cysgjj 发布于2024-05-20 18:05:07 修车 28 次
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电务段分信号和通信两个部门,信号主要负责铁路的信号,道岔及轨道电路的检修与维护,通信主要是维护铁路通信设备的保养维修。劳动强度通信低些,收入方面也相对比信号要低。
电务段有工程师几百名余部为信号工,扣出各种保险实得工资信号工4000元左右,工程师5000元左右,出工资外还有其它一些***待遇。所以,工程师的岗位有前途。电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。需要说明下,现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分,也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
如果不是学信号专业出身的,接触专业知识比较困难的话,那还是进入综合科室比较好!如果是专业出身,进入安全科,技术科那是比较好的。
综合科室里,人事科绝对是好部门!其他的科室也行,但是发展前景不咋样!就是比较轻松。
技术科,安全科这些科室,不管是路局还是电务段,都很吃香的!但是工作量视情况而定,这不也一样。工程科比较不错,钱多!有的局机关电务处还有信号科,工作量也不大。
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到此,以上就是小编对于杭州检修车间的问题就介绍到这了,希望介绍关于杭州检修车间的3点解答对大家有用。
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