修车坡道,修车坡道35公分高斜坡许要多长

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车坡道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍修车坡道的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆斜坡挂挡哐一声是怎么回事？
2. 下陡坡车子轮子咯吱咯吱响怎么回事？
3. 新手在上下陡坡时如何开好手动挡车？

车辆斜坡挂挡哐一声是怎么回事？

斜坡挂档会响大概率是退档没有配合好油门，这个应该偶尔一两次没什么大问题，只要多注意一下退档的时机，要抓住油门一松的瞬间把档位挂进相应的档，操作要用巧力千万不能用蛮力换档，这样就不会有打齿的响声，如果进档会响那就是变速箱齿轮磨损导致的，要去修理厂维修。

第一种：正常现象。最常见的现象就是坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹。挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。这种情况下，车会在坡道上滑动一下，P挡受力，车的重量全部卡在P挡上，挂挡的时候就会咯噔一声。

停车时，一定要先拉手刹，最后再挂P挡。简单理解就是：当车辆受到外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。

还有一个现象，就是挂挡时车没停稳。这种操作会极大地缩短变速箱寿命。

第二种：变速箱出现问题。例如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等等。

如果是变速箱出现问题，必须及时去4S店或是专业的汽修店，让技师先进行检查，确定问题了，再对症修复。

若听到有“哐”的碰击声，此为动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。

离合器将要结合的时候听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修

下陡坡车子轮子咯吱咯吱响怎么回事？

1、摆臂球头：下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响。

2、塑料部件老化：平衡杆胶套松旷，间隙过大，同样会产生异响。

3、减震器损坏：减震器损坏也会使汽车路过不平的路面时出现异响，减震器的使用寿命虽然比较长，但也是汽车上的一个易损件，如果用车环境差，或经常暴力驾驶，难免会出现损坏或者是漏油的现象。扩展资料：如果是缓冲橡胶出现老化，更换橡胶即可，如果减震器损坏或漏油，则需要更换减震器。

1、如果车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话，就存在问题了。

2、刹车盘和刹车片磨损过度
刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

3、装配问题
如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现车子轮子咯吱咯吱响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

4、制动分层有间隙需要固定卡片，刹车片薄了或制动盘变形。

5、有可能是刹车片有硬点产生的摩擦声，需要检查刹车片厚度。

新手在上下陡坡时如何开好手动挡车？

新手驾驶手动挡在遇到上下陡坡时心里肯定会很慌，但是一定要不要紧张，避免慌乱带来事故的发生。

首先说下上陡坡，驾驶手动挡上陡坡时，进入坡道时，及时挂入低速档，如果之前档位在5档，应当挂入4档或者3档，以便带来更大的扭矩，以免熄火，手忙脚乱带来危险，如果在坡中感觉动力不足，发动机声音很闷，还需要降档，根据实际情况而定。

总之上坡时及时降档，保证动力，需要自己摸索，前期需要记住的就是降档。

其次说下下陡坡，所需要记住的就是挂入低速档，让发动机的制动来代替部分刹车作用，以免连续刹车导致刹车系统过热造成刹车不灵敏以及失灵。

在坡顶端根据坡的大小挂入档位，一般情况3档完全可以了，剩下的就是刹车来补充，感觉速度快了就踩点刹车。

手动挡的车需要的就是熟练，多摸索，时间久了就都明白了！

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到此，以上就是小编对于修车坡道的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车坡道的3点解答对大家有用。