cysgjj 发布于2024-06-24 07:54:45 修车 29 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于修配厂 修车拖延的问题,于是小编就整理了2个相关介绍修配厂 修车拖延的解答,让我们一起看看吧。
可以去找保险公司进行投诉或者是个人找维修厂的管理层进行投诉。一般车子进入维修厂的话,要大体上询问一下具体的维修时间,在这个时间内维修厂是可以自己调整时间的,但是如果是超过了承诺的维修时间,而维修厂不给修车的话,那么可以找维修厂的管理层进行投诉。
这位朋友提的问题非常好。这位朋友提出如何判断刹车油需要更换?首先我们要对刹车油的经过了解和它的工作原理。大家肯定知道是刹车使用的油。几年更换刹车油,多少万公里更换?我明确的告诉你朋友,刹车油两年,6万公里更换属正常的情况下。这位朋友肯定开车的时间不长。或者对机械不是很了解。但是你意识到安全的问题。是非常好的现象。希望天下的好朋友向他学习这一点,我见过的刹车油。颜色带红。油有香味刺鼻。有塑料壶和铁罐装的油牌子很多。各位朋友使用必须根据厂家说明书,使用刹车油最理想。平时保养可以观察。刹车油的状况。(结构原理。塑料壶装刹车油,刹车油泵,管,各种密封圈推动柱塞,顶死刹车盘),平时开车跑长途下长坡的时候可以用低速发动机运转、也不要从坡顶踩到坡下,包括平时开车平路预判速度,必须灵活应用踩刹车,等于保障保护你的刹车系统。要养成良好的习惯保养你的爱车,谢谢这位朋友的提问。
话不多说,直接讲重点!
理论上来讲,厂家一般建议刹车油2年或4万公里更换一次,如果经常行驶在恶劣路况的情况下,也有可能一年或2万公里更换一次。
我自己的车刹车油目前还没换,目测还可以,一直想换,奈何自己太懒了,有一瓶5年保质期的刹车油都过期了,还没开封换了,我的车是卡罗拉17年5月买的,目前4年多快4万公里了,打算明年或年底的时候检测下刹车油的性能,再看看换不换,可以的话等到6万公里的时候再和变速箱油一起换掉,因为我经常跑的路况都是挺好的。
一般刹车油壶设计在单独的地方,也就是不设计在发动机机舱附近,刹车油变质没那么快,如果设计距离发动机约5到10cm并且没有隔离的话,一般一年多颜色就开始变了,有隔离的设计却用3年或4年颜色变得不深。
还有种就是用刹车油测试仪测试刹车油是否需要更换,刹车油一般分为DOT3、DOT4、DOT5等等级的刹车油,日系大多数用DOT3等级刹车油,德系用DOT4或5居多,测试如果建议更换,那就换掉吧。
一般正常使用情况下,刹车油5年或6万公里一次,没啥问题的,如果不用仪器测试,也可以用目测观察刹车油壶中的刹车油颜色,新的刹车油为透明色,也有轻微带点***的。
换一次刹车油并不贵,一般更换刹车油的工时贵过一瓶刹车油,主要是还是工时费贵一点,刹车油可以延迟一些时间更换,但是不能一直不换,否则会影响刹车距离以及制动效果,因为刹车油使用久了,内部会慢慢的含水量越来越多,水不可压缩,但是在刹车的高温下瞬间蒸发,从而影响制动效果,也影响了制动液的沸点。所以刹车油不要一直换,内部含水过多的话,不仅会影响刹车管路,也会影响ABS等部件。
刹车油没有固定的更换标准、通常以刹车油的含水量大小作为更换的依据,因为水分会降低刹车油的沸点、导致制动过程中管路出现蒸汽,最终产生无用行程、使得刹车踏板变软而影响制动;绝大部分车子的厂家建议都是两年、四万公里更换,不过这种标准有些保守!
厂家建议刹车油更换节点为两年、四万公里是从整体上的考虑,因为厂家没办法精确的掌握售出的每一辆车制动液的实际状态,比如有些车子用的频繁、制动符合大、使用环境潮湿等等,而有些车子用的少、制动负荷低、环境干燥,所以为了能找到一个比较平衡的方式,就制定了两年、四万公里的更换建议,如果咱们日常用车仅仅是代步、少有剧烈驾驶,那么就没必要按照厂家的建议更换,只参考含水量即可!
制动液都是醇基成分,主要依赖醇的奈低温特性、奈高温特性(双特性),因为咱们的车子制动时是依赖刹车片与刹车盘摩擦来消耗车辆前进时的动能的,所以制动本身就是一个动能转换摩擦热能的过程,所以制动过程中会产生大量的热、所以制动液的沸点高低至关重要!
DOT3:干沸点205度、湿沸点140度
DOT4:干沸点230度、湿沸点155度
DOT5:干沸点260度、湿沸点180度
这里面干沸点指的是全新状态下、不含任何水分时制动液的实际沸点,而湿沸点所指的是含水量3.5%时的实际沸点;可以看出制动液沸点受水分的影响是很大的,所以一旦制动液内含水量增加就更容易沸腾,而制动液出现部分沸腾怼制动效果的影响很大、尤其是剧烈驾驶时频繁的重刹最为明显;因为蒸汽会导致油管内出现无用行程!
到此,以上就是小编对于修配厂 修车拖延的问题就介绍到这了,希望介绍关于修配厂 修车拖延的2点解答对大家有用。
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