捷豹fpace二手车,捷豹fpace二手车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹fpace二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍捷豹fpace二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 捷豹F-PACE R-sport 2019款咋样？现在优惠40万以内了能买吗？
2. 捷豹XJ贬值的很厉害吗？为什么？
3. 宝马x3，奔驰glc，捷豹f—pace，哪个划算一点？
4. 捷豹XEL价格都比奥迪A4L便宜了，这车能入手不？

捷豹F-PACE R-sport 2019款咋样？现在优惠40万以内了能买吗？

这个车运动suv，说句实话，我个人也很喜欢，这车并不是不能买，各方面都好，没那么多问题，开起来很运动，就是保值率一般，现在价格下探38.39万可以买，但是算上选装，价格也在40了，其实你如果愿意二手车可以去看2年左右的二手车可以买个2.0t高功率的，比较划算，配置也好一些。

捷豹XJ贬值的很厉害吗？为什么？

价格坚挺至少要符合几项中一两个

1.品牌过硬，市场认可

2.外观漂亮，大众喜欢

3.性能优越，动力强劲

4.质量稳定，维修量少

5.定位准确，价格合理

捷豹xj，品牌达不到一线三个大佬bba的高度，价格开始确跟bba同类型的价格差不多，老百姓不认可，市场也不认可，虽说外观不错，但是多年未改款大众审美疲劳，动力性能中规中矩，也无特别突出点。质量稳定性又不能和雷克萨斯这样二线准一哥相比，维修保养贵的离谱，价格定位又高水分多，一直以降价维持，降价过头就引起不良反应更没人买。所以现在捷豹xj越卖越差，可能根本就不值这个价。

内饰这么多年不改，口碑也不好。经常看到xj有严重质量问题。南京就有两起上报纸的。其中一个在高速上，气缸爆炸。另外一个也是高速上刹车失灵。最后车主要车堵在4s店门口也不解决问题，直接开车冲进展厅，撞坏展厅玻璃。这样的服务和质量卖的不好是正常的。卖的不好。保值率也差

是否贬值，看你是多少钱买的

如果你是落地80万以上，那你当二手车卖，肯定觉得不保值

如果你是落地60万买的，保值率也还行

因为你当二手车卖，能比60万低多少呢？但是相对80万就低很多了！

如果你喜欢XJ，现在买XJ，肯定划算

宝马x3，奔驰glc，捷豹f—pace，哪个划算一点？

说实话，对国产后的车，没有什么信心，尤其是奔驰。推荐fpace，原装进口，性能优良，越野能力绝对强于前两辆国产车，用过原装进口路虎发神，认为合资前的车还是不错的。当然本次的内饰没得说，在乎这个的，选奔驰吧，但奔驰的傲慢与偏见，我是很烦的。

捷豹XEL价格都比奥迪A4L便宜了，这车能入手不？

严格的讲，捷豹品牌其实比BBA还高出半档，但是由于市场运作等原因，捷豹在中国的销量并不好，并且降价促销幅度也很大，向有八折虎七折豹之说，包括在二手车市场上，保值率比BBA也要差不少！

单就XEL与A4相比，其实技术含量高于A4，后驱、釆埃孚八速自动变速箱，底盘***，其实都胜过A4⋯

你如果想特立独行一些，买了想长时间开，三年五年内不换，那选捷豹还是不错的选择！

前几年把市场上30—40万的车都试驾了一遍。林肯的服务是真好，车也不错，品牌稍弱。捷豹的音响给我留下了太深刻的印象！价格跳水王。奥迪A5四驱雨天路上测试麋鹿，牛逼。宝马3的操控一流。沃尔沃S90的路感品质不差，车内没异味。最终提了奥迪A4………还不是因为差钱[捂脸]

在说一遍，不要买小众车耍个性，装自己很懂车，这是一种很愚蠢的行为，这种生存都有困难的车企能有多少钱投在研发上，怎么和财大气粗的bba比?这种车在调校，细节设计上和bba差距很大

从目前的车主成交价来看，捷豹XEL确实非常便宜了，优惠幅度超过了6万，最低的裸车价已经降到了22万多，确实比奥迪A4L还便宜，可以说是目前豪华品牌中型轿车当中最便宜的车型之一了，不过虽然价格很便宜，但是捷豹XEL的销量并不高。

捷豹XEL的月销量基本上都在1000台以内，只有凯迪拉克CT5的一半，不足奥迪A4L的十分之一。不止是捷豹XEL，其实捷豹旗下的其它车型销量也不高，低销量基本上已经成了捷豹这个品牌的常态了。

如果单从外观、内饰、配置、动力这几个方面来看，捷豹XEL确实非常值得入手，因为这款车的外观十分年轻动感，内饰也有着不错的高级感，配置方面也十分厚道，哪怕是最低配的车型，依旧配备了非常全面的舒适配置和安全性配置，包括全车8气囊、主动刹车、车道偏离预警、车道保持***等等。全系标配2.0T+8AT，动力表现也比同价位的BBA车型更好。

捷豹XEL之所以销量低，其实跟品牌的关系比较大，自从大部分国人都知道捷豹被印度的[_a***_]公司收购之后，捷豹的品牌价值就低了不少，而且早些年进口的捷豹路虎质量也比较差，小问题多，油耗也高，品牌形象也因此受到了不小的影响。

基本上是不推荐。

捷豹陆虎走到今天似乎成为一种必然，首先，作为bba之下的伪豪车，定位尴尬，豪车价付出之后买了个中产车，说到底，还不如买凯美瑞，做个坦荡的中产。

其次，也是最重要的，产品力不够。别说XEL,就是大一级别的XFL，比起亚洲龙，A4L，我都没觉得有多好，到头来剩下的只有情怀，说句难听话，陆虎有情怀，捷豹有什么情怀，再说句戳心窝的话，陆虎现在又怎样？

低产品力，低销量带来的就是低保值率，高维护费用，这种恶性循环导致捷豹越来越小众，甚至有一天会退出中国，在中国这样的半成熟的市场都呆不下去，我觉得它没有存在的理由。

到此，以上就是小编对于捷豹fpace二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷豹fpace二手车的4点解答对大家有用。