新车补漆和原来一样吗,新车刮蹭去4s补漆还是修理店补漆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车补漆和原来一样吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车补漆和原来一样吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车重新喷漆和原厂区别？
2. 新车喷漆和原车漆有区别吗？
3. 整车喷漆效果跟新车一样吗？
4. 汽车原厂漆和重新做的漆面有什么区别？

汽车重新喷漆和原厂区别？

答:汽车重新喷漆与原厂喷漆的区别是:一，烘干条件不同。

汽车重新喷漆，4s店或修理厂烤漆房温度高温时70度；而原厂喷漆烘烤温度在150度之上。

二，喷漆环境不同。

原厂喷漆是在无静电，无尘环境下进行；4s店，修理厂做不到。

三，存在色差。

原厂漆与新喷漆存在色差。

肯定不如原厂啊，先不说色差，就说一点，你贴车衣的时候，如果是原厂漆，没任何问题，要是后补的，负责任的店家会告诉你后面撕车衣的时候这个后补的漆可能会被拔下来。你说有啥区别

新车喷漆和原车漆有区别吗？

后喷漆与原厂漆最大的区别就是后喷的漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，一般过一段时间，色差就会显示出来。二者在上漆的时候施工工艺不同，汽车生产线是对车体进行喷漆通过机械手臂作业，喷量均匀，而出场后再补的漆无法经受住高温。

整车喷漆效果跟新车一样吗？

不一样

不一样，后喷漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。

1、原车喷漆：分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。

2、修补用漆：汽车修补用的漆跟原厂使用的车漆不一样，白色车漆使用久了就会发黄。

不同车漆发黄的程度不一样。

汽车原厂漆和重新做的漆面有什么区别？

首先我们要明确的知道原厂漆和后喷漆是有一定的区别的。

原厂车漆含有纯化磷化层，是原厂车漆专有结构，

而后喷漆是用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久使用对整体车身情况十分不利。

原厂车漆的施工环境在无尘车间内施工，为了避免在喷漆过程中的飞尘和污染物在车漆。原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。

在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们眼里所看到的车漆层，我们通常说成原厂漆。原厂漆的施工原料远远优于后喷车漆，原厂车漆是完全的电脑精密调漆，不光色泽艳丽、自然，而且寿命长久，往往于后喷漆相比，会形成两种视觉效果，甚至色差极其明显。

原厂漆在生产车间里，从喷漆到烤漆，都是裸车的流水作业，***用的油漆，也是油漆供应商提供的烤漆。原厂漆的烤漆过程是在全车无内饰烤漆之后再机械安装，漆面也是极其坚硬。

后喷漆一般是在爱车损伤后喷涂或者是改色、翻新，所用的油漆是油漆供应商单独研发的原厂修补漆。有的人会把它叫做低温烤漆，一般在4S店或者民营的修理厂都是使用的这种。烤房温度基本在80℃左右，因为再高温，就会出现塑料件软化或者变形的情况。因为车上有大量的塑料、皮质部件它们根本承受不住那么高的温度，这种油漆的硬度永远也达不到原厂烤漆的硬度。

当我们原厂车漆受到磨损时，会选择去修理厂或者是4S店进行修复，车在车厂里都会过电泳池的，修理的时候绝对不会具备再过电泳池的条件了，因此说修复的车漆几乎达不到原厂的水平。

总而言之，原厂漆和后喷漆的差别就在于汽车修补图层的厚度和烘烤温度的差异，汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度，也就形成了原厂漆和修补的区别。一般高温漆涂膜烘烤温度在130℃以上，修补漆烘烤温度在50℃到80℃之间。

一些有经验的老司机都会建议漆面有一点受损没必要在意它，那是因为什么呢？原厂漆的好处有很多，无论是色相、膜厚、色差、亮度、防腐蚀能力、褪色均匀度等等都是

到此，以上就是小编对于新车补漆和原来一样吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车补漆和原来一样吗的4点解答对大家有用。