新车能用全合成机油吗,新车能用全合成机油吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车能用全合成机油吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车能用全合成机油吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 直接用全合成机油好吗？
2. 以前用的普通机油想换全合成机油，对车有没有什么影响？
3. 全合成润滑油适用于什么发动机？
4. 明锐1.6自然吸气，可以加全合成机油吗？
5. 汽车换全合成机油会省燃油吗？

直接用全合成机油好吗？

全合成机油肯定优于半合成机油，更优于矿物油啦，根据自身车辆情况，保养周期，经济状况，合理选择使用机油，标号选择厂家推荐的，低温/高温粘度值和机油添加量比厂家推荐值偏低一点理论上更省油，一定要正规途径购买正品机油。

题主的意思是买了车，原车机油用完之后，首保第一次就直接换成全合成油，没什么不可以，完全可以。全合成油当然优于半合成、矿物油了，至于它的基础油含多少，添加剂占比多少，今天不去讨论，直接说点与题意有关的事。

考虑到经济成本，不一定所有的车型都可以直接使用全合成机油。对于中端以上车型、新车、涡轮增压以及大排量车型，这些车型应该直接就用全合成机油或者是更好的PAO基础油。但车主们别忘了，加什么类型的机油不是最主要的，最重要的是按照本车说明书选择机油粘度的等级标准，然后再选择机油的类别，这个很重要。相反，对一些老旧发动机、所谓低端车型就没必要使用全合成机油，因为这样车型使用全合成机油，对发动机並没起到什么保护作用，反而是一种浪费。个人认为，选择机油类别可根据自己车型购置价去挑选。例如: 20万以上车型基本就属于较高端或高端车型，首保之后，就要永久使用全合成机油，这个不用过多的去解释，那么10一20万车型是家庭普遍使用的车型，用半合成或全合成机油都是可以的。那么10万以下车型就可以直接使用半合成机油或者矿物机油，当然，你不考虑成本，减少换油周期图省事，使用全合成机油也没人反对，但我感觉没那个必要。

总之，正确选择机油粘度的大小，等级分类是首要的，其次再选择机油的类别，根据发动机负荷及气温做出合适的选择。以上，仅是个人看法，供参考。

全合成机油，由于其基础油是人工合成的，因此它的抗氧化性，抗高温稳定性，润滑性等各个性能在机油分类中是最强的。

那么，发动机用全合成机油，对发动机的保护也是最好的。

但是每个车系的发动机所用的机油标号均不相同。

日系车，韩系车用的机油标号都是比较低的。其一般用的机油标号是0W-20，5W-20，5W-30等。

而美系德系车所使用的机油标号相对就大点，一般都是0W-40，5 W-40，10W-40等。

所以，发动机机油更换要根据车辆保养手册所指明的机油标号去更换，至于用那种类型的机油。可以根据自己的用车情况以及经济状况来决定。

比如说，价位高些的轿车，建议用半合成以及全合成机油。而面包车用矿物质油就完全可以了，当然，用半合成，全合成更好。

以前用的普通机油想换全合成机油，对车有没有什么影响？

我们很多人对自己购买的汽车来说都非常的爱惜，非常的在乎！非常害怕由于自己的不专业，而在操作上出现一些错误，对我们汽车产生一些损坏以及伤害！

那么对于我们平时使用的机油来说，我们是很有可能经常对品牌和机油粘度进行一些调节和更换的，其实这对于我们发动机来说并没有多大的伤害，只要我们机油选择正确，都不会影响到我们发动机的性能

而且首先我们需要知道我们的机油主要是在我们发动机的润滑系统中进行工作，它的作用主要就是给我们发动机带来：润滑、冷却，缓冲、防锈、清洗等等的作用

那么我们的任何机油，实际上都能达到以上的这些作用，但是不同的机油主要就是在它的性能表现上会有较大的差异而已

比我们平时使用的全合成机油，它主要的作用就是它的基础油稳定性更高，添加剂技术较好，对我们发动机的保护来说会稍微更好一些，而它的稳定性也会更高，就会让我们发动机的换油周期更长

