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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老途观价格 新车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老途观价格 新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 老款途观值得购买吗？
2. 一汽大众老途观赿车长是多少米？
3. 上汽大众途观2010款跑了17万公里了可以入手吗？
4. 2010款途观和2023款哪个更好？
5. 大众途观1.4T丝绸之路版本15.58万裸车，现在还值得买吗？

老款途观值得购买吗？

自从大众途观L上市之后，很多的消费者对于老款大众途观，已经慢慢的不太关注了，而在4s店销售顾问也愿意让客户选择大众途观L，但是从性价比方面去看，老款大众途观的表现不错，笔者身边的一位朋友前几天就提了一台老款大众途观，性价比的表现很高，优惠幅度也很大，下面我们就来听一听，他对这款车型的看法，以及为什么会选择这款车呢？

其实我个人对于老款大众途观一直都是非常喜欢的，因为觉得档次感比较高，而且第2排的空间表现也不错，在购买老款大众途观的时候和本田CRV也进行过对比，但是家里人还是担心机油的问题，而且老款大众途观的优惠幅度比较大，所以最后一致决定，购买了一台300TSI的车型，1.8T的动力表现很不错，感觉自己是捡了一个大便宜。

老款大众途观的整体外观设计，我想很多人还是比较了解的，其实我对于老款大众途观的外观也是非常喜欢的，这种经典的设计是非常耐看的，两条横向的镀铬装饰条，将两个前大灯连接了起来，因为我所购买的是一台自动挡中高配的车型，所以它的远近光使用的均是氙气光源，并且还标配了车前雾灯，在夜间行车的时候，照明效果还是非常不错的，而我不太喜欢的是这款车身侧面的线条设计确实有一些老气了。

对于整车的内饰设计还是比较经典，虽然看起来没有新款车型那么时尚和动感，好在老款途观的内饰细节方面的用料表现还是非常不错的，整车车内***用了大面积的软性材料进行覆盖，而对于配置方面，这款车型标配了，前排侧气囊胎压报警，车身稳定系统后驻车雷达，运动模式切换，自动驻车上坡***，但是比较遗憾的是，并没有配备多功能方向盘和中央彩色显示屏。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一台300TSI风尚版的车型，这款车型的指导价206,800元，因为我生活的地方是四线城市，当地并没有大众的4S店，而是在我们当地一家规模比较大的汽贸店提车的，给我的裸车价15万元，这个价格确实要比本田crv便宜一些，而且这款车型虽然定位是紧凑型SUV，但是第2排的空间表现依然很不错。

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

途观L一出来，很多朋友都会问，那途观还有什么存在的意义?细心的朋友会发现，老途观的定价为19.98-23.78万元，优惠幅度也可以达到2.5-3万元这样，再看一下途观L的定价，22.38-35.98万元，这两辆车根本不属于同一个价格区间。甚至可以说是两辆车。

换代后的途观L和老途观从风格上来说也并不算一个风格，老途观很有味道，更像是老干部类型开的车，而途观L的外形更加年轻化，没有老途观稳重。想要买途观，中年人应该更加倾向于老途观，而年轻人则比较倾向于途观L。

对于这两辆车没有值不值得买一说，只有喜不喜欢，口袋钱够不够一说，如果口袋钱够，就不会考虑这个级别的车了，如果喜欢，就算老途观再老，也会有人去买。希望我的回答可以帮助到您！

谢谢悟空邀请，如果老款的优惠力度比新款大的话，非常值得购买。因为现在的车更新换代的就像手机一样，非常快，可能是为了刷存在感吧，现在的车基本上都是年度小改款，可能就是一个尾标，什么17款，18款。除了外观微调，其他三大件和做工和老款没什么区别，有的可能还没有老款用料厚道，所以说，一般不是隔个5年以上的大更新换代，现在的所谓老款，新款就是生产年限不同，其他没有什么，所以如果优惠力度大，值得购买。

