修车师傅眼里的奇瑞车,修车师傅眼里的奇瑞车捷途x70

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车师傅眼里的奇瑞车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车师傅眼里的奇瑞车的解答，让我们一起看看吧。

1. “奇瑞奇瑞，修车排队"奇瑞真的那么可怕吗？想买一辆奇瑞SUV不知哪一款为好？
2. 总是在网上看到奇瑞三大件好，到底好在哪里？
3. 重庆维修奇瑞瑞虎3cvt无级变速可靠吗？
4. 为什么奇瑞后期保养高？

“奇瑞奇瑞，修车排队"奇瑞真的那么可怕吗？想买一辆奇瑞SUV不知哪一款为好？

本人就是奇瑞车主，六年了，正常保养，基本没有什么问题。可以说现在奇瑞汽车质量在国产车里面算是不错的了。修车排队只是夸张说法，那时由于特殊原因导致奇瑞修车排队，而主要不是质量问题多，同时被一些人喷了。奇瑞的技术还是稳定可靠的，只是在设计方面还有缺陷，但目前奇瑞的发展还是不错的，这也得益于对质量的严格要求。目前奇瑞SUV瑞虎系列还是不错的，质量都不错，外观设计有所区别，小型SUV1.5排量的多，紧凑型与中型基本都是1.5T与1.6T，只能根据自己需求选择了。放心，质量绝对有保证！

温馨提示：别老是停留在传统的思想束缚，要用现代、理性的眼光看待当今时代自主品牌的进步。

参考：我的14款瑞虎3，一上市就入手，今年8月份出手时八万公里，没任何毛病，置换的19款瑞虎八。特斯拉、路虎、本田、丰田、现代、宝马、奔驰还有国人忠贞的大众等，谁家的车没有这毛病那毛病的。自主品牌和合资品牌都有优缺点，这点很容易了解。

建议：喜欢就买，认定品牌就坚信到底，别有疑虑。购买时选择一家口碑较好的4S店购车，所购买的新车日期较近的。

奇瑞奇瑞，修车排队。这句顺口溜并不是空些来风，而是当时奇瑞汽车起步时的写照。没有一台汽车可以一直开到坏不用修的，起码日常的维护保养您得去4s吧！但是顺口溜为什么没有说别的汽车品牌修车排队呢？奇瑞修车排队是另有其他原因的。

奇瑞汽车起步时并没有汽车“准生证”，最终抱住了上汽集团这颗大树，汽车才名正言顺的卖了出去。奇瑞生产第一台汽车“风云”，基本上就是捷达的翻版，以捷达为蓝图生产的。配件也来自大众、福特的供应商。1999年桑塔纳轿车售价近20w，而奇瑞的风云轿车仅售8.8w。因此上市后迅速走红，影响了合资轿车的销量。上汽当然不干了，想要把奇瑞吃掉，收购奇瑞汽车。结果是奇瑞不同意，最终双方关系破裂。当时奇瑞没有自己的售后、展厅，全都是借用上汽的。因此奇瑞车主去售后保养的时候，上汽会优先为自己家车辆做保养，奇瑞车主只能在一边排队。

后来两家的关系破裂后，奇瑞一时间难以在全国范围内大批量建4s店，售后服务站。因此只能选合作模式，在大一点的城市里找修配厂合作。临时由修配厂为奇瑞汽车提供售后维修保养服务，这种情况下一奇瑞车主去维修保养车辆的时候就会需要排队，车主之间面面相觑，不知道哪个车主说了一句“奇瑞奇瑞修车排队”，于是一个修车排队的标签就成功的钉在奇瑞汽车上，最后传遍大江南北，甚至漂洋过海传到了海外！

这只是修车排队的来历，不代表奇瑞汽车质量有问题，但是也不能说奇瑞汽车质量上乘，没有故障。任何汽车都有一定的故障率，奇瑞也是一样。问题是出现故障时对问题处理解决的态度与方案。本田买发动机赠车，最终也因为1.5T发动机机油增多***而大范围召回、不情愿的召回，也说明了一个问题，神车也不是不可破灭神话、汽车出现质量问题是任何一个车企都无法避免的。奇瑞汽车始终在坚持正向研发。发动机出口、CVT变速箱卖给万里扬，这些成绩都是有目共睹的。

关于选奇瑞SUV的问题，奇瑞SUV车型比较丰富。最早的SUV叫奇瑞瑞虎，当时叫做新概念轿车，也是自主品牌最早的SUV。目前SUV产品阵营也比较丰富，小型SUV瑞虎3X、5X、紧凑型SUV有瑞虎7、中型SUV瑞虎8、高端SUV有星途LX、TX等。价格也从5w到17w之间不等。选哪个要看自己的预算与需求，五万预算买3x，七万预算买5x，十万左右预算买紧凑型的虎七，十二万左右的预算买中型SUV虎八。十五万预算可以考虑高端的星途。

