轻型客车的元素于一身，看似是想开创一个全新的细分市场，但这样的做法风险是极高的。从目前 R 级在欧洲和美国市场的销量来看，人们对这种车型的需求并不高。

有意思的是，奔驰似乎从来都没有想把 R 级定义为 MPV 或 SUV 的意思，而是定位为大型旅行车。那这样是不是说我们前面的讨论都是白费的？显然不是。因为对大多数消费者来说，在选择 R 级的时候依旧会按照 MPV 的标准去判断，如此一来 R 级就处在了商务不够商务、休旅不够休旅的尴尬境地，所以说奔驰 R 级在车型定位上的确是失败的。

再从中国市场角度看，R 级虽然一直未公开过在国内的具体销量数字，但据说整体销量好于美国市场，相信这很大程度上得益于几年前的公车***购和公司***购。不过时过境迁，随着奔驰 R 级的迟迟不换代，其品牌影响力的产品力都已经下降，再加上公车***购名单中显然也不会再出现一辆如此高价的商务车了，所以奔驰 R 级在国内的处境同样岌岌可危。

奔驰GLB，GLC，GLE三种车型的区别是什么？

相同点：这三种车型都是SUV。

车型尺寸划分：奔驰glb属于紧凑型SUV，奔驰glc属于中型SUV，奔驰gle属于中大型SUV。

生产厂商：奔驰glb和奔驰GL C都是北京奔驰生产。奔驰gle属于进口车型。

售价：因为车型尺寸不同，不属于同一类型的SUV，所以价格上有较大的差异。奔驰glb厂商指导价格是29.28万元至34.88万元，奔驰glc厂商指导价是39.78万元至58.78万元，奔驰gle厂商指导价是69.98万元至91.78万元。

动力系统：奔驰GL B前置前驱***用的是1.3升涡轮增压高低功率发动机，搭载7挡湿式双离合变速器。

奔驰glc***用前置四驱2.0升涡轮增压发动机，也分为高低功率两个版本搭载的是9档首次一体变速器。

奔驰gle***用***用的是2.0升，2.5升涡轮增压发动机，搭配的是9档首次一体变速器，前置4驱。

煮豆燃豆萁，豆在釜中泣。

奔驰在SUV领域的可以用“遍地开花”这个词来形容，从小到大一次有GLA、GLB、GLC、GLE和GLS，在硬派越野车领域更是有大名鼎鼎的奔驰大G。下面我就说说奔驰GLB、GLC和GLE之间的区别。

这是一款针对于中国市场推出的***车型，合资车型定位于紧凑级城市SUV，外观尺寸为4638*1834*1687毫米，轴距为2829毫米，有5座和7座可供消费者选择。动力总成方面搭载的是1.3T高低功率发动机，尾标180为低功版发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛米；尾标200为高功版，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配的有7挡双离合和8挡双离合变速箱两种。

这款车的特点就是奔驰大标、有7座车型可供选择和豪华的内饰，算是一款入门级的豪华品牌SUV车型，对标车型为宝马X1，奥迪Q3和[_a***_]XT4等车型。

北京奔驰合资生产的一款城市SUV车型，定位于中型SUV。外观尺寸为4764*1898*1642毫米，轴距为2***3毫米，全系均为5座版本，最新一代车型是针对国内市场对空间的刚需而出的加长版本，因此也有些人称之为GLC-L。

动力方面全系搭载代号为M264的2.0T车型，分为高低两个动力版本，尾标为260为低功版，最大功率1***马力，峰值扭力320牛米；尾标300为高功版，最大功率258马力，峰值扭矩370牛米，均搭载9AT变速箱，全时四驱。

这款车的对标车型是宝马X3和奥迪Q5L，算是豪华中型SUV中的当家花旦。

首先这是一款进口奔驰，定位为中大型SUV车型。车身尺寸为4941*2018*1782毫米，轴距为2995毫米，提供5座或者7座车型可选。这款车开出去的牌面那简直就是满满登登。

我认识一个朋友，他超喜欢奔驰，第一辆车是一辆二手的A级，等有些积蓄的时候，他本***买一台二手GLC，而恰好GLB也出来了，他一下子迷上了GLB的外型，看了无数的评测都改变不了他想买GLB的心，最终他还是非常开心的提了GLB，今天我们就说一下GLB、GLC、GLE这三个车的区别。

GLB比GLC低一个级别，是基于奔驰B级底盘打造的SUV，硬朗的外观有点像GLE，内饰是奔驰一如既往的豪华风，但是GLB的底子就不是奔驰，1.3T发动机来自雷诺，7DCT来自格特拉克，底盘悬架是非常普通的麦弗逊+多连杆，表现很奔驰，内饰很“奔驰”。

GLC比GLE低一个级别，是基于奔驰C级底盘打造的SUV，GLC的外观相对来说显的秀气一些，主要是车身较矮，内饰非常的奔驰，虽然说GLC的做工和质量一般，但是2.0T配9AT，全时四驱，铝合金悬架，可变悬架，2***3mm的轴距，是标准的北京奔驰。

GLE比GLS低一个级别，是基于奔驰E级平台打造的SUV，和GLB还有GLC不同，GLC是进口的梅赛德斯奔驰，质量和做工和北京奔驰是两个级别，无论是2.0T还是2.5T发动机性能都出色，而且全时四驱搭配双叉臂+多连杆，性能很出色，空间很宽敞，内饰很豪华，舒适度很高，是最正宗的梅赛德斯奔驰。

GLB、GLC、GLC这三个车的区别用一句话来说形容，GLB有着奔驰之名但无奔驰之实，GLC是标准的北京奔驰，GLE是正宗的梅赛德斯奔驰，三个车各韩沐伯差距都很大。

GLB用的是雷诺的发动机，格特拉克的变速箱。你可以这么理解，GLB是苹果用联发科的芯片装了个安卓系统，然后贴了个苹果的标卖。GLC是iPhone SE，gle是iPhone，GLS是iPhone pro。

造车平台不一样，发动机变速箱不一样，空间大小不一样，架构不一样，内饰的做工用料也是不一样，基本上可以说是小型SUV，紧凑型SUV，中大型SUV。

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2020款奔驰新车需要磨合吗？

需要磨合，之所以会有新车磨合的做法，其主要原因就是每台汽车都是有上千个金属零配件所构成，这些零配件都有加工尺寸，而且就算是相同的零配件在生产加工时也不可能做到绝对的一样。

所以整个汽车在被这些零配件组装起来之后，必然会存在个别地方，特别是传动系统内的零部件存在运转不默契，齿轮啮合不整密等问题，所以新车磨合的概念就由此而来。

1、磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000～1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；

2、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响；

3、出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患；

4、另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

到此，以上就是小编对于奔驰2018年新车***的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰2018年新车***的5点解答对大家有用。