修车师傅买什么车,修车师傅买什么车多

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车师傅买什么车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍修车师傅买什么车的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么修车师傅都喜欢德系车？
2. 本人从事汽修行业有十年了，现在彻底不想做了。能转行做什么工作？

为什么修车师傅都喜欢德系车？

新手买车时往往会偏爱德系车，毕竟德系车质量过硬名声在外，但是，我们的检测师、维修师傅在自己买车时，却更偏爱日韩系车，这又是为什么呢？

其实，德系车并不是差，相反，修车的老师傅们更喜欢德系。因为德系车总需要修，而且修起来还不便宜。但是说到日常使用，那德系车的优势和卖点就达不到老司机的要求了。

一般老司机买车会着重看两点：性价比，耐用性。

首先来说性价比，品牌溢价会导致性价比的降低。

性价比包含车本身价格和性能配置的匹配程度、油耗情况、保养价格等等方面。简单地说，只要关于钱的，那就是要省；关于配置的，那就尽可能要高；至于耐用性，那就是要求足够稳定。

所以，撇开价格谈车型优劣的都是耍流氓。举个例子，如果夏利只卖3000块，那它就是神车。如果1.6L的高尔夫7敢卖30万，那也没人买。品牌和车型的定价就基本决定了这个品牌和车型的定位。从这个方面来看，日韩系车确实不如欧美。

而且，大众、宝马、奔驰、奥迪都是街上常见的品牌，开着奔驰宝马，意味着开出去有面子。但是正因如此，他们存在很高的品牌溢价，说白了这笔钱是花在车标上了。还有的车，因为供不应求，所以为了尽快提车还需要加价购买。而于此相对应的，日系、韩系的车在国内的品牌知名度以及消费者的情感方面，都不如德系，所以要抢占市场份额就需要从价格、质量、配置等其他方面做文章，那么，降低价格就是最有效快速吸引顾客的方法。

本人从事汽修行业有十年了，现在彻底不想做了。能转行做什么工作？

本人就是汽车4S店的，售后部门主要任务就是修车，创造产值，选择了这一行，就坚持做下去吧，人艰不拆，干啥事都不容易的，在这个行业做了十年了，基本上要经验有经验，要技术有技术了，如果在再转行换个行业，你会发现更加的艰难，一切都得重新开始了，所以坚持干吧。

做了十年了，相信最低也是工组长了，除了累点收入还是有保障的，如果在公司继续做下去的话，基本上就是工组长--技术总监--车间主管--售后站长这样的发展路线了，等到了售后站长时，整个售后就是你说了算，也是相当的牛X，并且售后的收入在公司的占比很大，领导也会很器重你的，至于收入的话至少是月薪万元的水平了，手底下也是管着几十号人的部门，还有可能升职为4S店的总经理，是整个公司的一把手了。

如果不想在公司继续干了，那么可以跳槽到其他品牌的4S店继续做，不同的品牌做同样的工作收入却不同，一般是越高端的品牌收入越高吧，公司中同样有一些工组长跳槽到高端品牌做工组长去了，高端车型每月维修的量小， 工作相对轻松，收入还高。

还有同事不想在公司干了，觉得再多的收入也不如自己干收入高，起码多修多挣，挣的都是自己的，那么可以选择出去自己开个修理店，可以多维修几种不同品牌的车型，有同事自己干，专修高端车型，生意也是红红火火的。

总的来说在这个行业中积累了很长的时间了，就不要轻易的更换行业了，更换行业成本太高了，也不见得比现在的就好。

三十六行，行行出状元。我也是从事汽修行业七八年的人了，我发现我认识的所有同行里边没有人能够赚到钱，所有不了解我们这个行业的人都认为我们有多么的赚钱，但是恰恰相反只是能够应付了平时的家庭开支而已。我也想转行，但是不知道该干点什么。

到此，以上就是小编对于修车师傅买什么车的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车师傅买什么车的2点解答对大家有用。