去学修车,去学修车有前途吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去学修车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍去学修车的解答，让我们一起看看吧。

1. 本科生去学修车，有发展前景吗？
2. 想学修车，怎么学？

本科生去学修车，有发展前景吗？

随着汽车数量的增多，汽车后市场变得热门起来，带动了各类汽车行业的发展。从行业发展现状来看，学汽修是个十分明智的选择，就业机会多，高薪、利润高，更适合年轻人创业，工作环境也比较自由，特别是高学历的汽修人才在4S店更是受欢迎。

想学修车，怎么学？

在这里我讲一讲楼下那个在泼凉水的。（其实也并不是说错，但也不是全对的）

1、你学修车分为学什么，机修，电路，喷漆等几个大部分，机修最为复杂，电路最为困难。学修车在国内一般其实学到东西真不太多，为什么因为修车师傅一般比较自私不会教你。要你去自己看，自己学。如果真有心去香港或澳门学，那些师傅会好很多，会真用心。这里讲一个简单道理给你们听一听。就是去香港学的话，一般先学工具，在学其它。这是功底。

2、车基本是大同小异的，学习了大同，关键第二个就是要精。所谓的精就是一个技工的技术体现也就是现别人的差别。当你很精修发动机的时候，那有什么你都会知道。好了这只是一部分变速箱呢，这个也要学的话就要更加用心。变速箱为什么少人修，因为真是难。所以学好一样东西到学精一样东西。真是很不容易。精一样东西都不错了。

3，现在讲关键，就是以后发展是混合动力或者纯电，那你更要跟上，也就是现在有没有发现很多维修店是不敢修油电混合车型，因为不会。所以这个你真可以学习。油电关键就是电的回路要搞清楚。如何做。这点你要是学习的。当你学会，也就发现，也就是这么回事。一台车以前最值钱维修是发动机，变速箱，慢慢就变成车的油电回路原理。当学以这些，你都不年轻了。以上讲的，其实真鼓励你去学一技之长。因为大学毕业生太多太多。有一技之长的人太少太少。未来发展，汽车是很好前景。真想学习，先到一些丰田或雷克萨斯做学徒。因为你学习不单是发动机，关键是以后车的油电原理及回路。不要以钱为目的，因为这样你就根本学不到任何东西

买一辆北汽212开，不仅练技术顺便修车就学会了！

BJ212

北京吉普212，是我国最早生产的乘用车，诞生于1965年。也曾载过***，也曾风靡中国，它更是把“吉普”这一概念普及给了刚起步的中国轿车市场。

玩不厌的修车梗

BJ212买212车的第一要素就是有时间修车，第二，会修车。从一个默默无闻的菜鸟司机，变成了一名熟练的修车工。如果一直开这车，能渐变到修车工小工，可转职修车师傅，最后进化修车厂老板……

修车是一个吃苦耐劳的工作，想学修车必须有坚持不懈的努力，有找不到故障不放手的精神，像一颗螺丝一样有一份责任。

平常生活没有西装革履，没有按时下班，需要我们时刻准备着。

现在我谈一下怎么学，最好找一家职业院校系统学习汽车基础知识，学习机械构造等，选择自己有兴趣的，自己擅长的模块。再理论联系实践。找准定位一直坚持到底[赞]加油吧

兄弟你好，我是大陶，首先我就是一个汽车修理工，目前专修公交车，偶尔也帮朋友修理轿车！。有高级技工证书！***这一行到现在，从学徒到现在已经有16年了！我没有去专业的技校学习。但是，我是在一个卖解放汽车的4S店开始学习的。从一开始的，什么都不懂。到慢慢的，能帮教我的师傅，排除一些小故障，再到能自己独立操作维修。我花了4年的时间。那个时候的学徒工作我记得才320元。真的很苦很累。首先你想学修车要学的东西很多。比如，汽车构造，底盘悬架，传动机构，电器，油路，水路，钣金喷漆。发动机大修，变速箱大修，等等。不是一天两天，一年两年就能出师的。就我知道的，有的技术学院也和4S店的修理厂合作，不定期的带学员来学习观察。在学校学的话理论能学的很好。但是等到你动手的话，你就有可能蒙。关于证书，你也可以社会报考，一般的话，技术证书考试是需要年限的。不是说你想考什么等级的就能考！还有修理这一块是活到老学到老。我反正是这样一步一步走过来的。希望能够帮助到你！

到此，以上就是小编对于去学修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于去学修车的2点解答对大家有用。