新车自带的机油好吗,新车自带的机油好吗能用吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车自带的机油好吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车自带的机油好吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车出厂的原厂机油好不好？
2. 汽车保养时自带机油更换，修理厂用的机油质量很差吗？

汽车出厂的原厂机油好不好？

从来没有原厂机油这一说，因为整车厂根本就不生产机油。但有一个好处，就是原厂机油都是真的，网购电销就没太多保证，一些发动机因此而损坏，鉴定和索赔极其艰难。

总之，特便宜的货不要贪，都是坑，跳下去就上不来了！

谢谢邀请，您好，首先要搞清楚一点，生产汽车的厂家并不生产机油，所谓的“原厂机油”，就是汽车生产厂家和各大油品生产厂家合作定制的，生产厂家还是美孚，嘉实多，壳牌，昆仑，长城，等一些比较大的油企。

从机油级别上还是分为矿物油，半合成，全合成机油，不同的是级别不同的车型给匹配的机油级别也不同，但是说白了，原厂机油用的基础油，抗磨剂，添加剂和市场上售卖的机油并没有什么不同，只是标看上去正宗，别的没有什么高级的，除非你买到***机油就另说了。

我之前所在的修理厂也有原厂机油在用，有两款，

一款是灰桶的那种矿物油5W-40，给低端车用的，桑塔纳，老Polo等等这种车型，价格也不贵150左右吧！级别很低只有SJ，这种机油只适合追求便宜的车主，而且开的并不是什么好车。还有一款叫做上汽集团极护专享，上面贴了一张纸头的，这种算是比较贵的了，和一般我们看到的极护包装上面有差异，1.8T或者2.0T的涡轮增压发动机使用的，全合成的机油不管是噪音上，还是发动机平顺性都要比矿物油好的多。

那么我们在购买时该如何选择机油呢？

一个是看清机油的级别，汽油机机油从SA～SN分为很多个等级，购买的时候要认清楚，一般全合成的是SN级别，最近有很多机油标注A3/B4也是表示适合汽油车和轻符合柴油机使用。还有就是适合自己车子的粘度，一般大众车使用5W40，5W表示适用的低温流动性，一般-35°，5W就是-30°适用，40表示机油在100°时候的机油粘度，并不是我们平常的气温。低温流动性考虑当地气温，粘度考虑车型，一般日韩车系20和30粘度，大众车型40粘度，美国车也是30粘度。

综上所述，4S店的原厂机油并不是所说的那么好，但是可以保证车子开起来没问题。选择适合自己车型的机油型号，粘度，才能让自己车子寿命更长。

希望我的回答能够帮到你。

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确实我们新车在4s店或者指定的专业维修店进行维修保养的话，很多时候如果我们不加钱的话，几乎都是给我们更换指定的汽车专用机油
那么很多人就不知道这种专用机油到底好不好用，在发动机上有什么问题我们能不能使用更好的机油等等

那么首先我们想知道，这款专用机油好不好？下面几个方法请记住

⒈生产厂家

首先对于专用机油，毫无疑问都是找其他的机油厂商代为生产，根据自己发动机的性能来进行合作贴牌生产而已
，自己并不提供任何的技术进去，只是相当于在这个机油厂家订购大批的机油，贴牌自己的专用机油！对于机油厂家来说，这是一个比较大的订单嘛

所以我们就需要检查专用机油的生产厂家到底是哪里？大厂家和小厂家就懂了吧

⒉机油等级

现在的机油都已经达到了SN级
，但是还有可能少部分找到SJ级别的机油在使用

那么我们就需要注意，只使用SN的机油就好了

那么所以总的来说，原厂的机油好不好，我们首先要看机油的生产厂家在哪里，然后看机油级别是否达到最新的级别就可以了！

所谓汽车原厂机油是指汽车生产商OEM产品，一般由汽车生产商委托润滑油生产商生产，打汽车厂商品牌。从质量性能来说，对于一些追求技术的汽车厂商，比如奔驰、大众、通用、丰田等公司，都有自己的润滑油标准，也是在国际标准的基础上针对自身发动机要求调整某些指标。而有些汽车厂商没有这种实力，只是按国际标准委托润滑油生产商代加工。而润滑油生产商都是按国际标准生产，也有针对OEM标准生产的产品，完全能满足市售汽车发动机要求。总体来说，汽车原厂机油与润滑油生产商品牌油没什么区别。关键是看润滑油生产商的实力，主要是技术和管理水平。从性价比来看，就远不如润滑油生产商品牌油。汽车生产商利用自身的品牌、渠道优势，车主的消费观念和习惯，有些还涉嫌垄断经营，价格比较贵。按照专业化生产原则，市场销售的润滑油生产商品牌油更多。

