今年修车的生意不好干 ,今年修车的生意不好干怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于今年修车的生意不好干 的问题，于是小编就整理了2个相关介绍今年修车的生意不好干 的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车越来越多，汽修行业的生意却越来越难做？
2. 刚开的修车店，生意不好怎么办？

为什么汽车越来越多，汽修行业的生意却越来越难做？

1、 近年买新车的比较多，老车就拖走报废，怎么修？而且修车这一块价格比较透明了。简单的做保养，机油机滤空滤两滤网上一大把。造成一些人买配件去快修店更换。像做保养我有见自带机油机滤二十元就换的，而且是上海，一天得做30个才够本不至于太亏。现在发动机修的也不多，能换总成换总成。总之现在修车肯定是不赚钱的。

2. 现在修理厂也多，造成狼多肉少的局面，修车全靠关系。就连路边十多年的老店都讲出一句话“现在修理厂就像公共厕所，那那都是，车坏见了就修”。

3， 政策不允许，现在环保各方面查的也比较严。以前喷漆随便一块场地，现在必须烤漆房。而且一定时间后更换滤网，又是成本的增加。

4 互联网的作用，各种app养车，又把整个市场稀释了。

原因多了，天时地利人和。汽车行业就像大锅饭，但这大锅饭没人打菜，搞得每个人的饭都不均匀。有的人啃骨头，有的人吃饭，有人喝点汤。

啥都不容易

汽修行业越来越难做的原因:一是汽修厂的成本越来越高。持续增高的房租是修理厂第一大成本。持续走高的工人工资是修理厂第二大成本。环保和安检基础设施升级，及管理罚款吃拿卡要是修理厂第三大成本。

二是僧多粥少让汽修厂收入越来越少。汽车贸易商***取汽车后市场养活汽车贸易的政策，直接汽车终身保修及保养分流一部分客源。保险公司买保险送保养分流一部分客源。汽车大幅度降价使汽车更新换代加快直接减少了大批老旧汽车。而老旧汽车是汽修厂的主要客户。汽修厂门槛低，雨后春笋般地增加了很多新汽修厂。电商让汽车配件的价格越来越透明更是让汽修厂直接减少收入。

终上所述，收入越来越少，开支越来越大是汽修行业面对直接困难。物竞天择适者生存，改变不了别人，就改变自己吧。

简单的回复，公车改革，保险费改，新车6年才上线，这三座大山压力下大部分的维修行业基本都抗不住。（本人从事汽配行业26年，目前也在准备退出）总结就是大家失去了利润的奶牛。

刚开的修车店，生意不好怎么办？

首先，技术是关键，你必须有技术过硬的技师帮你把关，能处理好客户车子的问题，以后可以车子有问题才会想到找你的修理厂进行处理。其次，你必须有好的配件进货渠道，技术再好配件不好，修得再好的车过段时间也会出问题，这个就涉及到好配件价格高，价格低的质量往往不过关，所以你必须要找到价格适中但是质量也不差的长期合作配件供应商。

然后就是你的服务品质，现在各个品牌的汽车都有专业的4S店，4S店除了有厂家支持以为，客户进店维修的服务体验做得很好，所以你必须要在这一块加强，建立一个舒适优雅的客户休息区，让客户感觉进修理厂维修体检不必4S店差，要从心理上让客户抛开自己脱离4S店在普通修理厂维修会降低档次的感觉。

其次就是做好员工维护，尤其是一线员工，大多数员工在的时间越长跟客户熟悉度越好，会给你积累一定的忠诚客户量，员工流量会造成部分客户流失，所以这个你也要做好。

还有很重要的一点，打好和保险公司的关系，这个非常非常重要，因为车子保养的价位大多远低于维修，质量问题维修车主肯定直接找4S店，你就要接肇事维修的车，这些车基本都走保险理赔，所以你要保证保险公司愿意把车拖到你这里维修，并且在定损的时候能如实甚至增加维修项目和维修费。

到此，以上就是小编对于今年修车的生意不好干 的问题就介绍到这了，希望介绍关于今年修车的生意不好干 的2点解答对大家有用。