先给结论：如果不是有特别的大众品牌信仰的话，老款途观（现在叫丝绸之路版）真的没什么性价比。毕竟底子是8年前的车型，如今售价优惠后的售价，还跟市面上大多数合资紧凑型SUV新车型的售价持平。所以，这款车完全就是靠着一个大众的标在撑着。

当然，抛开车型的老旧不谈，但看外形的话，实际上途观的外形并不算太落伍。相反，即便是在新车型层出不穷的当下，途观在车流里依旧能算得上是一款外形不俗的车型。但是内饰就明显的落后于当下主流车型一个时代了。

目前在售的途观只有四款车型，两个动力版本，分别是150马力的1.4T和160马力的1.8T。指导价是19.98-23.78.目前市场优惠普遍在3万左右。说实话，这样的动力水平和售价也明显比竞争对手弱不少。以当初正面对标途观的福特翼虎来说，你看看人家的动力水平、配置和售价，老途观真的只剩下卖车标了！

当然，对于那些之前中意途观而预算不足的人来说。如今入门款17万不到的裸车价就能买到一款保有量大，市场认可度高的大众品牌当家SUV车型，这样算来似乎也不算太亏。毕竟买车是一个个人选择的问题，每个人都会从自己的需求角度做出最经济合理的选择。

就目前而言，途观系列车型稳定性最好的当属老途观1.8T车型了。大家知道途观应该算一款神车了，从2010年上市但2016年期间基本都是在加价销售，可见其火爆程度。不过由于近几年自主品牌SUV的崛起和合资品牌的竞争，途观已风光不在，即使是与升级版本途观L一道销售，合资SUV老大的位置也岌岌可危，就在刚刚过去的6月份终将被奇骏拉下冠军宝座，其实我觉得途观系列销量下沉的一个重要原因，就是途观全面***用了双离合。

大家知道，双离合变速箱成本低，而且输出效率高、换挡速度快，并有着很好的燃油经济性。不过双离合的缺点也难以克服，在城市拥堵的路况下，长时间走走停停，使离合器片过热，导致变速箱高温保护器开启，变速箱切断动力，短暂停止工作，还要在突然刹车时，产生顿挫感，都会给人带来不舒服的感觉，毕竟几十万的车，不应该存在这些遐思。

目前途观系列车型，除了老途观1.8T车型外，其他车型全部***用了双离合变速箱。途观1.8T车型搭载了1.8T发动机，最大功率为160马力，最大[_a***_]为250那么，***用了6挡手自一体变速箱，从发动机数据看，动力还是非常充沛的，起步阶段和超车都非常轻盈，而且6挡手自一体变速箱的性能也非常稳定，毕竟已经过了几十年的时间检验，技术非常成熟。老途观的操控性可圈可点，基本保持了原汁原味的德系风格，虽然在底盘调效有些偏硬，不过对坑坑洼洼的过滤效果还是不错的，尤其是操控性表现的更为突出，方向非常精准，有着很好的循迹性。如果买途观，我觉得1.8T车型还是值得购买的。

一汽大众老途观赿车长是多少米？

一汽大众老途观赿车长是5.68米，一台汽车，同一款同一个型号，长度是固定的，汽车的长度是从汽车头部的最前端梁渠道，汽车尾部的最尾端而得到的实际尺寸就是整台汽车的长度，汽车肠肚要经过专业仪器进行测量检测，达到安全稳定后再开车上路

大众途观不同年款的车长各有不同：2012款车长4.525米，2013、2014、2015、2016款的车长4.506米。而途观车宽都相同，都是1.809米。

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

上汽大众途观2010款跑了17万公里了可以入手吗？

大众途观2010款的车型，行驶里程17万公里还是可以入手的。

大众途观车型是大众公司推出的一款紧凑型城市，SUV在国内市场上的口碑一直以来都非常不错，销量是比较大的，这款车型的乘坐舒适性和运动性都表现的非常不错，只是燃油经济性并不是特别好，2010款的车型到目前为止行驶了11年的时间，里程17万公里，平均每年只有1万多公里的行驶里程，使用频率还是比较低的，总体来说车况应该不会太差，值得入手。

