新车更耗油吗,新车更耗油吗为什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车更耗油吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车更耗油吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车出厂油耗69升正常吗？
2. 刚提的全新速腾，来了一百多公里，油耗11个多正常吗？求大神指点？
3. 五菱宏光s新车的油耗为什么那么大？
4. 新升级国标的汽油不抗烧了，油耗增加了将近10%，这是怎么回事？

新车出厂油耗69升正常吗？

这是新车的正常现象，一般来说，新车油耗高无非四大原因。

驾驶习惯不当

若在驾驶的过程中大脚轰油门或是频繁的踩刹车，会使车的油耗增多，而按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作。

车辆负载过多

对刚买的新车的车主来说，很多人喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里，这些都增加了车的油耗。据悉，车辆在自重增加时油耗都会相应的上升，因此，要尽量减少汽车的负荷，及时清理后备厢内不经常使用的物品。

车胎压力不正常

据统计显示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。

电子设备磨合

众所周知现如今的发动机控制技术已经基本实现了电子控制，电子气门控制，如今还要实现电子凸轮轴取消凸轮轴，控制这些电子设备的控制器与各个传感器相互协同工作，因为传感器有一个工作稳定阶段，尤其像是氧传感器这类传感器，因为周围环境的氧气含量变化，需要一段时间来稳定工作状况。

刚提的全新速腾，来了一百多公里，油耗11个多正常吗？求大神指点？

无论1.2还是1.4都不太正常，我去年提的熠动版新车时期最多8.5左右，没有上过9.0。这可能和你的驾驶习惯有关，不要猛踩油门，猛踩刹车，不要频繁变道，车上多余的东西还是放下来减轻车身重量。个人建议仅供参考

请问楼主，你买的是自然吸气的还是现款涡轮增压发动机的。如果是之前自吸的话这样的油耗你能吓坏我了，自然吸气的话，经常走市区的最高10个油。如果涡轮增压发动机的，你是不是经常跟别的汽车你们在红绿灯比起步谁快呀！是不是看刚看完速度与***速度特别篇呀，那速度那车技真牛，但是他们的油费，剧组报销的。但是你呢，自己掏油钱，教你个好方法，平时驾驶，尽量少大脚踏油门，在市区，平缓驾驶，这个车烧油不多，比车标的油耗多0.5一1个油耗物差，速腾，燃油经济性还不错。[捂脸]

五菱宏光s新车的油耗为什么那么大？

新车的油耗高，有如下几个问题

各部件需要磨合

新车上路后，需要做初步的磨合，尤其是活塞和气缸壁之间还是非常紧密的，这时候润滑的效率还不是特别高，这就是为什么新车磨合期，转速不能太高的原因。

在冬季本身就费油

冬季由于冷启动的原因，机油的流动性欠佳，发动机本身就要耗费更多的汽油来达到发动机的理想工作温度，所以，也会费油。

驾驶习惯的问题

驾驶习惯也是油耗高的原因，频繁大油门，急刹车，都会造成油耗高。

发动机的设计问题

发动机本身从节油角度的设计这也是关系到汽油油耗的问题。

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一般情况，新车比正常行驶，的车油耗稍微大一点这是有多方面原因造成的 。

首先发动机各方面磨合，没有做到最好最价，传动系统，变速箱，还没有达到最佳程度，有些车本身自身就有问题，这些是车辆原因造成的。

还有就是平常的驾驶习惯，有些人开车，大油门，快加速，油门踩哄哄响，超车就像打游戏，开车就像拉力赛，这样无形之中增大了油耗，这些毕竟是少数。

其实还有路况问题，在市区开的话经常有走走停停，甚至一停半天。堵车的话就不要计算在里面了，有些坑坑洼洼，也会增大油耗。

最后养成良好的开车习惯，遵守交通规范，这样不仅省油，而且省钱。祝大家一路顺风，开心开车，越开越开心。

新车油耗大是很正常的现象，两百块钱的油能跑260公里，那么现在的92号油价是接近7元每升，两百块钱能加油28.5升左右，那么大概是10.9升每百公里的油耗，我感觉并不算高，虽然现在的发动机都是冷磨过，但新车的油耗也还是会比开了两三千公里的车高，开过一段时间以后，慢慢油耗就会下来了。

另外因为你没有介绍，你的车是空车、半载还是满载的状态下，哪种情况得出来的油耗表现，还有你的油箱是满箱，还是半箱，这也是影响油耗大小的因素，另外还有一个比较大的因素，就是你车内是否开空调，如果开空调才10.9左右，那还是低一些的，通常开空调要更高些个，所以目前来看，我感觉油耗并不算大。

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新升级国标的汽油不抗烧了，油耗增加了将近10%，这是怎么回事？

升级为乙醇汽油后肯定是不耐烧的。

• 因为乙醇汽油中含有10％的“酒精”，乙醇的热值比汽油低1/3左右，汽油耐烧不耐烧看的是热值。热值低自然就不耐烧了！乙醇汽油理论上会增加5％的油耗。
  

• 汽油中芳烃含量由国V的40％降低到35％。
• 汽油中烯烃含量由国V的24％降低到18％。
• 汽油中苯含量由国V的1％降到0.8％。
  
  国VI汽油组分变了，尤其是炼厂经过加氢流化床脱硫之后，汽油中的轻组分多了、芳烃烯烃重组分则少了这就是导致新国标汽油不耐烧。
• 油品升级到国VI标准后排放更清洁、汽油胶质含量降低后积碳形成率也会降低。
• 理论上使用国VI汽油后油耗不会升高的，但是实际使用中发现油耗还是会升高的。尤其小排量汽车表现明显，大排量汽车因为平时油耗较高所以感觉不到油耗升高。

汽油升级到国6后，理论上来说是更环保了，能源本身也更“清洁”，国6汽油相对国5标准主要成分有以下变化。

从成分变化可以看出，由于芳烃和烯烃的减少，汽油里面的烷烃是必然增多了。汽油的主要成分主要是碳氢氧3种元素，其中碳占85%以上，氢占15%，氧可以忽略不计，所以汽油的热值基本上由碳的多少决定。相同[_a***_]分数下，烷烃的碳原子数量少于烯烃和芳香烃（插一句。但烷烃氢原子数量多，且氢原子反应放热比碳原子多），由于碳的占比起决定作用，所以碳少了汽油热值自然略有下降，一般来说差别不应该很大。至于题主提到的油耗升高10%，不确定是不是只是汽油改变造成的。

中石化的提炼流程到底是怎么样的没人知晓，所以烷烃含量多少也没人知道。国6汽油虽然油耗也许会升高，但它也有不少好处。

目前来看，国6汽油其挥发性能好，在发动机内燃烧时会比国5汽油产生更少的积碳，因为其组分更稳定，清洗能力更强，成分和我们修车时使用的喷油嘴清洗剂更接近，喷嘴积碳概率大幅度下降，整体来看国6优缺点各有不同。

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到此，以上就是小编对于新车更耗油吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车更耗油吗的4点解答对大家有用。