新车跑高速 时速多少,新车跑高速时速多少合适?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车跑高速 时速多少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车跑高速 时速多少的解答，让我们一起看看吧。

1. 购买的新车没过磨合期能上高速跑长途吗？
2. 1.4跑高速怎么样够用吗？
3. 小型客车在高速公路上行驶，其最高时速不得高于多少公里？
4. 现在购买的新车还需要磨合吗？直接高速开到每小时120公里会不会伤机器？

购买的新车没过磨合期能上高速跑长途吗？

新车在没有磨合期，当然可以上高速了，速度放在100码左右，完全没有问题。不能或快或慢，最好稳速驾驶，这样才能使发动机的活塞与缸套摩擦平衡。就像一把新刀一样，刀口开好了，后面非常好用。所以新车在磨合期非常之重要。

你好，新车是可以上高速，只不过你必须要控制好车速和转速。建议转速不要超过3000转，时速保持在100码以下最好。还有我不确定你指的长途是多少公里以内，不过现在的车首次保养都是在5000km以内，建议你在长途中多停车，让车休息还要多检查车况。

可以，现在新车下线厂家对发动机等部件都会冷磨合，以前说磨合期不要超过80KM每小时是因为原来车发动机因为制造工艺及油品等因素发动机功率比较小，早些年的车变速箱档位比较少所以跑高速发动机转速会比较高，现在车辆变速器档位增加，而且很多车现在都带涡轮所以一般来说2000转左右车速基本可以达到120，甚至有些大排量或者CVT变速器的车120公里时速时发动机转速只有1700转左右。

1.4跑高速怎么样够用吗？

你好，本人刚好有一台1.4T的车，速腾，说说我的亲身经历吧，18年从广州出发去武汉，全程高速，一路下来感觉动力非常满意，基本150码以内动力说来就来，再快没敢开[捂脸]，平时跑市区就更不用说了，油门给点就蹭蹭往前窜[大笑]，1.4T速腾可以满足90%家用！个人感受仅供参考！希望可以对你有帮助！

貌似我不止一次回答这个问题了，如果你的发动机是1.4自吸的，跑高速还差点儿，但如果是1.4T涡轮增压的，跑高速绝对够用。

高速路况分析

实际上，我们高速行驶时，大部分车主行驶路况都是定速行驶，定速100，定速120，并且为了定速，现在很多车辆都有定速巡航配置，自适应巡航配置，就是满足车辆定速行驶的。高速路上，有一段路对车辆的动力有一定的需求，就是由辅路变道进入高速的这一段，车主应该将车辆速度迅速提升至80以上，缓慢变道，如果车辆动力不足，车辆提速会有一定的困难！

还有一些车主，高速行驶时，会有加速超车的习惯，大部分加速超车都是在80车速以上进行的，并且都是超货车，所以，车主加速也应该迅速且果断，不能麻痹大意，否则很有可能出现危险！毕竟货车空间太大，车辆太长，驾驶室盲区非常大，如果超车太慢，无疑是增加了我们超车的危险性。

1.4L或1.4T发动机实用工况分析

如果仅是定速行驶，车辆对发动机的需求并不是很大，毕竟定速的情况下，车辆行驶状态乃是车辆发动机驱动力和车辆阻力相同，而高速行驶120时，车辆阻力70%以上都是风阻，发动机最大功率达到 50kw就完全足够车辆定速行驶，所以，我们观察混动车，发动机最大功率基本都不大，主要是定速行驶对车辆动力需求并不是很高。所以，1.4L自吸的发动机也可以满足B级车定速行驶，但是这样的车辆加速表现几乎为零，车主感觉非常不舒服。

除了定速以外，现在的车辆也就多了一条加速性能，跑高速时，偶尔需要加速，所以，车辆发动机一定具备这样的能力，一般情况下，1.4T发动机匹配到B级轿车，20多万的suv，都是没有问题的，毕竟1.4T发动机最大扭矩可达220～250Nm左右，这样的动力水平甚至可以达到2.4L自吸发动机，所以，我们不用担心1.4T发动机动力不够用的情况，但是也别奢望车辆高速行驶动力多么多么好，毕竟发动机排量已经限制住了！

对于1.4L自吸发动机，现在基本都配置在入门级轿车，像悦纳，瑞纳，捷达，桑塔纳，阳光等车型，这些车辆都很Low，整备质量不过1吨，车辆高速行驶都感觉偏轻，风一吹，整个车辆都是摇晃的，这样的车辆可以跑高速，只是驾驶体验感差，动力差，安全性差！

对于经常跑高速的车主来说，一定要买一个底盘稳重，车辆驾驶感舒适，动力合适的，现在大众1.4T发动机车型刚刚好，车主可以择优选择一个！

以上内容，如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

轮上140多匹，而且只需要5000转就能达到，实际2200－4000转能持续输出230多的扭矩（轮上），相当于2.7-2.8低功率v6的水平了！一般A~B级轿车或者紧凑级suv说不够用那真的扯淡！尤其跑高速！市区受制于排量和双离合标定问题，大众的1.4t起步跟车还有倒车都非常难受，但是吉利1.5t加了48v电机并且优化标定以后市区效果真的不错！大众也可以效仿，换上湿式dsg，可以更放肆得结合，48v补足低扭。本身中高转足够，跑高速够用。