上汽大众途观如果是2010款的汽车，建议不要入手，因为这款车前期发售的车型烧机油的很多，因为是2.0t高功率的发动机，它配备的是大众第三代的ea 888的发动机，所以这款发动机在使用初期的时候，烧机油是很普遍的，所以买这款车的朋友们要注意这款车前期发售的车型是很容易烧机油的，而且这款车2010年的车型现在已经是国四排放标准的，而且跑了17万公里，公里数也不是很少，所以还是建议您买公里数少一点儿的车，最好买国五或国六的汽车。

就车论车吧，单从公里数看17万公里确实多了一些，如果是正常使用的话，按照每年1-2万公里计算，车龄大概在8-10年左右，如果不是一些热门保值理财车型，车辆的价格自然也高不了，这些都是相辅相成的，值不值得入手还得看您自己的预算和用车需求，这个不能看的太片面

2010款途观和2023款哪个更好？

2010款途观和2023款途观相比，2023款更好。随着时间的推移，汽车技术和设计不断进步，新款途观可能具有更先进的安全系统、更高效的发动机和更智能化的功能。此外，新款车型通常还会有更舒适的内饰设计和更现代化的外观造型。因此，若经济条件允许，选择2023款途观将带来更好的驾驶体验和更多的车辆性能。

大众途观1.4T丝绸之路版本15.58万裸车，现在还值得买吗？

题主说的这款售价15.58万的丝路版途观，从售价分析，是1.4T的高配车型，即原价211800那款舒适版。主要配置1.4T高功率发动机，6速湿式双离合变速箱，定速巡航，全景天窗，电动座椅，自动大灯，自动空调，动力够用，油耗不高。这一代途观可谓是相当的经典，同时期的crv，r***4，奇骏都已经完成大改款换代，这代途观依然坚持在原有的PQ35平台上小修小补，但这不影响途观仍然取得可喜的销量。除了外形够经典，性价比也是途观热卖的一大因素，目前低配的风尚版途观，部分地区已经低于14万起售，题主说的这款高配车型，大部分地区售价不超过15万，这个价格，已经开始侵占韩系和国产SUV的地盘，质量品牌比你好，价格和你差不多，可谓***诛心。

现在上汽大众的产品序列中，上有途昂压阵，中有途观L，下有途观的替代车型途岳，入门级的有T-cross这种小SUV，***还有斯柯达的一众小弟，科迪亚克，柯珞克，柯米克随时替补增援，最低不到10万就能体验德系品质，上打二线豪华品牌，下欺一众三线合资加国产，上汽的战略不可谓不高明，在这种环境下，国五排放的途观确实老了，赶在7月1日之前抄底入手国五的途观，还是合适的。但是价格可以和4s店再谈谈，目前行情15万。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

大众途观在中国曾经是SUV界的神车，当时就算如今的哈弗h6也无法撼动他的销量，如今大众途观的继承者途观L虽然销量也算不错 ，但是销量仍然无法达到大众途观最辉煌时刻的成就。

但是那仅仅是以前，过去的就应该让它过去。大众途观这款车确实经典，但是放到现在来看确实有点老旧。在售的丝绸之路版1.4 t风尚还是2016款车型，现在都已经2019年过半了，再加上之前大众途观的销售时间，这款车已经几乎卖了十年了，现在还能为大众捞钱，足见其生命力之顽强，在人们心中地位之高。

