cysgjj 发布于2024-06-11 19:32:38 新车 33 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝骏mpv新车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍宝骏mpv新车的解答,让我们一起看看吧。
Mpv宝骏360低配挺不错的。首先这个宝骏360和宝骏730是很相似的。只是比宝骏730轴距还要小一寸而已。在配置方面,尽管说还是低配,没有什么大屏导航,没有多功能方向盘。但是实用。把座椅给拆掉了,就能去拉货了,也是个好主意。
低配的价格比较便宜,反正你就是上班代步接孩子而已,代个步也很正常,反正这油耗很低,才五六升左右。保养起来也很可以便宜。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
宝骏730作为宝骏品牌的成名之作,可以说在其上市的前几年当中,它的市场表现
一直都是非常的不错。不过随着时间的推移,这款车型的市场竞争力也是在逐步的下降,因此面对这样的一个情况,宝骏推出一款接班车型也是十分的具有必要性。那么在目前的消息来看,宝骏也是有推出全新MPV车型的打算,那么说这款全新的车型会成为宝骏730的合格接班人吗?下面我就来给大家简单分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先就目前新款车型的曝光信息来看,它的产品力水准自然是要比宝骏730更加的出色
。因为就新款车型目前曝光的消息来说,它是***用了与宝骏RS-5相同的车标以及平台进行打造而来,因此可以说其在内部的定位是要比宝骏730更高一级。并且就车身的设计来讲,它也是融合了目前宝骏最引以为傲的设计风格,在视觉冲击力来看,它也是更加符合当下的市场审美需求。另外就我个人推测来讲,这款车型它的配置水准也会比目前的宝骏730有大幅度的提升,毕竟其平台是进行了更换并且宝骏也是向来主打高配置亮点。
那么看完了以上所做的简单分析之后,那么可以简单判定这款车型如果单看产品力的话,那它肯定是宝骏730的合格接班人。
但是如果从它的市场预期表现来讲,我个人感觉它是很难***宝骏730那样的成功市场表现。因为就目前来讲,宝骏品牌它的品牌高度还不足以支撑起更高价位的竞争压力,这一点在RS-5上我们就可以很明确判断出来。再加上目前各大主流品牌都纷纷开始驻足MPV市场,并且在车型来说,GS6,嘉际以及宋MAX也已经是站稳了脚跟,因此说宝骏全新MPV车型的上市,在产品力方面是肯定不会让人失望,但是如果说市场表现的话,确实让人有些说不准。
以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析,有其他方面的补充欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
宝骏全新家用MPV-RM5,没有上市已经凉凉,外观设计和发动机包括变速箱都有可能是败笔。
平开门MPV目前为宋max领军,吉利嘉际、传祺GM6大酱油,因为这两台车价格重合了前者的四缸燃油版和插电混动版,正如问题描述RM5对标的也是宋max,而且价格看齐嘉际和GM6;国产一线品牌没有能撬动宋max的领先地位,一直以来定义低价车的宝骏依靠什么呢?
RM5竞争力分析:
1、车身尺寸达到4705*1806*1645(包括行李架高度)、轴距2750mm,平开门造型空间没有绝对优势;外观设计足够新奇但也过于另类了,LED日行灯仍是宝骏家族式设计位置(替代传统大灯位置),而且日行灯与镀铬条融合成为贯通式,黢黑的中网就像一张咧开的大嘴,前脸多少有些怪异;尾灯的设计感比较熟悉,风格多少有一些某克的味道,整车设计感也是有几分神似的,然而模仿对向选错了。
2、发动机搭载LJ0型号的通用1.5T发动机,这台发动机与Rs5以及入门级的宝骏530相同,为多点电喷的落后技术,虽然最大功率达到111kw、峰值扭矩250N·m(1600-3600转),其燃烧效率总还是低于主流的缸内直喷,动力和油耗表现是会有一定落后的。
3、与该款发动机匹配的变速箱为上汽CVT无级变速箱,同级别的MPV多使用耐用性更强的湿式双离合或6AT手自一体,比CVT更差的只有大通G50的七档干式双离合,然而这台车的销量已经非常低迷,与这台车竞争的意义并不是很大,即使超过G50也还要面对宋max和嘉际两台重量级竞品。
外观设计过于另类、发动机技术落后、变速箱级别过低,但是宝骏RM5的价格预计会在10~15万之间,宝骏近期的量产车从Rs5能看出迷之自信,然而这份自信换来的是五月1804台的销量,排名在第90位;试想几乎同平台同样总成的高价RM5,其销量真的能高过Rs5吗?对于这台车而言,颜值已经不重要了。
(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)
其实对于最近宝骏系列的操作,个人作为五菱宝骏汽车的一线技师,来谈一谈个人的一些想法,不知道大家认可不认可。
大家知道宝骏可能还是15年的时候,那时候大家只知道五菱汽车,自己当时在柳州考中级技师的时候,那时候没有宝骏汽车的。后来五菱和宝骏搞品牌联动,有了宝骏汽车,从那时候起大家才认识了宝骏,因为是五菱汽车和宝骏汽车搞联动,大家一开始兴趣特别的高,当时的宝骏630和560买的的确比较火,宝骏的第一批车型已经完全停产,个人觉得不应该停产,应该把这些车型的硬件升级,让这些车型的硬件技术越来越成熟,其他技术也慢慢的发展,让这些车型更加稳定,发展的更好,不要停产。后来宝骏车型越做越多,宝骏510,310,310W,530,但是这些车型刚开始都挺火的,但是后期这些车型的销量越来越低,为什么会出现这样的情况,就是宝骏汽车急于成功,在一些细节上做的的确不好,才导致今天这样的局面。
其实回过头来看看,宝骏汽车销量越来越不行,R系列车型硬件还是不怎么样,R系列高端车型在硬件还是怎没有大的变化,十多万的车型里面对手太多了,可选的品牌真的特别多,R系列不一定就能赢。其实这几年,五菱汽车一直也做的不好,S1的停产,老款宏光S车型退出市场,曾经的B15发动机退出市场,现在的N15发动机提速根本和以前的B15不在一个档次。五菱汽车不要忘了初心,把曾经的那个五菱神车不要忘记了,真正把五菱汽车做好最大,才是正确的路线,以上只是个人意见和想法,不代表其他,大家有什么看法,欢迎评论区留
言。
到此,以上就是小编对于宝骏mpv新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝骏mpv新车的3点解答对大家有用。
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