那么由于我们更换了矿物质机油之后，矿物质机油肯定会更加便宜，它的换油周期也较短，因为价格摆在那里，所以他说制造的工艺就会稍微简单一些，添加剂也会普通！但这并不会影响到我们机油的各大主要作用

所以我们在平时使用全合成机油的时候，换到矿物质机油时，我们只需要注意矿物质机油的更换周期就可以了

没有影响的，换的时候如果是放的话机油放干净点再换新机油，用全合成的机油的时候看下自己的车况适合哪种型号的机油，以前我车刚开始用5W30，后来开始烧机油了，EA888的发动机，后来改用5W40，会稍微好点，再紧急情况下不同品牌的机油混加都没事的，仅限紧急情况，因为每个品牌或者同品牌不同标号的机油里面的添加剂不一样，长期混用怕有化学反应

全合成润滑油适用于什么发动机？

全合成机油适用于所有的4冲程发动机使用，无论汽车还是摩托车或者是一些使用四冲程发动机的机械都是可以使用全合成机油的。
有很多所谓的老司机说价格便宜的车不能用全合成机油，全合成机油太稀了，便宜车用了会烧机油，我只想说不懂装懂的人太多了，只要你想使用全合成机油，只要你觉得价格能够接受，只要机油粘度选择合适就可以用。

全合成机油适合所有四冲程汽油发动机，因为发动机都要使用润滑油润滑，而润滑油是分等级的，大致的说，全合成是属于最高等级的，规格一致的情况下这种最好，相当于给发动机***粮，只是价格比较贵而已

相对来说，全合成机油适用温度广，使用时间更长。

对于汽油发动机来说，不能只看全合成，还要看机油等级，由高到低分为sf,sj,sl,***,sn，对应的是不同的质量等级。（柴油机首字母是c）

另外必须参考机油粘稠度等级，例如5w-30，15w-40等等。第一个数字表示低温流动性，数字越小，冷启动时保护性越好。横线后的数字代表高温保护能力，数字越大高温保护越好。可根据车辆使用情况选择。

参考值如下：

5w耐外部低温-30°C

10w耐外部低温-25°C

15w耐外部低温-20°C

20w耐外部低温-15°C

30耐外部高温30°C

40耐外部高温40°C

明锐1.6自然吸气，可以加全合成机油吗？

全合成机油指的是利用化学方法合成制造的机油，全合成机油的各项性能指标都优于普通矿物油。全合成机油对发动机的类型和排量没有限制，什么发动机都能用。使用全合成机油对发动机运转质量有更好的***作用，使用全合成机油也可以延长保养周期。

完全可以用全合成机油，而且全合成机油它所添加的物质可以更好的保护发动机，让发动机保持更强劲的动力，更低的油耗。全合成机油它更不容易衰减，使用寿命更长。普通矿物质机油正常达到5000km就需要进行更换了，但是全合成机油最少可以达到10000公里才进行更换，这样算下来的话其实你的使用成本并没有增加多少，但是发动机得到了更好的养护。

在汽车保养过程中，我们最常见的就是更换空滤和机滤，还有就是机油了，机油中一般分为矿物机油，半合成机油、全合车机油，一般自然吸气的车都是使用矿物机油的，但是矿物机油到了5000公里就失去了它应有的粘性，是必须换掉的，如果用矿物机油替换全合成机油，那也是可以的，因为全合成机油在耐高温性能上要远胜于其他机油和流动性更加顺畅，油膜保护发动机，包括各个机头部件的能力更大，但是全合成机油是比较贵一些，一般都是使用在大排量发动机上，像您这样1.6升家用排量的发动机，建议使用半合成机油已经足够了，毕竟我们又不是在赛车，机油用在刚刚好就行了，选在刚好的机油也是对发动机有一定的寿命作用的，希望对你有所帮助。