在我个人心中，大众途观放到现在看就像是苹果6s，你说经典绝对够经典，但是现在再来看他总有一种过时的感觉。虽然苹果6s现在运行大部分软件，还算比较流畅，实用性很好，但是目前主流的快充，脸部识别，双摄，无线充电，全面屏，曲面屏这些功能，他一个也没有，所以只是一个性价比比较高的上网工具。大众途观是一样的，作为一款家用买菜车，还算称职，毕竟1.4 t车型搭配六速湿式双离合，还算比较良心，并没有搭配市面上比较常见的干式双离合，但是除了作为交通工具之外，配置甚至还不如本田飞度，丰田致炫等车型。

所以看你怎么理解了，如果你对大众途观有种特别的感情，非常喜欢它的外观和内饰，对汽车的配置也没有太高的要求，大众途观还是值得购买的，毕竟性价比和可靠性还算不错，就像苹果6s一样。如果你比较追求潮流的配置以及外观，那么大众途观可以说是早就被这个市场淘汰了。

其中大众途观1.4 t风尚版指导价为19.48万，现在还是国五车型，在马上就要实施国六政策的当下，国五车型优惠力度都非常大。在我们这里最起码有5万元的优惠，如果好好谈一下，甚至五万三四的优惠力度也可以拿下。裸车在14.48万元左右，再加上购置税，车船税，保险，上牌等各种费用，总落地价格在16.3万元左右，基本上和如今1.4 t最低配全新速腾一个价。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言关注，说说你对现在买大众途观的看法。

大众途观丝绸之路版性价比不高，但这台老车至少是20万以下大众SUV里最值得选择的一台；如果对德系品牌有偏好的话可以考虑，能扩大选项领推荐两台同价位SUV作为参考。

①·南北大众20万以下的SUV有一个共同缺点：DQ200干式双离合，这台体验相当一般且质量不够稳定的变速箱是硬伤；SUV里只有途观丝路版使用的是DQ250型号的六档湿式，离合器干式和湿式的差距非常大，因湿式离合器是把离合器固定在油腔内，通过变速箱油为其进行散热和润滑，有润滑耐用性自然高得多。

②·经典途观的设计感虽然不新颖但是很协调，相比加长版的途观L、探岳、探歌等车更显得体，车身尺寸4506*1809*1685、轴距2684mm，驾乘空间也是合格的。大部分车是越改越诡异，反而是老款造型最有眼缘。

1.4T缸内直喷涡轮增压发动机动力不差，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），动力储备推动这台整备质量1545KG的紧凑级SUV，百公里加速破10秒是没有问题的。这样一台空间合格、动力不差、质量也比较稳定的合资SUV，优惠后价格在15万左右比较合理。

至于配置低那就没办法了，毕竟这是能够无理由高价的大众汽车，有德系偏好途观丝路版值得考虑，能接受其他品牌建议参考以下两车。

①·雪佛兰探界者自动驰界版，指导价19.99万优惠后与途观丝路版相当；车身尺寸4652*1843*1688、轴距2725mm，尺寸属于准中型SUV，驾乘空间只会比途观大。安全配置配备全车气囊、胎压监测等基础功能，舒适配置有全景天窗、真皮座椅以及自动空调等，配置要比途观丰富的多。

发动机使用1.5T缸内直喷增压机，最大功率132kw、峰值扭矩275N·m（2000-4000转），变速匹配6AT手自一体；动力参数比途观漂亮，不过AT变速箱的传动效率毕竟比双离合低，所以两车的性能实际相当，不过AT变速箱的平顺表现以及稳定性总好过AT，所以在性能相当的前提下应该选使用AT的车。

②·国产SUV推荐哈弗F7旗舰版，指导价14.9万且部分地区有2万以上优惠；车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725nm，尺寸同样属于准中型SUV。期间版为适时四驱四轮驱动版，依靠多片式离合限滑差速器分动、前后桥没有主动限滑，这是城市SUV的基本配置；限滑制动力中规中矩，有一定脱困但主要作用还是提升操控安全。

到此，以上就是小编对于老途观价格 新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于老途观价格 新车的5点解答对大家有用。