cysgjj 发布于2024-01-24 09:30:32 二手车 38 次
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若不是因为三台3000 GT中的“GT”,这台车很难被算在“四大天王”的范围内。因为单纯从性能上来说,马自达RX-7和三菱Evo都要比3000 GT更加强悍。
三菱1991年推出3000GT,这辆车的性能足以与任何一款高性能跑车相抗衡。随后,由于市场需求的变化和销量的减少,几乎所有3000GT的日本竞争对手(包括道奇Stealth跑车)都退出了与它的竞争。
车身又笨又沉,外表威武有余,实际刚性不足。
年的确有很便宜的3000GT用来抢市场,但决对不是VR-4,VR-4从91到99年就一直是三菱车里最贵的了。
1、由于3000GT的普通版和SL版没有那么多先进的技术,而且品质不是很好,所以目前二手车市场价位很低,至于车况好的二手VR-4,看你找得到找不到了!如果你真的想买3000GT,那么首先做好大量后期消费的准备。
2、如果要入手,第一注意车架有无伤,其次是细节,在车况良好的情况下,年限无所谓,只要能年检,这样的经典车型再老也比现在新出的某些车皮实的多。有四驱双涡轮的更好,没有只能退而求其次了。
3、首先,3000GT已经停产,目前只有在二手市场能找到,在日本叫做GTO,在美国有同样的车型挂着Dodge的车标,叫做Stealth。
4、本次Matthew Parsons发布的新款三菱 3000GT效果图重现了这辆超级跑车往日的光辉。车辆的轮毂在保留原来基本形状的同时又融入了现代的设计元素,是首先值得注意的亮点。
超长质保5年10万公里,包括现在各个车型所售价格在同级品牌中都性价比极高,当然前提是看您是在乎什么,买三菱车的都是懂车的了解车的。
三菱3000GT是上世纪90年代的车型,前脸有点法拉利的感觉,两厢造型,还有运动尾翼,放到今天来看依旧觉得漂亮,当时能够拥有它的人恐怕也不多,毕竟那时候一辆夏利都要10万元,且人民币的购买力比现在大。
这车都已停产多年。现在都是二手车。如果保养好的车都要4万至6万之间。我那边有一台。女人开的。10多年的车开了个5万公里。而且里面很新。她不卖。但如果估价这车也要个7万。
车身又笨又沉,外表威武有余,实际刚性不足。
全球***899辆。这也是宝马当年的***版“超豪华”车型,在mainland China的销量不到50辆。随着时间的推移,这辆车已经基本退役了,能在路上跑的L7更是凤毛麟角。十辆,菲斯克,三菱3000GT,L7最稀有。
集玛莎拉蒂和日产GT-R于一体的三菱3000GT V6,价值27,000美元!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
不是zyc431说的老款日蚀,是***款的三菱3000GT,当时四万多美元,不是***版,早已经停产了。双涡轮增压 V6 24V引擎VR4动力可达到320匹的马力输出与46扭力,***用四驱系统。前阵子我也才在路上看到一辆白色的。
三菱格兰迪车型非常经典,喜欢的可以入手,价格稍微高点,2833万入手最合适这是进口车,配件和维修成本高,同样成本可以考虑国产的本田奥德赛,07年奥德赛价格也在3545万左右4万块可以买到10年的进口起亚佳乐。
1、款3000GT以全新的低价位基本型VR-4出现,装备V6发动机,并以充满***的形象深深打动了用户的心。19***款的另一些改进包括:全新的真皮内饰、音响系统以及重新设计的仪表盘。
2、车身又笨又沉,外表威武有余,实际刚性不足。
3、本次Matthew Parsons发布的新款三菱 3000GT效果图重现了这辆超级跑车往日的光辉。车辆的轮毂在保留原来基本形状的同时又融入了现代的设计元素,是首先值得注意的亮点。
4、北美市场的3000GT有很多低配的版本,但也有一台所有配置都一应俱全的VR4版本。三菱3000GT VR4一经推出,就受到了市场的一致好评。0-100Km/h加速只需要2秒,极速达到了250Km/h。
5、生产成本高,市场竞争强烈和销售渠道有限。生产成本高:三菱3000GT***用了先进的生产工艺和高品质的材料,使得车辆的重量得到了有效控制,但也增加了生产成本。
三菱gt3000二手车的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于三菱gt2000二手车出售、三菱gt3000二手车的信息别忘了在本站进行查找喔。
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