小型客车在高速公路上行驶，其最高时速不得高于多少公里？

小型客车在高速公路上行驶，其最高时速不得高于高速公路对应车道规定的最高限制时速。 ①机动车在正常行驶时，最低时速不得低于50km/h；小型客车最高时速不得高于110km/h；大型客车、货运汽车等不得高于90km/h。　　②当遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应减速行驶，最高、最低车速的规定不再适用。　　③高速公路上有限速交通标志或者限速路面标记与最高、最低车速规定不一致时，应当遵守标志或标记的规定。　　高速公路行车速度的确认必须依据车速表，切不可过分相信自己的估计。高速公路上的限速标志是保护驾车者及乘车人生命安全的标志，必须认真确定车速表的车速显示，使其符合限速标准。　　在高速公路上行车应当遵守行驶速度规定。虽然高速公路属于全封闭、全立交、单向行驶，并且视线良好、路面宽阔，可以快速行驶。但是，在高速公路上行车有着严格的车速限制。《道路交通安全法》规定，高速公路行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，最低车速不得低于每小时60公里。当遇有低于以上规定的限速标志时，应当按照所示时速行驶;遇有雨、雪、冰、雾等恶劣天气时，应当保持安全速度行驶。　　一是当车辆驶入高速公路后，驾驶人会在高速公路上入口收费站附近或者服务区附近看到“白底红边黑字”的限速标志，中间的黑色数字表示此段高速公路的最高时速，比如：100、110、120等等。　　二是高速公路车辆行驶速度的设定，是由高速公路设计部门严格按照国家相关标准以及其参考数值而科学确定的，既体现了高速公路快速行驶的特点，又能避免交通事故的发生，是交通畅通和交通安全两者之间的“利益最大化”，一旦确定之后，公安交警部门是不得、也无权改变限制时速的。

现在购买的新车还需要磨合吗？直接高速开到每小时120公里会[_a***_]伤机器？

必须要磨的 ！ 提车后首500公里 ！不超60 ！ 磨全车 ！ 一台车有千万个 结构 ！拼在一起的 ！ 目的是经过磨合 ！ 让各部位舒展 坐实 ！ 这点从首保 维修人员 对底盘所有罗丝检查 加固 可以体现 ！ 发动机一定也要磨 ！ 但500公里后 可以静态磨 ！ 原理同上 ！ 但更重要的拉高速也不可省缺 ！ 目的让发动机内部件经高速高温表层釉化 ！ 将来动车时 更‘润’ ！ 车子更好使 ！ 同型号的车没釉化的车子发紧 发沉 ！ 不润！ 甚至有时会抖动 ！ 拉高速一定要在5000公里后去拉 ！ 拉完既做首保 ！

首保后看自身的情况 进行二保 三保，，，，，，公里的维保 ！ 一万公里内均可 ！ 不要听信所谓专家 4s修理人的 ‘专业之说’ 现在4s里 有几个是会修车的 ！ 都是 才来几个月的伙计就带徒弟 ！ 徒弟带徒弟 ！ 只会做保养 而且是小保 ！ 大保都保啥！

怎么保 ！ 一定会问住他们 ！

【磨合】——新手新车永恒不衰的话题，磨合是在磨什么？

汽车磨合“老司机说”是在磨合发动机，磨的是各个部件表面的“金属刺”，只有把这些突出物打磨平整了才不会伤害发动机……

• 这种说法也许十几年前还不会否认，但现在真的没有必要了。
  

发动机的制造工艺已经夸张到一般车主难以想象，制造的精度远远高于一般理解的切割珩磨，表面的精度已经非常高了；而且即使有些极其细微的不平整发动机还有冷磨合，也就是电力驱动发动机运转进行齿轮或活塞的磨合，装车之后就已经达到最理想的状态了。

发动机无需磨合变速箱也是同理，需要磨合的只剩下低成本的刹车片，不同级别刹车片的表面不排除有不平整或突出的情况，这种情况会导致新车的制动力达不到最强的状态。在这种状态下如果急刹车还有可能造成刹车盘的异常磨损，所以有必要对新车的刹车进行数百公里的“打磨”。

而磨合刹车并不限制车速，高速刹车和低速刹车无非是刹车盘的转速高或低，只要刹车力度不要太大打磨的效率反而会更好，所以新车高速驾驶发呢日利于整车最快达到工况的巅峰。

汽车不管新老车辆高速驾驶都不会“伤车”，最伤发动机的状态是冷启动的一瞬间，因为依靠飞溅润滑的部位在启动时曲轴也溅不起足够的量，不过这种情况老车也会出现。

在启动之后发动机机油能为所有需要润滑的部件提供有效的润滑，那么高转速也就不会早异常磨损了；而且高速驾驶匹配合理的档位转速并不高，120公里时速巡航一般6挡变速箱可以控制在2500~2700转之间、8~9AT可以控制到更低的水平，发动机转速可能比习惯急加速的车辆在城市路况行驶还要低，这种磨损可以忽略不计。

汽车磨合已经是过去式了，针对刹车片注意一些就好，即使不注意也不会有很大影响，供参考。

到此，以上就是小编对于新车跑高速 时速多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车跑高速 时速多少的4点解答对大家有用。