二手车保值率（二手车保值率计算）

本篇文章给大家谈谈二手车保值率，以及二手车保值率计算对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2022年12月中国汽车保值率报告:二手车消费者偏好SUV
• 2、迈腾二手车保值率多少?
• 3、最全汽车保值率排名来了:广汽本田强势领衔
• 4、比亚迪秦贬值太厉害了
• 5、汽车保值率怎么计算
• 6、汽车保值率排行榜

2022年12月中国汽车保值率报告:二手车消费者偏好SUV

1、自主品牌当中的“头部”已经超过了合资品牌的水平，而自主品牌内部分化也比较明显。从长期趋势来看传祺、荣威等品牌在2022年保持了上升趋势，而宝骏、魏牌保值率呈下滑趋势。

2、市场上交易量比较大的值得购买的车型有：中级SUV、市场保值率高车型、新车刚降价车型、准新车、日系车。

3、福特野马是美国的一款***跑车，它的设计和性能一直备受青睐。尽管野马在中国的销售情况不如其他地区，但它的保值率仍然非常高。根据研究，野马在三年后可以卖出原价的60%以上。

4、虽然宏观经济增长放缓，但汽车这类大宗耐用消费品却实现了消费升级，从轿车过度到SUV即是证明。豪华品牌保值率 豪华品牌表现分化 本月保值率上涨的品牌是奔驰、奥迪、林肯、凯迪拉克。

迈腾二手车保值率多少?

迈腾的第五年保值率为55%，这个保值率是非常高的了。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，新款迈腾搭载了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机，低功率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机。

该型号二手车指导价为239万元。车的保值率大概在45%-55%左右，具体需要看综合车况，包括但不限于里程，保养，事故等。

迈腾第五年保值率55%，很高。迈腾是大众旗下的中型车。全新迈腾搭载三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。

迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，在二手车市场上迈腾的前五年保值率分别为75%、70%、63%、57%、52%。

迈腾是大众旗下的全球化车型，外观大气，空间大，底盘扎实，可家用，也可商用，保值率为643％。

因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有些贬值的太厉害了，可以这么说，以上这些车，只要是你买了，一年的时候就能掉三分之一。

最全汽车保值率排名来了:广汽本田强势领衔

细分来看，榜单前五名车型中，前4名均为日系车，分别为东风本田XR-V、广汽本田缤智、一汽丰田奕泽IZOA、广汽丰田C-HR，其中，东风本田XR-V以530%的3年保值率位居榜单榜首位置。

在厂商方面，保值率前十的厂商有七家属于日系品牌，而且前五中的前四名都是日系品牌，其中广汽本田以微弱优势占据榜首，广汽丰田位居第二。自主品牌上汽通用五菱也有幸上榜，只不过位列最后一名，与广汽本田相差超过8个百分点。

最新一期《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽本田拿下了合资厂商保值率中的冠军，保值率为65%，紧随其后的是广汽丰田，保值率为61%，排在第三的是保值率为61%的一汽丰田，第四为保值率60.5%的东风本田。

比亚迪秦贬值太厉害了

1、没有无缘无故的降价，降价无非是产品力不够强；买车的时候大家都会讲到性价比，其意思是“性能价格比”；如果同级车的性能相当但比亚迪的车价格更高，其性价比就要低一些，竞争力自然就不够强。

2、领克、比亚迪、吉利三个品牌的4月保值率有所上涨，领克和吉利均增长0.4%，分别达到58%和59%。而比亚迪则小幅增长0.2%，达到57%，作为近年来增速最快的品牌，比亚迪不断提升的品牌效应在一定程度上反哺了二手车市场。

3、此外，通过50名之前的车型排名也可以看出，强如比亚迪、大众、丰田等头部车企巨头，也不是每一个产品都是爆款，也有滞销品，这也在一定程度上反映出SUV市场的竞争非常激烈，稍微不慎，地位就不保。

汽车保值率怎么计算

1、新车购置价-新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率（9座（含9座）以下0.6%；10座以上0.9%）；将车龄为三个阶段，前3年每年折价15%，第4-6年，每年折价10%，第7-10年，每年折价5%。

2、汽车保值率按原车裸车价格计算，以汽车行业十年折旧法购车前三年每年折扣15%，第四年至第六年每年折扣10%，第七年至第十年折扣5%，以新车裸车价格10万为例，第一年10*0.15=5万，10-5=5万元，第二年5。

3、所谓保值率，是指某款车型在使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。它取决于很多因素，如汽车的性能、价格变化的范围、可靠性、配件的价格和维修的便利性等。它是汽车综合水平的体现。

4、汽车保值率计算方法如下：根据汽车行业的“十年折旧法”，汽车的年折扣率为前三年15%，第四至第六年10%，第七至第十年5%。汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。

汽车保值率排行榜

数据显示，最保值的是宝骏，不过63%的保值率比丰田低了12个百分点，差距[_a***_]很明显的。而宝骏之所以保值，也和上汽通用五菱的的技术分不开，因为从本质上来说，宝骏是合资车。

第一个是丰田卡罗拉，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主，动力足，空间还挺宽敞。

汉兰达坚挺的新车价格和良好的用户口碑使其保值率长期高居榜首。奥迪Q5凭借前期的产品优势和后期的价格策略，在二手车市场上量大、用户认知度高，保值率延续了其巨大优势。

首先从品牌方面讲，该报告统计了国内各大合资汽车品牌的三年保值率排名。排在第1位的毫无疑问是雷克萨斯，三年保值率为87%。第2名是保时捷，三年保值率779%。第3名是丰田，三年保值率754%。

日系车依然是大赢家，前三名都被日系车占据，分别是本XR-V、缤智以及维特拉。

最新SUV“保值率”排名——小型SUV 榜单中显示，保值率最高的小型SUV是本田XR-V，本田XR-V是一款月销量经常破万的合资SUV，其三年保值率超过了60%。

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