机油店修车不修车,机油店修车不修车可以吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机油店修车不修车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机油店修车不修车的解答，让我们一起看看吧。

1. 4s店更换机油为什么总是不加完？
2. 摩托车机油在售后店换好还是维修店换好？
3. 汽车维护保养的时候，要不要去维修车间看着？

4s店更换机油为什么总是不加完？

1、影响动力输出，增加油耗

汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了，曲轴如果部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，对外表现就是发动机运转发闷，运转阻力增大。

这就好比一个有动力带动转动的水车，本来没接触水，转的挺欢实，结果下雨水涨了，那现在接触水了，转起来阻力就增大了，没原来那么欢实了，更何况机油还是有一定粘度的

1.容量问题，

打个比方，发动机的机油容量是3.5升。一桶机油是4升。这个时候，是不需要加完的，多余0.5升就剩下了。(正常加到机油尺中间刻度线为宜)

加的过多，发动机声音会发闷，机油会窜入燃烧室，动力会下降。

这个0.5升可以留着备用，以后机油减少时，再添加一点。

不同排量的发动机需要加注的机油量都是不同的，而4S店的机油多数是4升装的，例如你的车型刚好是加3升或3.5升机油，当加注完机油后、就会剩余0.5-1升的机油。

一般发动机排量越大、发动机内需要加注的机油量也会多一些。例如大排量的六缸发动机，可能加完一罐4升装的还不够，可能总共要加5升左右机油，而小排量的1.5L、1.6L车型通常都加不完4升。而发动机具体该加多少升机油，主要是跟发动机的设计、油底壳的大小有关系。

发动机内的机油并不是加越多越好，机油尺有上下限刻度，通常添加到两者之间中上位置，最多不超过上限即可，超过太多会导致曲轴柄连杆机构运转阻力增加，以及油耗增大、甚至烧机油等现象。所以有些车型更换机油，加不完一罐4升装的也很正常。

摩托车机油在售后店换好还是维修店换好？

摩托车机油如果是方便的话，最好还是在售后店换比较好，维修店有时机油不一定符合标准，甚至是***冒伪劣的回笼油，对机械的润滑还是有很大影响的，不合格的机油会加速机械磨损，缩短机械寿命，特别是新车，机油一定要符合标准，售后店一般不会有***机油，但可能会比维修店贵一些，如果是路途遥远，建议你在售后店多买一瓶或几瓶，到期了自己换也比较好。

汽车维护保养的时候，要不要去维修车间看着？

一般4s店的保养时间都会告知你有需要三个小时的等待，这就往往很多车主会把车子交给4S店后离开，去做一些自己的事情。当然啦，很多4S店的客户休息区是能直接看到维修区域的。如果你时间比较充裕也是可以那里盯着的。

现在很多人包括4s店曾经的维修人员都透露，在汽车保养的时候通常是先看机油，当机油还很干净的时候会不给你更换，有的4S会刻意交代保养师傅的，很多项目也是应付一下，并没有按检查项目去做，都是根据经验去判断，除非客户特别要求的作业才会去看一下。这也是4S店保养比较坑的一个地方了。

修理行业猫腻很多，要时常盯住，收回换下來另配件。有时不修到还可以，一修出毛病来，有些毛病是拆出来的。汽车这个产品，尽量要少拆，一点小毛病不要去4S店。免得找来麻烦。供参考。

我的观点是，很有必要。

4S店的管理和流程虽然严谨而规范，但是去执行的是每个维修工，而不是流水线或机器人，所以细节的把控或者看不见的地方就没有绝对的保障了。你在现场和不在现场的区别正在于此，不管你是男的还是女的，对车辆保养维护懂不懂，你在场都能让维修工意识到监督，从而提高重视。

你的出现，会让不可控因素最小化。

怎么说呢，我个人认为主要看你跟汽修店或者汽修厂熟不熟了，以前听说过一个修理店给一辆不到两年的7系做***，结果修理工黑心，不但没给换刹车油、防冻液等不经常更换的油液，还给车主的空气悬挂上戳了个小眼，后空气悬挂直接报废，车主后来看车内的行车记录仪听到了维修工的谈话，才知道被黑，最后给车主赔了20万。

我开车十年了，不在4S店保养的时候，都是找特别熟的人介绍汽修厂或者汽修店，已经跟老板混成了老铁，有的可能价格高，但是从没有以次充好过，都特别放心。

到此，以上就是小编对于机油店修车不修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于机油店修车不修车的3点解答对大家有用。