新车多长时间检查机油,新车多长时间检查机油最好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车多长时间检查机油的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车多长时间检查机油的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车天气冷了用更换机油、防冻液，和玻璃水吗？
2. 汽车首检就换机油有什么影响？
3. 刚换的机油发动机灯就亮,还可以继续开吗？
4. 新车一年不换机油会怎么样？
5. 卡罗拉磨合期多少公里适合换机油？

新车天气冷了用更换机油、防冻液，和玻璃水吗？

天气冷了我觉得唯一需要换的就是厚衣服了，至于机油、防冻液、玻璃水则是看情况而定。

1、机油

***如你是汽车厂家，一家机油生产商想为你的产品提供适配的机油，机油商告诉你：我们的机油分好几种，南方冬夏两种，北方冬夏两种，东三省冬夏两种，一共6种机油。所以你的车出厂时应该根据不同季节不同销售区域添加不同的机油。这时候你肯定要轰他出去啊，这不是来捣乱的么。事实上汽车厂家的产品要卖全国，而他们选择的机油必然是适应全国各地气候条件的，一来对生产有利，二来对消费者有利，试想谁会买一辆变天就要换机油的车？所以说天冷了首先记得换秋裤，机油不到里程不用管。具体用什么级别的机油直接看说明书。

2、防冻液

防冻液就是发动机冷却液，目前汽车出厂基本上都是用的长效型复合冷却液，基本上十万公里内都不需要更换，而且是四季通用，所以冬季也不需要更换。只是勤检查余量，不足的话及时添加。当然了有些车还是在加水，如果你们当地冬季不结冰也无所谓，如果结冰的话最好换了。当然也不建议使用水代替防冻液。

3、玻璃水

玻璃水也分防冻与不防冻，这个根据你们当地冬季气温来判断，如果冬季气温低会上冻那就换成防冻的，这没讨论意义，就像天冷了都知道换秋裤一样自然。这里要说的是对于北方不是特别冷但低于零度的地方要注意，也许气温刚到零度，你用普通玻璃水也没问题，但是你要跑长途上高速的话最好还是换成防冻的，高速行驶中寒风很容易让你的玻璃水输送管道和喷嘴结冰，因为这些地方流量小，防冻液少，更容易结冰。

首先纠正一下，新车的机油、防冻液和玻璃水的更换，应该参考维修手册上面的指导日期与行驶公里数。至于天气变冷，应该考虑当地的气候变化，再根据实际情况决定是否更换其他型号的机油与防冻液。

比如南方有些地方，冬季的最低温度只有零下几度，普遍使用的都是5W系列的机油。这种机油可以在零下30度的低温使用，所以就算是最冷的天气使用也没有问题。

防冻液也是一样，厂家生产的时候，都会在包装上面标注使用的最低环境温度，一般都是在零下30度。如果当地的平均温度没有低于标准值，就可以正常使用。

反过来，如果车辆在一些有极端气候的环境下使用，那就要考虑机油、防冻液的低温流动性了。这些可以咨询维修站的服务顾问与维修技术人员，他们会根据当地实际的环境温度推荐适用的机油与防冻液。