汽车换全合成机油会省燃油吗？

准确的说，是使用低粘度的发动机油，可降底油耗，而不是使用全合成机油，能降底燃油。

所以有这种误区，是因为全合成机油，因为有高的粘度指数（一种表示油品粘度随温度变化的指标，粘度指数越高，表示这种油粘度随温度变化的越小），所以，它在有低的直观粘度（我们从外观看到的常温下的粘度）的同时，能满足油品高温状态下，正常润滑的需要。

矿物油和半合成油，因为天然材料本身的限制，粘度指数较低，为了满足发动机高温润滑的需要，在常温下，都有高的粘度。

有数据表明，使用低粘度油，百公里降底油耗数仅为0.2升，几乎可忽略不记。养成良好的驾驶习惯，比这省油且省车。同时，盲目降低机油粘度，有可能造成发动机润滑不足的风险，慎用！

不一定，不一定，不一定！

全合成机油有好几个粘度，你换油时必须选择好适合你车况的粘度，这是最重要的。如果没用选择好恰当的粘度，加再好的油也不会省油的。

不信你可以试试。

更换全合成机油后，油耗会降低。但是绝对不会想某些品牌宣称那样，换上了某某全合成机油百公里节油xx升。如果真是这样，汽车厂家何必绞尽脑汁来***用各种办法降低油耗，直接用全合成机油就好了！而全合成机油油耗降低不是特别明显，油耗降低无非是全合成机油对比矿物油流动性好，润滑性好，活动部件阻力更小。

使用全合成机油，真能省油，本人知识有限，个人认为是微不是道的，全合成机油本身的较为均质材料。在发动机运转的时候能够保持良好稳定性，以全合成机油，的缸内摩擦，比其它机油会少吗，其实也是不一定的，分子颗粒大小与排列的成膜性，流动性等情况。上面专家也分析了，汽油燃烧产生能量，主要是热量与动量，热量由尾气与冷却系统带走，动量一部分传递到做功与摩擦力。总之，想省油就要这个方面想法子了。

更换全合成机油后，油耗会降低。但是绝对不会想某些品牌宣称那样，换上了某某全合成机油百公里节油xx升。如果真是这样，汽车厂家何必绞尽脑汁来***用各种办法降低油耗，直接用全合成机油就好了！而全合成机油油耗降低不是特别明显，油耗降低无非是全合成机油对比矿物油流动性好，润滑性好，活动部件阻力更小。
所以使用全合成机油
会比普通矿物油会省油。但是百公里能省多少呢？有人做了测试，***用全合成机油的车辆，对比矿物***用机油的车辆，百公里节约燃油大概0.2升!所以***用全合成机油的意义不是为了降低油耗，而是为了取得更好的润滑清洁效果，延长换油周期!全合成适应温度更广泛，无论是冬季冷启动还是夏季的高温天气，全合成机油能都从容应对，并且使用期限长，相对换油周期也长，间接的也节省了保养费用。

而汽车想要通过更换润滑油来降低油耗，最显著的效果就是降低机油级别。例如使用同级别全合成机油的车辆要比矿物油车辆节油，就是因为全合成流动性好，而降低一级标号节油效果比***用全合成机油效果还好。而相关测试表明:机油级别不同，百公里油耗最大差1升，最少也是0.5升左右。

丰田的随车手册也明确的指出:使用0w20机油可以实现良好的燃油经济型。
广汽本田也指出:***用低粘度超能机油是为了提高燃油经济性!现在车辆越来越多***用0w20的机油(全合成)，无非是现在的发动机制造的更加精密，***用20的机油就完全可以保持正常运转，这样可以进一步提高燃油效率，延长换油周期，适应更广的温度，降低发动机噪音等。但并不是所有车辆都适合全合成机油，例如一些老车，年久失修四配套间隙等也变大。如果换用较稀的全合成机油反而容易烧机油。

到此，以上就是小编对于新车能用全合成机油吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车能用全合成机油吗的5点解答对大家有用。