保时捷panamera4s二手车,保时捷panamera4二手报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保时捷Panamera4s二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍保时捷panamera4s二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 保时捷Panamera官方报价不如奔驰S级，但为何数量如此稀少？

保时捷Panamera官方报价不如奔驰S级，但为何数量如此稀少？

你这个对比不太合适，保时捷Panamera和奔驰S级的定位根本就不一样呀。保时捷官方描述上有这么一段很能代表保时捷Panamera的定位——“保时捷 Panamera车型秉持运动精神，兼具商务和个人出行，专为热爱运动的驾驶者和同样富有活力的乘客而打造。”

说白了保时捷Panamera是一款运动型四门轿跑。虽然它一直被认为是保时捷最适合用于日常驾驶的轿跑车之一，但轿跑车的属性还是决定了它很难成为一款大众车型。

相比之下，奔驰S级一直是作为奔驰家族的高端车型而存在，是高端商务行政车的代表作。它的地位在高端汽车市场的一直无人可以撼动，特别是受到广大商务的人士的追捧。

大致了解了这些，我们再来聊聊保时捷Panamera的销量问题，其实如果您调查下会发现这款车的销量并不少。

就全球范围内来说，2017年，全新Panamera成为保时捷全年销量增长的主要推动力，新车交付量27942辆，同比增长高达83%。中国作为涨幅最大的国家（涨幅12%），成为保时捷全世界最大的单一市场。

而在2018年，保时捷Panamera销量又再创新高，全年38443辆，同比增长37.3%，中国又是销量最多的国家。

一款百万级别的豪华车，年销量能超过3万辆，其实是非常出色了。甚至可以说在四门豪华轿跑市场上，保时捷Panamera还没有能正面和它硬刚的对手。

其实您更应该用奔驰AMG GT四门版来和它对比，这款车才是奔驰用来和保时捷Panamera竞争的车型。不过由于它直到2018年底才上市，所以销量上并不具备对比意义。

当然了，如果你一定要和奔驰S级对比，那当我没说，毕竟后者在2018年卖出了77927辆，是保时捷Panamera的两倍多。

他们没法对比，保时捷就一个字：贵

最便宜的保时捷都是裸车，真皮和轮毂都是垃圾，最低选配12万，其他小配置加起来，我这辆车价147万，购置税12万，保险3.8万 车衣 2万…… 除了贵真没其他的了

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首先保时捷panamera的入门价格远高于奔驰S级。目前奔驰S级的入门车型S320官方指导价只有87.68万元，而保时捷panamera入门版车型的官方指导价是99.80万元，二者之间足足差了12万多。同样奔驰S级的顶配车型S500L的官方指导价是173.28万元，而保时捷panamera顶配车型的官方指导价是217.80万元。

所以题主所谓的保时捷panamera官方指导价不如奔驰S级这个论点本身就是错的。除非你说的是奔驰迈巴赫S级还差不多。那么同样是豪华品牌的大型轿车，保时捷panamera与奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8相比，在销量上的确要少很多。究其原因的话，无外乎以下几点。

首先一点还是价格因素。官司指导价保时捷panamera就要同级别的奔驰S级等高不少。但实际购车价格事实上这个差距会更大。像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等车型，市场终端都是有优惠的。尤其是宝马7系和奥迪A8，优惠大的时候能达八折左右。而保时捷panamera优惠是别想了。另外保时捷一个很大的花钱项目就是选配，而选配的价格随随便便几十万就没了。所以真正的落地价格来说，保时捷panamera比奔驰S级还是要高不少的。

其次是车型定位问题。虽然保时捷panamera和奔驰S级都是豪华品牌大型轿车，但是一般消费者选择这个级别车型的时候，绝大多数都是冲着商务接待的目的去的。而作为运动型豪华品牌的保时捷，虽然panamera已经设计的很克制了，但是溜背的轿跑风格，使得后排的乘坐舒适性大打折扣。这款车基本上只能是有钱又追求个性的土豪自己开，所以使用场景上远不如奔驰S级广泛，自然销量也就差很多了。

到此，以上就是小编对于保时捷panamera4s二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于保时捷panamera4s二手车的1点解答对大家有用。