yyp离开新车评（yyp离开新车评的原因）

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本文目录一览：

• 1、颜宇鹏开什么车
• 2、颜宇鹏的是开什么车?

颜宇鹏开什么车

颜宇鹏“开”威姿 颜宇鹏其实平时开的都是试用的车 而这台威姿才是他自己的车，平时只放在家中！颜宇鹏说：我还是拥有过自己的车的，那是十年前的2003年夏天，我买了一台天津一汽的威姿。

三缸大佐指的是颜宇鹏。作为国内比较有名气的专业车评人，颜宇鹏凭借在评车视频里通俗易懂的讲解和具有亲和力的表情动作，被不少人欣赏和喜欢。但是在最近做一档汽车评测节目的时候，大肆的在其个人博客上吹捧三缸的奇骏是如何的逆天，兴奋表示开着新奇骏过来耍沙漠，太好玩了。

从1月13日起，运营多年的“颜宇鹏-车言论”公众号正式更名为“大家车言论”，这个变化预示着YYP的个人品牌与内容策略的全新定位。评测马自达MX-5的新篇章 在16年购买MX-5后，粉丝们翘首以盼的测评***终于在1月28日大年初一在“大家车言论”频道首发。

颜宇鹏的是开什么车?

关注这一***的起因、发展与影响，我们需首先了解当前汽车媒体的现状。在众多媒体中，以盈利为首要目标的模式普遍存在，这无可厚非。然而，当盈利成为主要考量因素，媒体在强调客观公正的同时，却否认其背后的经济动机，这便构成了道德层面的考量。

《极速拍档》以其新颖的切入点和新颖的表现形式受到欢迎，节目不拘泥于传统车评，而是寻找有趣的车子和相关文化，为观众带来快乐和启发。 《大家车言论》由颜宇鹏（YYP）创办的《大家车言论》，在微信、微博等多个平台有入驻。

不是。车言论的老板是颜宇鹏。目前袁启聪已经退出车言论了。大家车言论隶属于广州朋客网络科技有限公司旗下，是新生态的汽车媒体品牌，愿景是“让中国人享受汽车带来的快乐”，致力于服务爱车人的幸福感。深耕汽车领域，从汽车媒体起步，延伸到消费服务，业务涵盖媒体、电商、线下。

而且经济性（包括现在买的政策优惠）比8好很多，注重经济性而不是特别追求动力，日常驾驶习惯比较冷静、斯文的，建议选6MT。至于明锐和卡罗拉，前者的操控更有质感，但后者的整体舒适、均衡性更高，两车的底盘、机械都不错的，设计风格和车厢风格应该是选择的主要出发点。

诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560--你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。

韩路和颜宇鹏在汽车圈的***，反映了汽车媒体生态中的一些问题，应理性看待。汽车媒体盈利模式的普遍性：在汽车媒体中，以盈利为首要目标的模式普遍存在。这既是市场选择的结果，也符合行业特性。

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