有买过二手车的吗 ,有买过二手车的吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有买过二手车的吗 的问题，于是小编就整理了4个相关介绍有买过二手车的吗 的解答，让我们一起看看吧。

1. 十大耐用二手车？
2. 你买过个人二手车吗？靠不靠谱？
3. 真有那么多人买二手车吗？
4. 为什么市面上有那么多卖二手车的？

十大耐用二手车？

1. 花冠1.8自动 

2. 05年后的骐达

3. polo 

4. 铃木 

5、05年飞度

6. 捷达 

7. 高尔夫

8、07-09桑塔纳

9、富康1.6手动

10、08伊兰特1.6

你买过个人二手车吗？靠不靠谱？

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你这个问题我比较有权利回答，我曾是卖二手车的。这个二手车你要说不好，那是骗人的，其实它真的比新车来说划算的太多了，目前来说购买二手车是不用车辆购置税的，差不多14万的车，购置税就在1万左右，所以说大家从购置税就省下一笔钱，还有新车的时候还有店保，店里的保险大概就是5000元左右，再加上杂七杂八的车辆费用，你选择买二手车了，想相当于先省了2万块钱。

另一个就是二手车过了首保和磨合期，你不要小看这个阶段，很多车子有***故障的都会在这个阶段，显现出来的，大部分车子都能过，但是也有那种买了就漏机油，到处查原因看不出来，最后4S店也不给推车的情况出现。

当然也有比较担忧的，车子有故障车主不想要了，车子曾经涉水过不能开了，还有的二手车属于那种不能过户的，这就更加不能买了，谁知道车子是不是那种被偷盗来的，你今天买了汽车，明天警察就给你开走了，所以说我觉得，一定要谨慎购买，二手车遇到好的那是真的不错，遇到有问题的那也有很多。

为了避免碰到不靠谱的二手车，我教你几个小技巧，第一个就是给保险公司打电话，看看这台车出过什么样子的保险！第二个就是查看一下汽车的登记证书，看有无变更过发动机或者是大架号的情况，变更过就说明大修过。第三个就是请专业的人过来帮你掌掌眼，就算不认识也可以请一个来，大概也就是200块钱，让人家帮你看一下，找专业的帮你看一下，最起码你能很大程度地避免买到大修车。人家比较专业，从螺丝上面都能给你讲一大堆来，咱们要是不懂，就请懂的来。

你好，很高兴能回答你这个问题，我买过好几辆二手车，怎么说？靠不靠谱吧？从我个人买车的经验来给你分享一下，买二手车就是为了图便宜，省钱，想花小钱买个好车，我买了四辆二手车，一个都没有成功，也许我的经验不足！车买到手之后花钱修理，然后还有时候坏到路上，我个人感觉市场上有好的二手车但是咱不会看不会选，看到我买车的经历靠不靠谱，自己选择吧！

告诉你，二手车碰运气，二手车商他们挣什么钱，低买高卖，你卖车，去了两三家二手车商，然后你住的城市几乎所有车商就都知道你卖车了，你要卖多少钱，你越走给的价格越低，而且人不出价，让你自己说，然后你说我也不知道啊，那他们也不出价，然后你会说人给我4万我没卖，其实你也不知道多少钱只是根据网络呀别人说的，人车商揺头，你在看看吧，我收不了，然后留个电话，我给你价你受不了，然后你走了，其他车商就都知道了你要4万，到下家你在问，这功夫他们车商之间如果要对你车感性趣他们之间就研究价了，这车你多少钱能要，如果有要的他会给你打电话，根据上家给多少钱他能挣多少钱，会给你个价格，低的很多，有着急卖的就不走了也不问了，越问越便宜，拉倒吧就卖那家吧，很少人能卖超过4万的，三万多点算你捡着，三万五你都偷着乐吧，车商收回去里外大刷，往那一摆，全车原漆一手车，4万8，你4万5买回来都费劲，这就是二手车市场的套路，个人二手车不好碰，现在贴纸卖车的也少了，满大街都是二手车贩子，根本轮不到你去买。在说也不认识，还不如去二手车商多花点钱去买，最起码他有个约束，必竞人是有门店有营业执照的还是有点诚信的，你长期骗人，还做生意不了，对吧。

