新车可以上高速公路吗,新车可以上高速公路吗?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车可以上高速公路吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车可以上高速公路吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车跑了1000公里上高速跑200迈可以吗？
2. 500公里后新车上高速可以吗？
3. 新车上高速来回三个小时可以吗？对车有损害吗？

新车跑了1000公里上高速跑200迈可以吗？

道路千万条，安全第一条。第一、不要在公路上尝试跑到200，违法的幺，会有警察叔叔去捉你的。第二、现在车子一般没什么磨合期，但还是要注意一下，高端车没必要，因为出场前都给测试过了。第三、就算你能跑到200你能控制的住吗？奉劝你还是量力而行，真要去体验一下的话可以去封闭的赛道进行尝试。

首先安全第一，其实不是所有的车、轮胎和道路都适合跑200马。如果你是辆跑车或赛车在赛道上跑就另当别论了。至于磨合期是过去的说法，现在的材料和工艺跑两百码完全没有问题，新车随便跑。

这个怎么说呢，我买车的时候，朋友说3000公里之前时速最好不要超过80，（我也是这么做的），3000之后可以去高速拉练一下，最好是不超过160，说是这样对发动机好，具体有没有好处，这个也没官方证明，咱也不知道，后来也去高速拉练了一下，但是没有超过140，至于160咱也不敢跑，一个是超速了，还一个是对自己和对别人的生命安全考虑，跑140的话应该没问题吧，我的认知里好像是不能超过20%，所以我的建议，不管什么车，最好不要触碰法律，还一个对自己和别人的安全着想。

第一，现在的车行性能都比较好，理论上没有什么磨合期的，只要车速能跑到200迈，是没有问题的。 第二，安全方面来说，在跑200迈时，当前方发现有异常情况的话，来不及及时刹车，容易造成事故。第三，目前我国高速公路还是有限速的，不要违章。超速驾驶还是比较危险的。

可以的。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。汽车的首次保养前一般都称为磨合期，磨合期内一定注意提速不要过猛，并将最高车速控制在100Km/h以内。

500公里后新车上高速可以吗？

你的车子，也就你自己当个宝似的，你的车子到你手里之前，从厂区到大库，送车员是计件工作，你能想象的开多快就有多快，车不是他们的，只要速度，而且你的车到你手里之前可能还会经历跨地区调配，送车员高速无牌，你可以再想想跑多快，然后都是仪表盘拔线断电那种，跑多远你也不知道，这回明白没有朋友，车是用来开的，别当个宝是的，你花钱养他，他的给你出力

应该没问题，五百公里磨合期可能不是很多，再说现在车子的性能对于磨合期的要求没什么。上高速以后，基本上在一百到一百二十的速度区间，建议车子就开一百左右，九十至一百的速度最省油，又不影响新车。当然，新车第一次走高速，最好别长途，等开了几千公里再开长途就没事了。

新车上高速来回三个小时可以吗？对车有损害吗？

新车上高速来回三小时，这是肯定可以的。很简单，三小时来回，谁也不会没事的开台新车跑上高速来回三小时而不停车休息。三小时的来回路程，单程约180公里以内。放心跑，特别是合资车尽管放心跑（毕竟国产发动机跟合资的仍有段技术距离），但前提是保持时速一百公里以内。这样，对车的变速器、发动机是没损害的。

到此，以上就是小编对于新车可以上高速公路吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车可以上高速公路吗的3点解答对大家有用。