修车 请示,修车请示报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车 请示的问题，于是小编就整理了3个相关介绍修车 请示的解答，让我们一起看看吧。

1. 交通事故对方全责拒不赔付我可以自己先修车吗？
2. 交通事故私人可以拖车嘛？
3. 在军统和中统的争斗中，戴笠是怎么打倒徐恩曾的？

交通事故对方全责拒不赔付我可以自己先修车吗？

交通事故对方全责拒不赔付，你可以自己先修车。发生交通事故后，交管部门出现场交警会根据事故情况判断双方的责任，出具责任认定书。同对保险公司会对事故车辆定损理赔。如果对方全责，而且拒不赔付。你做为无责方可以在交警出具责任认定书后，请示交警先修自己的车，修好后留好修理清单及修理发票。估计得通过法律程序让对方赔付了

　交通事故责任认定的复核不影响车辆的维修，保存好维修的凭证，等出具复核结果，协商不成，到***起诉，主张对方承担侵权赔偿责任。

　　法律依据《道路交通事故处理程序规定》 　　第六十六条　经调解达成协议的，公安机关交通管理部门应当当场制作道路交通事故损害赔偿调解书，由各方当事人签字，分别送达各方当事人。　　调解书应当载明以下内容： 　　（一）调解依据； 　　（二）道路交通事故认定书认定的基本事实和损失情况； 　　（三）损害赔偿的项目和数额； 　　（四）各方的损害赔偿责任及比例； 　　（五）赔偿履行方式和期限； 　　（六）调解日期。　　经调解各方当事人未达成协议的，公安机关交通管理部门应当终止调解，制作道路交通事故损害赔偿调解终结书送达各方当事人。　　第六十七条　有下列情形之一的，公安机关交通管理部门应当终止调解，并记录在案： 　　（一）在调解期间有一方当事人向人民***提起民事诉讼的； 　　（二）一方当事人无正当理由不参加调解的； 　　（三）一方当事人调解过程中退出调解的。

交通事故私人可以拖车嘛？

如果发生了交通事故，私人是不可以把车拖走的，因为发生交通事故后，得等交通管理部门调查取证，在没有处理解决完此事时，为了先疏导交通，是由交通管理部门把车给先拖走的。

能，个人当然可以叫拖车了，拖车是普普通通的运输工具，国家任何部门没有对拖车的使用或者什么人使用作过硬性规定，只要你有需求就可以叫拖车的，比如你有大件笨重的物品，用别的交通工具不好运输，你是可以随时随地的叫拖车过来帮你解决问题的，不需要七请示任何部门的

在军统和中统的争斗中，戴笠是怎么打倒徐恩曾的？

戴笠与徐恩曾，分别是军统头子和中统头子，都是执掌***情报机构的大佬，曾经不可一世的弄潮儿，性格不同，结局不同。

戴笠，原名戴春风，黄埔军校第六期骑兵科毕业，号称复兴社十三太保之一，国军中青年少壮派。忠诚于蒋介石，能力很强，并有手腕。实际上，也有一个颇有政治理想的人物，做事雷厉风行。徐恩曾，江浙财阀徐新六是他的近亲本家，对他多有支持。徐恩曾早年上海南洋大学毕业，后留学美国，工科博士，技术官僚，背后是CC系陈立夫，陈果夫的亲信心腹，吴铁成，戴季陶也很欣赏他，故而徐可以稳坐中统“金交椅”。

戴笠自1938年开始，全力经营军统，使得军统从一个军中少壮派组成的小团体，演变为有5万多编制内特工的情报与特务机构，可谓厥功甚伟。戴笠本人的能力，也可见一斑。

徐恩曾能力也并非菜鸡，但是问题在于站队不够聪明。他依赖于二陈的cc系，对蒋介石不够忠诚，成为他最大的短板。到了1946年，连东家二陈都不信任他了，徐的倒台就可以想见了。戴笠确实经常挤兑和指责徐恩曾，秘密向蒋介石报告徐的小动作，比如他的治家不严，前妻牵扯到了边境走私案。

再比如徐恩曾侵吞公款和公共物资，都是军统特务追踪得到的消息。而徐恩曾对于戴笠戴老板，反制能力则比较差。

蒋介石对待亲信如同人才兼奴才，徐恩曾不是一个好奴才，而戴笠绝对是一个好下属，好奴才，唯领袖意志是从。蒋介石因为徐恩曾查不出开会时打出总裁独裁，中正不郑的幕后主使骂徐恩曾为饭桶。

在我们的心腹重地，出现这等事，既未能事先加以防止，事后又不能查出究竟，实在有忝职守。

而戴笠办事妥切保密，不像徐恩曾考虑不周，往往顾此失彼。1945年，蒋介石颁布了“撤去徐恩曾本兼各职永不录用”的手谕。虽然经过吴铁成说项，勉强又谋取颗交通次长，但自此一蹶不振，直到1985年去世于台湾。戴笠虽然在官运和能力上优于徐恩曾，但是却因飞机失事而摔死，仅仅49岁，可谓悲剧性人物。徐恩曾则老谋深算，藏而不露，活了90岁，晚年经商发大财，有一些中庸的处世之道，这么说来，到底谁是赢家呢？！

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到此，以上就是小编对于修车 请示的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车 请示的3点解答对大家有用。