买二手靠谱不靠谱，现在仍然得靠实力！得靠自己识车的实力！再不济也要带个行家！这里就要验证行家的实力！

其实，这种二手车交易的现状是可悲的！从侧面证实了二手车交易的不规范性。背后透露出管理方对制度建立仍然欠缺。

但是，这并不阻碍二手车的蓬勃发展。随着消费者购车越来越理性，二手车市场毕竟会蓬勃起来！但统一的规范制度，以及经销商的评价体系，仍然需要健全。

我也是选择过二手车的，目前仍在作为代步使用。但是我是通过二手车商交易平台的渠道选车！虽然这些渠道也有他们官方的检测，但仍然没有市场上二手车交易规范性那么强！因此，仍然需要自己对二手车的辨别能力。因此，二手车交易，还是需要技术支持的。

而你如果直接从车主收购，建议联系一些专业检测机构，家用车费用也就几百块！豪车大概在2000选以内！这样可以让交易更透明。费用对于车辆的价位来讲，也不算什么大数量，毕竟，豪车随便一个[_a***_]镜都要几千块！而通过机构的检测，可以清晰的了解车型的具体情况！如果交易双方又是熟人，清晰的车况，也是可以避免之间因为车况和价位的尴尬的。

谢谢邀请。

二手，从意思上来说是其实就是经手的意思，目前对二手的定义，是经过两次或者两次以上买卖的车，称为二手车。

二手车，好不好？靠不靠谱？其实这个不能一概而论。最主要的是一手时出现了什么，经历了什么。这个不太好判断，因为有些二手车市场本身自己也并不完全了解自己收到的二手车的历史，所以是不是事故车，并不完全清楚。

但真正的行家，并不在意车的历史是什么，而只看车的现况怎么样。这里面专业的东西比较多。需要经过专业的评判才能确定。但一定要说的是，二手车只是一个称谓，跟质量好坏没有必然的关联。

这如同二婚一样，并不是因为人不好才离婚，离婚的原因有无限种，只要不是你所十分厌恶的那几个原因，其实还是可以接受的。因为好人还是比较多。车也一样，只要不是严重影响的，价值合理，性价比高的还是可以入手的。

当然，如果真想入手，最好找一个知根底的，这样会放心一些，不会有其他不必要的麻烦。

真有那么多人买二手车吗？

这个需要根据经济情况来定的，对于不差钱的朋友来说的话，可以买新车，但是对于经济不是很宽裕的朋友来说的话，还是考虑买二手车比较好，我是90后，在深圳这种一线城市上班，每天朝九晚五，工作是挺舒服的，月薪的话大概在8000元左右吧，不过市内的房子 消费水平都很高，我只能选择在市外租房了，每个月除了开销，房租，剩下的钱勉强够养活自己和孝敬父母。

在大城市上班我唯一的印象就是“累”来来往往在公司到出租屋两点一线的路途上奔波，距离公司的路途比较远，坐车的话大概需要一个多小时左右，车费一天来回的话，大概需要30元左右，别小看这个数目，长时间累积下来也是一笔不小的开支，后来听朋友们说，你这样来回跑，不但累，而且每天的成本也很高，建议去优信上买个二手车开开，这样就可以解决了你很多问题了，我想了想这个办法也挺不错的，经过一段时间的选择，终于在优信上买了一辆我人生的第一辆车了。

首先，我们来分析一下买新车和二手车一些区别。

买新车一般选择性多，可以挑选自己喜欢的颜色，配饰，轮毂等多方面的配置。现在买新车一般都有两年免息，还选择最新款升级换代的车型外观，在选车牌的时候也可以选择个性车牌，但是购置税是免不了的，税收还是很厉害的。新车前2年跌价也很厉害，保值率很低。

买二手车，如果有精品的车源买二手车还是不错的选择。说说几个优势，对应上面，省去购置税这一大头，二手车一般都跌去一部分折旧的价格，所以后面几年折价相对会比较少。同城过户费价格都不高简单，异地过户相对时间要长一点，需要提档到当地，然后办理。这里注意资料一定齐全，否则会很麻烦的。

