新车一股烧焦的味道 ,新车一股烧焦的味道怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车一股烧焦的味道 的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车一股烧焦的味道 的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车开起来有股烧焦味，新车为什么有烧焦味？
2. 新车开起来有股烧焦味，新车为什么有烧焦味？
3. 汽车启动时有烧焦的味道是为什么啊？

新车开起来有股烧焦味，新车为什么有烧焦味？

原因是：轮胎与地面摩擦产生热量，附着一些沙尘颗粒及其他的物质，摩擦产生臭味。轮胎是汽车上的重要组成部件之一，作用为支撑车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

1、这是正常的现象，可以无需担心，这是因为新轮胎行驶摩擦后而产生的烧焦臭味。

2、汽车的日常保养：日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。

各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

3、经常性的检查汽车：

（1）检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

（2）检查润滑油液面的高度，冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。

热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

新车开起来有股烧焦味，新车为什么有烧焦味？

新车有烧焦塑料味不一定是出现了机械或电路故障，不过当出现焦糊味时我们也要尽快靠边停下。新车出现焦糊味有可能是因为新车离合器片摩擦产生的味道，这种情况一般问题不大，等离合器片磨合后味道就会消失。

其次新车发动机线束工作后会出现热量，新塑料管线的表面还未氧化，过两天就没事了。

汽车启动时有烧焦的味道是为什么啊？

如果闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起的。

电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位，不及时发现很容易造成电路损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃。

如果是橡胶的气味那就要留意以下几个部位

1、检查发动机舱内的皮带是否有松弛打滑的现象，碰到这种情况应该马上进行检测。如果皮带松弛并已发出煳味就要立即修理，

2、检查刹车片、刹车蹄片和轮胎有没有过热。碰到连续的山路时，有车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，这样很容易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎有这种味道时，最好靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车，千万别用冷水浇在刹车片上。另外一些橡胶软管温度过高也会发出橡胶味。

到此，以上就是小编对于新车一股烧焦的味道 的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车一股烧焦的味道 的3点解答对大家有用。