大众4s店旧车置换新车,大众4s店旧车置换新车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众4s店旧车置换新车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众4s店旧车置换新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 朗逸plus怎么置换？
2. 大众汽车更换配件必须去4S店吗？还有哪些更换方法？

朗逸plus怎么置换？

大众车置换的一般流程是：

1、首先，顾客要了解置换市场信息，应该做到三多——多看、多查、多问，不但要货比三家，还要看看新车价格，这样才能在谈价时占得先机，消费者可以通过电话或直接到品牌销售店进行咨询，了解新车情况以及旧车置换业务的优惠政策，同时也可登陆网站进行置换意向登记。

2、其次，要进行车辆检测。建议车主要到可信度高、权威性高的检测机构去进行车辆检测，一般您的爱车要进行33项检测。一般使用9个月以上，或者接近1年的车辆，旧车商家会按照使用1年的标准计算收购行情价。也就是说，购买时间越短，便进入二手车交易领域的车，其车主的损失相对越大。

3、然后要做的就是对旧车评估定价，由销售店的专业评估师进行旧车评估。评估师要先看使用年限，当然行驶里程的多少也是判断车况优劣的关键，只是行驶里程在使用年限较少的车上还能算得准些，对使用时间较长的车辆，行驶里程很难准确认定。

一般私家车年均里程为1.5万－2.5万公里之间；企业或公务用车在2.5万－3.5万公里甚至更多。原则上，跑得里程数越少，车辆价值越高，相应的车辆价值的升高，折旧率也会随之相应降低。

4、在同一系列中，旧车的收购价以基本型为基础，即最便宜的那一款价格为参考，同时根据不同配置，收购价格适当增加，但是幅度不会很大。

车主可以根据自己车型属于哪一系列先给自己的爱车作个价格评估，做到心中有数，以免上当受骗；需要说明的是，豪华型汽车受基本型汽车的制约，由于豪华型汽车配置更具科技含量，档次也更高，折旧率也会相对低些，旧车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价

5、有一点需要说明的是，汽车销售是有淡季和旺季区别的，一般来说每年的长***之前以及年底之前都是二手车销售的高峰期，出售车辆的价格相对要略高于平时；还有就是在新车价格稳定的情况下二手车价格出售也相对稳定，一些有价格空间的车型降价会影响到二手车的价格。

6、旧车的事情解决了，就轮到新车了，选择一款您可心的新车，确定其价格。新车需交钱款=新车价格-旧车评估价格。如果旧车贷款尚未还清，可由经销商垫付还清***，款项计入新车需交钱款

7、顾客补足新车差价后，办理提车手续。过户一定要留心车辆手续是否齐全，不要图一时省事给自己留下后遗症。买车手续齐全，就会减少不必要的开支；当然卖车手续齐全，价格也会相应高一些。

大众汽车更换配件必须去4S店吗？还有哪些更换方法？

其实目前大部分车主都会选择4s店进行维修保养，觉得路边小店可能技术不好怕被忽悠等等 其实不然 现在时代发展迅速路边小店技术也更成熟 并且处理复杂故障能力更强 费用相比于4s店也更加实惠 店铺不论大小 技术可靠价格公道才是最重要的

1，看了楼主的介绍想换[_a***_]，实际上对于易损店来说，还比如机油、三滤、刹车油、波箱油、雨刮、车窗玻璃等这些都可以不用去4S店更换的！

2，原因很简单，品牌主机厂都不生产这些的，品牌主机厂实际上只负责设计、整车组装、调试等最多外加一个发动机自行生产而异，其他的都是外购的，汽车工业经过了百年的发展，已经有了成熟的配套的供应商，这些供应商一边向整机厂供应配件以外，也有自己的销售渠道，面向市场销售！只不过有些打了主机厂的品牌Logo而已！最简单的就是轮胎，去4S店换轮胎是小白最笨的决定！

3，外面的汽修店很多老板及技术大工本来就是从4S店出来的，有着丰富的汽车售后经验，很多报道说外面的汽修店经常坑车，这个应该属于以偏概全，每个行业都存在少数的不良商家，本身汽车后市场是讲究口碑的，属于长期消费，绝大部分店老板都是正规经营的！

4，关于在电商产品买配件，然后去汽修店更换这个问题，本人不太建议，因为一旦出现问题，责任不好鉴定，到底是配件质量的问题还是技工操作的问题，有时候不太好分辨，还不如把利润留给实体店，实体店感恩老客户也会有更多的优惠包括一些好的建议，反倒车主可以省更下多的钱！

5，可能很多人有印象，4S店橱柜里经常会摆放一些滤清器，标着原厂和非原厂的比较图，实际上是很可笑的，他的滤清器本来就是类似博世、曼牌等知名汽车配件供应商提供的，直接买配套的博世的如上图的滤清器有什么质量问题，关键是价格有时候会便宜一半！

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到此，以上就是小编对于大众4s店旧车置换新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众4s店旧车置换新车的2点解答对大家有用。