现在我来说说如何挑选二手车，避免一些坑。买二手车首先要基本的懂一点车，不懂也没关系，找个懂的人带你去，看到自己喜欢的车型，找专业的官方，或者第三方帮忙检测，无火烧，泡水，事故三大问题，基本上车问题就不大。里程表这的问题一般10万块钱左右的车型，人家都懒的弄这个。基本上是可以放心。然后要试驾，试驾才能看出一个性能方面的问题。买二手可以买一些准新车，2-3年之前最佳，过了磨合期，车况基本都不差，只要车主不是比较邋遢的人，最好能遇到一个女车主，因为女人，都比较爱惜。买二手车去一线城市购买，大城市车源多，选择性多，希望大家可以淘到自己喜欢的二手车，开心过大年。

现在二手车市场很火爆的，二手车性价比高，不用购置税，开个几年转手亏损不到多少钱。现在人们犹豫买不买二手车很重要就是害怕事故车泡水车这类，很多二手车车商在买卖过程中也没有告知客户，导致很多买二手车的朋友买到了泡水车事故车这类二手车。所以买二手车过程中尽可能要保持理性，想一下如果价格特别便宜的话其他人早就买走了，所以不要想着占小便宜。希望以上建议可以帮到你谢谢。

买过新车的人都知道，新车的折旧费太高，基本上新车开上几年损失三分之一，还有对于经济条件不是太好的人群买二手车最合适，我本人也喜欢二手车，开几年不行再卖了再换，如果买最好熟悉的人或者摸清的爱车，通过有名气的二手车网也可以，避免买到泡水的或者事故车，其实买卖二手车市场水很深，且买且珍惜，哈哈

购买二手车的人是非常多的。随着国家政策的支持和人们用车理念的改变，二手车会越来越多的人购买，

1.二手车的价格要比新车省很多，比如一年的准新车，购置税是最起码要省掉的，比如10万的车落地是11万多，开了一年以后，也就是9.5-9.8万差不多就能买到的样子。

2.有很多人是不喜欢新车里面那个甲醛的味道，我就接待过很多客户点名要求要两年以上的车。因为新车里面的味道太大了。有很多人呼吸道过敏，根本接受不了那个味道。

3.现在刚刚学出驾照的年轻人太多了。都需要买一辆二手车去练手，磕了碰了也不是特别心疼。

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为什么市面上有那么多卖二手车的？

这个就要结合二手车产业的特征来回答了。

一、销量。目前中国的新车全年产销量在2800万辆左右，已经连续几年都达到这一数字，虽然2018年有所下滑，但估计未来几年仍将保持这一数量。汽车保有量到2019年已经突破了2.5亿辆。二手车销量2018年全年达到了1382万辆，几乎是新车全年销量的一半。

二、换手周期。中国汽车目前的转手周期是4.7年，也就是说，一辆新车从买到手，再出售，在车主手里大概开不到五年就要换掉。换手周期越短，二手车交易的频率就越高。

三、二手车销售的方式。做二手车生意是比较压资金的，好多二手车商，都是从一线城市***购一批二手车，回到本地销售，一辆车的成本少则几万，多则几十万，至少要有几十万的***才能做这个生意。这里面门道很多，需要车商对二手车有很深的了解，知道收什么车，什么车本地好销，中间的差价是多少，什么季节进车，什么时机清理库存，这也就同时回答了为什么那几个全国知名的二手车电商平台，并没有真正改变二手车销售的格局，目前二手车销售的主体，仍然是大市场+小商户。我认识好多原来是二手车电商平台的业务员，慢慢的，他们有了点儿资金，在三四线城市，在二手车市场或街边找一个小门脸，就敢于干二手车销售，一个月倒腾几辆，一辆车挣个几千块，起码就比挣工资多。大一点的二手车商，几十辆车，来回周转，“小、快、灵”，越大成本越高，中小型的，反而更容量感知市场行情与变化，毕竟，二手车压在手里，时间越长，折价越高，越压资金。

四、金融租赁。做二手车商的，还有一块利润来源就是做金融，给买方办理分期，库存车可以作为短期租赁业务，等等。

五、消费观念。由于信息的不对称，二手车买卖双方，还是需要一个见面交易评估的平台，网上销售，只能解决信息源的问题，但一定要有实体平台，看车、检测、交易。再一个，消费者对二手车的接受度大幅提高了，有需求，就一定有市场。

综合以上这几个原因，可以回答你的问题，几家门店聚在一块，也弥补了车源少的问题，大家相互补充，共同吸引卖家、买家，聚少成多，聚能生财嘛~

到此，以上就是小编对于有买过二手车的吗 的问题就介绍到这了，希望介绍关于有买过二手车的吗 的4点解答对大家有用。