谢谢悟空小秘书的邀请。

在回答这个问题之前，有必要先来了解一下什么是原厂机油。我们都知道没有哪个车厂会自己生产机油的，所谓原厂机油是指汽车装配线上给新车罐装的机油。但是也有些人把车厂售后系统提供的机油也成为原厂机油。其实，对于大多数车厂来说，这两个渠道的机油有很大的区别。大部分厂家装配线上使用的机油与售后系统供应的机油是不同的品牌，而且在售后渠道往往提供高中低三种不同等级的机油供4s店和车主去选用。

因为工作关系，我经常与机油供应商以及车厂打交道。据我所知一般生产线上使用的机油，在发动机研发阶段就已经确定了机油的品牌、质量等级和粘度等级。为了满足不同发动机的具体需求，在研发阶段，发动机研发部门就会向机油的供应商提出机油各项指标要求。机油供应商根据这些参数有针对性地调配机油。在随后的实验阶段，这款发动机将会全程使用这款机油。一旦车辆定型，发动机的机油也就基本确定，生产部门无权随意更换机油的品牌、质量等级和粘度级数。除非在后期发现这款机油在实际的运用当中确实存在问题，才会重新让研发部门来决定是否需要更换。

而车辆一旦销售出去，车辆的管辖权将转移到销售公司的售后部门，这时候车厂向其旗下的4s店也就是经销商提供什么样的机油，则基本是由售后部门说了算。一般售后部门提供的机油会有多个品牌的高、中、低档供车主去选择。这也就是为什么我们在4s店给车辆做保养的时候，4S店经常会提供多款不同价位的机油供大家来选择。而且大多数情况，他们都会比较倾向于推荐高端，也就是价格比较贵的那一款机油。原因很简单，这款机油肯定质量是最好的，同时价格也是最高的，4s店的利润当然也就最高。至于说这款机油的性价比，我只能说呵呵了！

最后，再来直接回答题主的这个问题。原厂机油（这里特指装配线上使用的机油），虽然不一定是最好的，但肯定是性价比最高，而且也是最安全的机油。因为能用作生产线上的原厂机油都是经过多层筛选和严苛检测，且经过反复验证过的机油。

至于说售后部门向4s店，也就是经销商提供的机油，虽然质量一般都不用担心，但是不是最合适的则就不好说。我的迈腾之前一直使用的就是与原厂装车油完全相同的机油，不但价格便宜（每升80元），而且质量也有保证，EA888发动机烧机油的问题很难避免，但我这款迈腾虽然也有轻微的烧机油，但每次都是在换完油后8500-9000公里之间机油灯才报警。只要机油灯报警，我就直接去换机油，这样可以省去中途添加机油的麻烦。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》。

汽车保养时自带机油更换，修理厂用的机油质量很差吗？

我在上海做过2年配件，在4s做了12年，我尝试回答一下，不对的地方还请答友指教。。

1.每个车型的生产厂家会根据自己车型的发动机特点，在基础油的基础上做一些添加剂配方的调整。首先还是推荐原厂机油，4s店买得到，缺点是价格略高，优点是车型匹配度高且没有***货，4s也有高中低档，如果按时更换的话买最便宜的就可以了。

2.一般的社会修理厂注意我说的是大多数的，特别知名的以及美誉度极高的除外。一般的社会修理厂，做[_a***_]求财没什么毛病，他们给你推荐的品牌机油大多数都是自己利润极高的产品，很多***洋鬼子品牌，毛利在50%上下，修理厂本来价格就便宜，毛利4s高一倍，再刨掉厂家的费用和利润，很容易知道成本，你是否要用需要自己思考一下。

3.汽配店和修理厂提供的原厂机油，不排除有真的，但是不会比4s便宜多少，而且会真真******掺着卖，这个事情很考验人品。

所以，如果是去一般的修理厂自带机油是相当明智的做法。

至于自己能不能换，就要看自己的动手能力了，自己动起手来还是一件很享受的事情呢。

到此，以上就是小编对于新车自带的机油好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车自带的机油好吗的2点解答对大家有用。