感谢大家关注！

其实我们天气变冷了之后，对我们的机油，防冻液和玻璃水的影响并不是特别大

但是我们这里也需要注意，天气变冷多冷？零下摄氏度吗？如果气温变到零下摄氏度了之后，对我们汽车的机油，防冻液以及玻璃水是有一定影响的

⒈机油

当我们的气温变到零下摄氏度之后，我们对于机油的选择就需要更兼顾低温启动性和流动性的机油了

简单的来说如果气温到零下摄氏度之后，机油的选择我建议大家用：SAE 0W-30的机油来使用！

⒉防冻液

而且防冻液我们也需要选择自己地区对应温度的防冻液来使用

因为如果我们的汽车防冻液失效之后，长期暴露在零下摄氏度的气温下，容易导致防冻液结冰，这对于我们发动机是有非常大的危害的

所以当气温降低到零下摄氏度以后，我们非常有必要对防冻液进行一个检查和更换

而我们的玻璃水就不用太在意，教给大家一个小方法就可以了，在零下摄氏度的时候，尽量不要装满我们的玻璃水水壶，要问为什么的话就自己想一想

玻璃水需要，要视放低气温选择低于最低气温的玻璃水，防止上冻导致无法喷水、冻裂管道和水壶。

防冻液不需要更换，车辆出厂自带的防冻液常规更换周期为2年或者4-6万公里，新车的话不用考虑更换，可以提前检查一下液面，缺少的话添加一些就可以了。

机油不分冬夏，根据时间或者周期更换即可。

更换机油看你跑多少公里了，一般是5000公里，保养一次，新车考虑到出厂前存放时间一般是2000公里更换，去外面专业保养连锁店就可以，4S店首次免费保养可去，可以防冻液不需要更换，原厂带的就可以，玻璃水是磨损品必须要用防冻的，玻璃水没必要去4S换，价格太高，在汽配城买就可以,

汽车首检就换机油有什么影响？

汽车首检换机油只有好处没有坏处，对于一辆新车而言，内部的活塞连杆小瓦大瓦曲轴等是一个阶段性磨合，磨合所产生的物质会降至油底壳和机滤内，首次换机油到一定的公里数更换机油是好的。

「汽车首保」换机油是正常流程

• 「首保」的作用与目的是什么，为什么首保会免费？

这两个问题也许对于汽车用户而言并不容易理解，车辆制造与销售企业似乎不应该这么“豪横”，因为在购车与用车环节总会有深刻的体验。那么车企为什么要主动承担首次保养的费用呢？——原因有两点。

量产汽车在落地之前肯定要为发动机加注机油，这种机油的特点为粘度低、散热性好、抗氧化能力偏弱等，其名称叫做「初装机油」。其特点说明了机油的使用寿命并不会非常理想，除非是某些首保里程标准为1万公里更换的车辆除外；而之所以刻意降低初装机油的使用寿命，原因在于这种机油也可以定义为“磨合油”。

燃油动力汽车装备的「内燃式热机」理论上无需磨合，原因为发动机零部件的制造工艺水平非常高了，其次则是特殊的初装机油的配合。此类机油的低粘度特点会让内燃机运行时，正常磨损的程度略大一些；作用是通过正常运转使各个机件达到最理想的精密度，至少部分车企是这么操作的。但是这种主动的磨合方式不宜持续时间过长，否则正常磨合也就成为了异常磨损。

综上所述，「初装机油」需要在内燃机达到理想工况之后更换，其里程标准自然是经过严格计算的。比如最常见的3000/5000公里换油，更换的机油则是按照机体需求的标准粘度机油选择，***设建议标准为「5W-30」，选择的机油就应该是「0/5/10/20W-30」的不同标准（前者为低温粘度标准需自行调整，后者为高温粘度标准不宜调整）。

汽车作为非常复杂的工业产品，其量产汽车存在「良品率」概念则是必然。换个说法则是量产汽车必然有“残次品”，具体会哪些车是谁也无法确定的，这是个概率问题。然而如果不及时发现这些问题车的话，一旦用户在行驶中出现概率性故障则会带来很严重的负面影响；所以如何把潜在风险降到最低值，这一问题是车企必然要考虑的。办法自然是划出“考验期”，之后再进行检验。

质信车服——保障品质，坚守诚信。

本文观点：汽车首保更换机油是为了保证发动机更好的运行，有百利无一害。

首先，现在的汽车生产厂家也就是主机厂在制造整车时，绝大多数情况都是只有发动机和车身是自己设计制造的，其它的相关部件都是委托相关更加专业的厂家代工生产。所以在发动机生产组成完成之后，是需要进行台架测试的，这时就需要往发动机中加入机油，此时的机油就称为初装机油。当然这种测试不会说需要发动机在研发过程中那样要运行很长时间的，只是让发动机运转一段时间，检查各个部件是否正常就可以了，顺便也是对发动机的一个整体磨合，这样在客户买到新车后就无需再对发动机跑什么[_a***_]了。

