在***里修车 ,在***里修车英语怎么说

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在车库里修车 的问题，于是小编就整理了5个相关介绍在***里修车 的解答，让我们一起看看吧。

1. 地下车库可以开汽车修理厂？
2. 汽修店门口画了停车位归谁管？
3. 我的车在停车位被剐蹭了，保险公司只负责修车，不赔付，如何维权？
4. 修车铺门口怎么申请取消停车位？
5. 我的车放在路边停车位，回来时发现被车蹭了，怎么办？

地下***可以开汽车修理厂？

是不合法的

因为小区地下***是为业主停车使用而建造的，用于商业经营的洗车店将会占用业主们的停车位，进而影响到业主正常的生活和工作。

此外，建修车场需要符合规划和商业执照等相关的法律法规，如果没有取得合法许可便进行经营是违法的。

如果小区业主要修车，可以考虑在停车位外面的空地修车，但需要注意不要影响到周围的住户和公共秩序。

汽修店门口画了停车位归谁管？

停车位归汽修店管汽修店门口画了停车位，这意味着这些停车位是为了方便汽修店的顾客停车而设立的。
因此，汽修店有责任管理和维护这些停车位，确保顾客能够顺利停车。
此外，汽修店也可以根据需要对停车位进行规划和调整，以适应不同的停车需求。
1. 汽修店管理停车位的好处：汽修店管理停车位可以提供更好的服务体验，让顾客更方便地停车，减少停车难的问题。
同时，汽修店还可以通过管理停车位来维持秩序，避免乱停乱放的情况发生，确保停车位的合理利用。
2. 停车位的使用规则：汽修店可以制定停车位的使用规则，例如限制停车时间、收取停车费等，以确保停车位的公平使用和有效管理。
3. 合理利用停车位空间：汽修店可以根据实际情况对停车位进行规划和利用，例如设置停车位标识、划定停车位大小等，以提高停车位的利用率和容纳更多的车辆。
综上所述，根据答题公式，明确结论是停车位归汽修店管，原因是因为停车位是为了方便汽修店顾客停车而设立的，包括汽修店管理停车位的好处、停车位的使用规则以及合理利用停车位空间。

我的车在停车位被剐蹭了，保险公司只负责修车，不赔付，如何***？

我的车被刮蹭有几次了，对方全责，都是陪修车费，包括喷漆，钣金，拆装费用，有一次剐蹭到轮毂，也做了修复

至于误工费，交通费，我都没有主张要对方赔，主要是这个费用不是必须的，也很难定一个双方都接受的赔付标准，一定要对方赔，自己也要搭上相当的时间精力，最终能赔多少钱？大不了几百块，实在是不值得

供参考

修车铺门口怎么申请取消停车位？

可以通过向城管部门和住建部门申请取消店铺前的停车位是针对这部分停车位管理的，是由附近商铺进行负责承包，自己管理自己使用，但是前提之下，商户必须要按照相关的规定管理停车，秩序如果收费必须要根据相关的法律办理符合收费标准，如果无秩序管理，如果造成停车秩序混乱的或者影响交通出行的，可以由交通部门给予取缔或者回收

我的车放在路边停车位，回来时发现被车蹭了，怎么办？

怎么办，有时候只能认倒霉了。前一段时间我开车去外地办事，车停在宾馆停车场里，隔过一天我再开车的时候，发现副驾驶车门有一个很明显磕伤痕迹，位置正好是隔壁开车门时候碰撞的。咋办，宾馆监控形同摆设，查也查不到。这样情况，自己安慰自己吧，车辆本身就是一个消费品，自己处理吧。

汽车停放时被剐蹭或碰撞的处理方式-概述

在解析这一问题之前，首先需要了解的是车损险的激活方式。

车损险（机动车辆损失责任险），其作用为赔偿被保险车辆的损失，以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失；同时承保除地震以外的其他气象条件，对车辆造成损坏的维修赔偿费用，或者是达到报废标准后按照评估价赔偿车款。这是车损险的承保范围，对于这些内容解读可从两个方面着手。

1：车损险的第一种激活方式需要第三方的存在。简而言之为责任事故出现并造成车损才能使用，通俗的描述为开车碰撞到其他车辆或者行人，在这种场景中造成己方车辆的损坏可以通过车损险理赔维修或报废补偿车辆的费用。

2：车损险的第二种激活方式为单方事故或气象条件导致。前者同样属于责任事故，虽然没有第三方但因非主观的因素导致车辆碰撞障碍物，责任则完全在于车辆所有人或驾驶人。车损险存在的驾驶是帮助用户免责与赔偿，所以单方事故同样可以获赔；至于气象条件导致的车损，此类场景的承保属于“增值服务”。

重点A：车辆被剐蹭或碰撞但没有（找不到）第三方，此类场景无法激活车损险。

原因在于剐蹭事故中车辆所有人并无责任，那么车损险的激活则缺少主动承责的条件；同理即使找到第三方但是己方同样无责，第一种场景无法激活则同样不能使用车损险理赔。这类碰撞案例的责任完全在于第三方驾驶员，被撞车辆应该由对方车辆投保的三者险或车损险进行理赔；所以仅讨论车损险的话，这类碰撞案例的处理必须去寻找第三方，找不到的话则只能自行承担车辆维修或报废产生的损失。

重点B：如期望在此类场景中能够获赔，车险需要投保【无第三方特约险】。

顾名思义，这一特约险的适用场景正是找不到或没有第三方的无责交通事故处理，比如车辆在停放过程中被剐蹭或碰撞，只有车损险有这一险种的配合则能通过车损险理赔。特约险的费用往往不足100元，如果停车环境不够理想的话则建议加入这一险种，在没有投保之前仍然需要自费处理。且车损险的理赔一定要加入不计免赔险才能全赔，没有不计免赔则会出现最高30%的绝对免***。

汽车保险如连续多年没有出险（使用理赔）的话，车险的保费评估则会逐年提高折扣，也就是越来越便宜。但如果在用车过程中出过保险的话，车险的折扣则会被取消，次年投保车险的费用会升高很多。折扣最低曾经可以低于5折，费改之后仍然可以接近5折；也就是5000元的商业险保费可以低至接近2500元，这就要综合维修成本与报废上涨幅度分析“性价比”了。

大部分普通代步汽车的小范围剐蹭处理成本并不高，整喷一个车门或者保险杠也不过几百元，有些车辆整车喷漆的成本也能压缩到2K以内。如果保费的价格偏高那么则没有必要出险，除非是严重的碰撞才有必要动用车险；不过这类事故的第一处理方式要去[_a***_]，因为这类车在肇事后逃逸并且造成了公私财产的较大额度损失，其性质已经触犯刑法了；处理结果不仅需要对被撞车辆进行赔偿，同时也会被终身禁驾以及接受其他处罚。

到此，以上就是小编对于在***里修车 的问题就介绍到这了，希望介绍关于在***里修车 的5点解答对大家有用。