奇瑞是国产民族品牌，走的是技术自主正向研发，循序渐进成长的路线。是国人的骄傲 ，我们应该理性的包容它成长过程中的不足，认可它所取得的每一点进步。爱中国，就支持国货，开奇瑞车。

奇瑞真心不错，我身边一个老大哥都开了三辆奇瑞了，2004年的旗云，2012年的老瑞虎，2019年的新瑞虎8，非常省心，重来没修过。我的14款瑞虎5手动2.0排量的也五年多了，开的不多六万五千多公里，总里程平均油耗9个油，也算省了，除了加油保养什么都不用管，适应性特别好，我推荐你买瑞虎8，性价比高，油耗也不高，1.5t就买手动，1.6t就选自动，绝对没错。

至于说奇瑞奇瑞修车排队这话我来给你讲讲，奇瑞1999年生产的第一辆车叫“风云”，是买的大众旗下的西班牙品牌“西雅特”的生产线，生产出来的除了奇瑞标就是原型车。由于没有汽车行业的准入证，最后当地***与上汽合作，挂靠上汽旗下，所以上市之初车***打着“上汽奇瑞”字样，后来由于价格方面，影响到上汽，最后合作破裂，此时的奇瑞没有自己的店面得重新建设店面，包括配件也停止供应，这种情况下，就还得去上汽的店进行保养维修，而当初是上汽代售奇瑞车，也不得不给[_a***_]，但是要等待上汽的车先处理，之后才能给奇瑞车做保养维修，所以只能排号预约等待的现状，就应生出奇瑞奇瑞修车排队这话。

其实这跟质量没有太大关系，就现在来说，市面上还是可以看到十四五年以上的，打着“上汽奇瑞”字样的奇瑞车，如果真的是质量差，那早就看不到了。

总是在网上看到奇瑞三大件好，到底好在哪里？

“三大件”是个很有年代感的名词·少用这个词

名词解释：

三大件指完成某件事的三种重要物品，在不同的领域和不同的时代有不同的组合方式；比如曾经结婚的三大件是自行车、缝纫机和手表，随着经济快速发展逐渐演变为冰箱、洗衣机和大彩电，到了现在已经成为了汽车、房子和彩礼。

对于汽车而言三大件当然是最重要的三个核心总成，然而汽车有五大总成。

所以汽车从来不该谈“三大件”，否则真就显得露怯了。

奇瑞汽车的粉丝经常谈三大件，暗示该品牌的发动机、变速箱和底盘技术高明，这个说法只适合萌新去解读；因为底盘是个非常宏大的概念，它包括传动系、行驶系、转向系、制动系，也就是说汽车的底盘是核心，剩余的四大总成总是要固定在底盘上的，而奇瑞汽车在底盘调校和材料标准方面似乎不是很理想。

所谓的三大件，汽车产品指的是发动机，变速箱，底盘。奇瑞车从最早的仿制，用宝马或三菱发动机，东方之子和旗云系老A5，后来的QQ，风云系等，到后来被吹神化的A3，G5G6，大猫X5，近二十年一直在卖的瑞虎3，一直再到后来艾瑞泽系，瑞虎系列，以及冲击高端的观致和现在的星途，抢占低端市场的凯翼，捷途等，其中牌子琳琅满目，不断更迭，但说实话，路上跑的十多年奇瑞车还不少，前些年国产出租车不少也用奇瑞车，现在还有车友在找奇瑞的经典车型买。这些原因还是说明奇瑞车相，费用低廉对而言，三大件可靠皮实耐操。至于问题，小配件质量，各种修车时奇葩的小问题，品控和不少的奇葩设计和过时的外观感，产品线混乱等是它口碑不好的主要原因！奇瑞的三大件修车师傅最有发言权，确实皮实耐用，故障率较低！

重庆维修奇瑞瑞虎3cvt无级变速可靠吗？

瑞虎3cvt无级变速器是奇瑞汽车***用的无级变速技术，其性能稳定可靠。该变速器***用优质材料制造，经过严格的质量检测，具有较长的使用寿命和良好的耐久性。

用户在正常使用情况下，一般不会出现严重故障，保养保养良好的话，可靠性较高。然而，任何机械设备都有一定的使用寿命，所以及时保养和维修是保证其可靠性的关键。总的来说，瑞虎3cvt无级变速器在正常保养情况下是可靠的。

为什么奇瑞后期保养高？

 奇瑞汽车后期的保养维护费用相对较高，一方面是因为其实汽车使用后期的油耗量会明显增加。是燃油成本进一步提高，另一方面其余汽车售后体系不完善。使用后期高效零部件很难找，即使找到，价格也很昂贵。

到此，以上就是小编对于修车师傅眼里的奇瑞车的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车师傅眼里的奇瑞车的4点解答对大家有用。