其次，新车销售完成后，客户按照厂家要求在行驶了一定里程数后，需要回4S店进行首保和二保的保养，其实这也是厂家对于车辆的最后一次免费质量检验了。除了按照要求对车辆各个部位进行检查外，最重要的就是更换发动机的初装机油和滤芯了。因为新的发动机在磨合以及之后的运行期间，各个运转部件都是新的，他们之间的配合间隙还不是最佳状态，在经过这段时间的运行磨合后，自然就会产生一些金属碎屑，所以为了尽快把这些碎屑排出发动机，避免发动机造成损伤，就必须要更换初装机油和机油滤芯。这样除了机油里面的金属碎屑外，还有在机油滤芯里面被过滤出来的，就会被全部被排出了发动机，更换完新的机油和机滤后发动机就可以更加顺畅安全的运行了。

所以说汽车的首保或二保更换机油和滤芯对发动机是有百利而无一害的。

希望我的回答能够帮助到你。

以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论/关注/点赞/转发。

不同厂家要求不一样，一般日系车型厂家要求是5000首检不需要换油，德系或者美系的是要求5000左右换油，不管什么车型还是看实际使用情况，正规4S店首检查换机油都不会有影响的，除非换的***油或加多了，、少了都不行，剩下的没有问题。

1.没有影响，但不要认为认为要机油的粘度会随着使用时间而不断下降，因而认为粘度越高的机油使用时间越长，这是一种误解。机油的使用时间与汽车发动机的工况如性能、磨损程度、行驶的道路与环境条件有关，同时与机油的质量等级以及机油中抗磨剂、抗高温氧化添加剂有关，而与机油的粘度无关。

2.车辆每行驶一定公里数要做常规保养，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，一般换油后都会稍有剩余。别忘了将剩油打包带走，以后备用。这样，一两个月后发现油、液的液面降低必须补充时，车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底。

各种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。

3.不要认为认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装配机油散热器，若盲目使用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

刚换的机油发动机灯就亮,还可以继续开吗？

不能继续开。机油灯报警的原因有以下几点：

1、机油量不足。我们常听说的“烧机油”现象，或是正常的机油损耗，机油泵的泵油量因油量少而相应减少，最后机油压力下降导致机油灯报警。

2、发动机温度过高。长时间激烈驾驶让发动机处于高温高负荷状态，尽管机油量是足够的，但温度过高使得油液变稀，从配合间隙中流失导致油压下降。

3、机油泵损坏。这点与前文提到的车主故障类似，机油泵的零部件因磨损、装配出现间隙过大，工作异常时，机油泵不出油或者出油不足都会使机油灯报警。

4、机油选用不当。用车主贪图便宜选用了标号较低，或者粘度与原厂机油不符的机油，同样会造成油液泄露，导致油压不足而报警。

5、曲轴大小瓦之间的配合间隙不当。如果有过发动机大修的车主，应该注意是否发动机在装配上出了问题，装配过紧会导致机油压力升高，过松导致压力降低。扩展资料：1、机油是发动机的血液，若出现问题还继续行驶的话，会导致发动机失去润滑，产生严重的磨损。此时，车主应该做的事是：通过机油尺来检查机油液位，如果液位过低，请立即补充机油，如果添加机油后故障灯仍未消除，不要启动车辆，尽快联系救援。2、机油压力指示灯在车辆启动时，灯会点亮，如果机油压力正常，指示灯随后熄灭，但要是一直亮则说意味着发动机油压力过低或液位过低，应立即停车熄火。参考资料来源：

