新车 刹车偏软,新车刹车偏软怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车 刹车偏软的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车 刹车偏软的解答，让我们一起看看吧。

1. 新换刹车片后感觉制动偏软，为什么？
2. 汽车没有启动时踩刹车很硬，启动车子之后踩制动刹车就特别软，踩到底才有用。求解谢谢？
3. 换刹车油后刹车变软，一脚刹不住车，这是怎么回事？
4. 丰田车刹车偏软怎么回事？

新换刹车片后感觉制动偏软，为什么？

新刹车片需要和刹车盘磨合一下，过一段时间就好了，如果还有这个情况，就需要更换刹车油。刹车应该注意的事项：

1、新手的刹车一般踩的多，消耗会大一些。

2、自动挡比手动档费刹车片，因为自动挡的换档就是靠油门踏板和刹车踏板。

3、常开市区的车，刹车片的耗损会比常开公路的车快。因为常开市区的车，经常要走走停停，用刹车会多。走公路可能走好几十公里才需要减速或停车，用刹车的机会也相对少。

4、载重量大的车，刹车片损耗大。同样时速情况下的减速刹车，重量大的车惯性大，需要刹车片摩擦的力就大，因此磨损大。一般来说，在混合的开车情况下(一半公路、一半市区)，前轮的刹车片应该可以用上6-7万公里。

5、后轮的刹车片应该可以用超过10万公里。当然这个不是绝对，只是大概估个平均数。前轮刹车片损耗比较快，是因为刹车时，车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大，比例大概为7：3.所以，前刹车的碟跟片，一般都比后刹车的大。

汽车没有启动时踩刹车很硬，启动车子之后踩制动刹车就特别软，踩到底才有用。求解谢谢？

现在的小型汽车刹车系统一般都***用真空助力液压脚踏制动，熄火以后，发动机歧管里面没有真空，刹车真空助力泵不工作，踩下刹车踏板感觉很硬，一至两脚就踩不下去了。

当发动机启动后，助力泵工作，制动总泵将制动液压入制动管，刹车正常工作。但题主所说的感觉刹车特别软，要踩到底才能发挥作用，这显然又不正常了，就是说，刹车系统出问题了。

类似的问题首先检查刹车片，看是否磨损到了使用极限，如磨损严重需要及时更换刹车片。第二是检查刹车分泵是否损坏锈死，有时候分泵并未完全锈死，但却运行卡顿也会影响刹车。第三检查刹车油是否是否缺失，如果不够就需及时补充或更换。第四检查刹车管线，看是否有泄露或空气。

以上几种情况都会造成刹车偏软的现象，需要及时检修，刹车是安全行驶的第一要素，一定要严加重视。

原因是目前的车子都有刹车助力，只有发动机工作后助力系统才能起作用。也不是说一定要踩到底才有用，踩刹车的力度跟刹车效果成正比，想急停，就踩刹车深一点。当发动机停止工作后的1,2秒内刹车还能起一点作用，之后就马上变硬了。

换刹车油后刹车变软，一脚刹不住车，这是怎么回事？

正常情况下，刹车油是负责推动活塞挤压刹车片夹紧刹车盘进行制动的，但是刹车油里如果含有水份的话，会严重影响刹车性能。因为水的沸点为100 ℃，国家规定刹车油的沸点不能低于205℃，而刹车油内含有水份时，便会降低刹车油的沸点温度。当刹车系统因刹车片与刹车盘相互摩擦产生的热量，使刹车油温度升高并达到沸点温度时，刹车油内的水份就会沸腾，并产生气泡。由于气体是可压缩的，刹车管路里有气泡时，踩下刹车踏板就会觉得无力、软绵绵的，刹车距离延长，严重情况下极有可能造成刹车失灵。

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正常刹车变软的原因有，刹车油含水量超标或者有杂质需要更换、刹车片没有磨合好、刹车油漏油、更换刹车油过程中操作不当导致空气没有排净等。

据题主描述换刹车油后刹车变软，有极大可能是更换刹车油过程中修理工操作不当，导致有空气进入刹车管路。

这里提醒车主，出现此类问题一定要及时到修理厂再次进行处理，另外为避免这种问题再次发生，建议车主养车选择正规维修保养企业。

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换刹车油的过程中最怕的是什么？空气！

由于油液刹车制动系统里，刹车制动力是靠油液压力去推动刹车分泵的活塞带动刹车钳，或者是油液压力推动分泵活塞带动刹车蹄去摩擦刹车鼓，由刹车钳与刹车盘，或者刹车蹄与刹车鼓之间产生巨大摩擦而形成制动力，所以在整个制动系统里刹车油的油液压力的稳定性和充足性就显得至关重要。

那我们来看看为什么换刹车油会很怕空气？

换刹车油的过程大致是先将旧油放出，然后加入新的刹车油，最后通过不停地踩刹车踏板直至新油从刹车油路中留出，如果在更换刹车油的过程中不慎有空气进入到刹车管路，那就会在管路中形成“气阻”。

气阻是除了“水”以外，另外一个对刹车制动性能产生重要影响的外界因素，它的存在就仿佛是在一根水管内安装了一道介于可移动或不可移动之间闸门，它会对刹车油在细小管路中的流动性产生很大的阻碍，大大降低刹车分泵所产生的油液压力。没有足够的压力去推动刹车分泵的活塞带动刹车钳或者刹车蹄，你的刹车制动力自然就会降低，自然也就会感觉一脚刹车踩下去竟然刹不住。

造成刹车管路进空气的原因也不仅仅是由于更换油液时的操作不当，也可能是有刹车系统的密封性不良所导致的，比如活塞密封皮碗、总泵密封环等，也可能是刹车金属管路出现腐蚀而引起的细微破损等等。当然，更换刹车油后刹车变软的原因也不一定都是空气，它只是一个最大的怀疑对象而已，刹车油的含水量是否过大，或者是是否变质，而刹车制动过程中会产生高温现象，含水量过大会导致水分蒸发，同样会产生气阻现象，这也是造成刹车制动力变软的原因。

换刹车油后刹车变软，一脚刹不住车，有可能是排刹车油的过程中，没有及时往刹车油壶添加制动液而进入了空气、刹车分泵排油螺栓渗漏刹车油等。

如果是进了空气，添加完新刹车油后，需要两个人配合，把车子上升降器，一个人在上面踩刹车，一个人在车轮刹车分泵处排气（也就是排刹车系统中的空气），两人配合反复操作，直到把空气完全排完。

排完刹车油里面的空气后，把分泵排油螺丝处油迹清洗干净；最好能够再有2人配合，一人在车上踩住刹车，另一人在车下检查一下排油螺栓处是否有轻微渗漏，若因放油螺丝未拧紧或过扭而产生轻微渗漏，将导致刹车失灵，严重的可能发生安全事故。

在维修当中也遇到过个别车辆，长时间未更换制动液，制动液比较脏、更换后；ABS泵内部泄压，刹车变软，一脚刹不住车的现象，所以换刹车油后刹车变软刹不住车，通过检查才好判断。

丰田车刹车偏软怎么回事？

1、刹车油管进气

刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应当及时到维修企业进行制动系统排气处理。

而判定刹车油管是否进气的方法是，在熄火状态下多踩几下制动踏板至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。

2、刹车油长期未更换

刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输。因此，刹车油一定要定期更换，有条件的话要在维修企业进行刹车油的水分含量测试。

3、漏油或刹车材质过软

一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软，而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软。

到此，以上就是小编对于新车 刹车偏软的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车 刹车偏软的4点解答对大家有用。