宝马电动车i3二手车（宝马电动车i3二手车价格）

本篇文章给大家谈谈宝马电动车i3二手车，以及宝马电动车i3二手车价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、什么车贬值最厉害
• 2、宝马i3电动车二手车为什么便宜
• 3、宝马i3多少钱落地价
• 4、宝马i3落地价格是多少钱
• 5、9月新能源保值率发布,自主品牌占6席,荣威3款车型上榜

什么车贬值最厉害

1、贬值最厉害的车有腾势、宝马i凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。

2、宝马5系。根据百度有驾查询得知，宝马5系的贬值率在BBA（奔驰、宝马、奥迪）中可能相对较高。这种说法主要基于宝马5系的折旧率较高，在二手车市场上表现相对较差。

3、贬值率最高的二手车有欧洲豪华车，美系SUV。欧洲豪华车：欧洲豪华车的整体贬值率高，例如奔驰、宝马、奥迪等品牌的二手车价格往往会在购买后短时间内大幅下降。

4、贬值较大。根据天天拍车查询得知，长安新车落地一年至少贬值百分之20，例如新车是15万，那么贬值百分之20那就是15万乘0.2就是三万元，这个贬值率是属于较大的。

5、贬值最快的八款车是起亚K凯迪拉克ATS、福特蒙迪欧、现代索纳塔、纳智捷大斯柯达速派、力帆X80、克莱斯勒300c。汽车贬值的速度取决于汽车的年份、品牌和型号，一般新车第一年贬值幅度最大，高达原价的20%，五年之内贬值60%。

宝马i3电动车二手车为什么便宜

1、市场竞争使得宝马3系的二手车价格不断走低。综上所述，宝马3系二手车价格便宜是由于车系换代速度快、日常维护费用高、保险费用高、过硬悬挂系统影响舒适度和市场竞争激烈等多种因素共同产生的影响。

2、当然了还有的原因就是，原本续航表现就比较一般，三年车龄之后的续航里程就更是堪忧，就算是宝马品牌也支撑不起好的保值率。

3、养护上也因为电动机特性不需要特别维护，所以都是和燃油车基本无异。纯电动 这类车是以强大的电池组作为支撑提供类似燃油车的续航里程的车型。

4、目前电动车的保值率是低到惊人，现在这台i3二手车市场价，只要16万左右，性价比还是挺高的。

5、所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。

宝马i3多少钱落地价

宝马i3的指导价为339—439万元，说实话这价格是真不便宜，可终端市场上，宝马i3却有10-13万元的现金优惠，可能你入手一辆宝马i3的35L或40L车型，它们的落地价仅在25万左右。

宝马i3是宝马旗下推出的第一款纯电动车，设计时尚、造型独特、动力强劲，是纯电动车中不可忽视的存在。目前市面上宝马i3价格大约在28万元左右，但具体价格还是需要根据车型、地区、经销商等条件进行具体核算。

宝马i3分期利息相对较高，主要因为宝马i3是一款高端电动汽车，价格较贵，所以分期购车所产生的利息通常会比较高。另外，宝马品牌在市场上的知名度和信誉也会影响利息的设置。

宝马i3是纯进口电动车，价格在40万元左右，价格还是比较高宝马i3使用的轻量化的材料本身也很贵，***用碳纤维增强复合材料CFRP座舱，提供真皮织物等多种座椅材质选择新车秉承可持续发展的环保理念，在车内加入大量可。

但宝马i3的终端优惠力度较大，最终的落地价大约在32万元左右。外观方面，两款车型都走运动风格，蔚来ET5较为流畅，宝马i3则凸显出一定的力量感。

宝马i3落地价格是多少钱

1、宝马i3现在只有一款在售车型，也就是eDrive 35 L，这款车的基础售价为399万元，***用单电机后驱布局，三元锂电池组的容量为70kWh，CLTC续航里程为526km，零百加速时间为2秒。

2、宝马i3是纯进口电动车，价格在40万元左右，价格还是比较高宝马i3使用的轻量化的材料本身也很贵，***用碳纤维增强复合材料CFRP座舱，提供真皮织物等多种座椅材质选择新车秉承可持续发展的环保理念，在车内加入大量可。

3、宝马i3的价格可能会有所不同，但是一般来说，它的价格介于50万元到70万元之间，虽然它的价格较高，但是它所提供的性能和安全保护等功能都非常值得信赖，让驾驶者可以安心地选择它作为自己的首选。

4、宝马i3是宝马旗下推出的第一款纯电动车，设计时尚、造型独特、动力强劲，是纯电动车中不可忽视的存在。目前市面上宝马i3价格大约在28万元左右，但具体价格还是需要根据车型、地区、经销商等条件进行具体核算。

9月新能源保值率发布,自主品牌占6席,荣威3款车型上榜

月SUV[_a***_]Top15榜单中，日系车型占据大半壁江山，上榜车型多达6款，而德系车型只有4款。自主品牌车型只占5席，处于四面楚歌的困境之中，最明显的变化就是， 本田CR-V超越长安CS75成为该市场的亚军。

自主品牌方面，领克是保值率TOP10中唯一上涨的品牌，保值率为66%。五菱品牌尽管仍居首位保值率达67%，但面临「品牌向上」的难题，无论是「换标」还是推出「新宝骏」品牌，都是应对销量下滑的被动手段。

这回让荣威不再显得孤独，但同时好像也降低了荣威自身的竞争力，具体表现在荣威的车辆保值率远低于同属上汽阵营的五菱和宝骏。从各种数据来看，荣威的燃油车的第二年保值率大约只有50%多一点，在同级别车型中是偏低的。

本田“买发动机送车”的名声也不是吹出来的，对动力有需求的朋友选它们准没错了。可喜可贺的是，小型SUV保值率榜单中，国产品牌一口气上榜了4款车型--长安CS3瑞虎瑞风S哈弗H2。

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