新车一年不换机油会怎么样？

需要。

不换加油的危害：

1、汽车如果长时间不换机油，是会导致机油无效和变质，机油不但起不到保护作用，反而会加大对机件的麿损伤害。

2、机油长时间不换里面会在很多的杂质，如铁屑等，那样的话不单是磨损的问题了,还有腐蚀内部机件的问题。

3、一旦机油变质和性能下降后，就会使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失，

4、还会进一步损坏当动机，和缺机油的危害差不多，缺机油是直接损害，不换则要看机油是否变质和性能下降，变质下降后才会损坏不，且过程相对来说长一点，是慢慢损坏。

扩展资料：

汽车换机油注意事项：

1、机油不是越稀越好

简单点说：机油也是有性能的，比如粘稠度，密度，闪点等等这些都是！随着发动机工作，会导致机油的性能会下降，主要有两个原因：

1.发动机工作温度很高，长期在高温下工作，还有一部分燃烧废气窜入油底壳，将导致机油变质，起不到润滑及冷却部件的作用！

2.工作一段时间后，发动机内的金属部件由于摩擦会产生一些磨屑落入机油中，若不及时更换机油，会进一步加剧发动机部件磨损！

网上不是有一个帖子说一个女生开的宝马突然熄火，拆开一看都是黑乎乎乎东西跟沥青似得，据说从买来就没有换过机油！所以说长时间不换机油对发动机伤害还是挺大的！

再说应该什么时候换机油，一般的4S都是告诉你5000km就换一次，我倒觉得看你开车情况，如果就是正常开市区，路况好而且不会像长途车那种总是高速行驶很长时间，其实3000km-5000km是机油性能最好的时候，我一般都是一年一次，因为开的少，一年也就开8000km！很少远行！

机油在使bai用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐du下降，同时还会有一些消耗zhi。只补充不换只能弥补机油量dao上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。

1、汽车如果长时间不换机油，是会导致机油无效和变质，机油不但起不到保护作用，反而会加大对机件的麿损伤害。

2、冷却作用降低。油的吸热性能和导热性能远远高于水，如果机油变质严重，会使散热功能大大降低。

3、一旦机油变质和性能下降后，就会使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失，还会进一步损坏当动机，和缺机油的危害差不多，缺机油是直接损害，不换则要看机油是否变质和性能下降，变质下降后才会损坏不，且过程相对来说长一点，是慢慢损坏。

机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。

1、汽车如果长时间不换机油，是会导致机油无效和变质，机油不但起不到保护作用，反而会加大对机件的麿损伤害。

2、冷却作用降低。油的吸热性能和导热性能远远高于水，如果机油变质严重，会使散热功能大大降低。

3、一旦机油变质和性能下降后，就会使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失，还会进一步损坏当动机，和缺机油的危害差不多，缺机油是直接损害，不换则要看机油是否变质和性能下降，变质下降后才会损坏不，且过程相对来说长一点，是慢慢损坏。

扩展资料：

机油的其他注意事项：

1、油不能一黑就换

机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解。我们看到机油中的黑色物质就是发动机内部积碳和发动机内部氧化物。

2、油越稀越好

一些高端品牌机油粘稠度比较低，不少车主就误以为粘稠度越低的机油越好。在这儿我想说的是一定要根据自己的用车状况、发动机的实际状况参考使用说明来选择。

机油是汽车发动机的必不可少的润滑剂，机油在发动机内部不仅起到润滑作用，还有散热和冲洗发动机内部由于部件摩擦产生的碎削等作用。如果把发动机比作人的心脏，那机油就是心脏里的血液，血液坏了心脏还会好吗？

那一年不更换机油，会对发动机有影响吗？答案是当然有影响，不仅会感到动力小了，慢慢的会听到发动机运转的声音也变了，时不时地出现高温等情况，前提情况下是一直在行驶的发动机

卡罗拉磨合期多少公里适合换机油？

正常的话卡罗拉新车5000公里做首保, 换机油是免费的。二保是10000公里，换机油机滤和空气滤芯就行了 ，机油换2.0的就行。拉高速前的准备工作： 1、做完首保后再拉高速，因为首保做完，换掉旧油（新车发动机内装的一般都是磨合专用机油，这种油不能拉高转速）各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，就可以放心大胆的开了。 2、按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。 3、选择好安全的路线，还要记得得加满油，还有就是拉完高速后建议马上去换新机油，如果实在舍不得马上换，那再开两千公里左右换一次新机油。

到此，以上就是小编对于新车多长时间检查机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车多长时间检查机油的5点解答对大家有用。