提新车早上什么时间好,提新车早上几点好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于提新车早上什么时间好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍提新车早上什么时间好的解答，让我们一起看看吧。

1. 这个季节早上冷车启动要等多久才起步？
2. 早起开车，用不用热车？

这个季节早上冷车启动要等多久才起步？

对于这个问题，目前生产的汽车都是用防冻液的，机油也都是半合成和全合成的（都有使用温度标识），之前冬季启动汽车后“叫热车”，时间也比较长，现在基本上启动3分钟就可以出发了！而且不会对车子有伤害！

东北冬天开车，如果没有库的话，还真是件挺痛苦的事。晴天还好，雪天还得提前清理车上积雪，检查车门车窗有没有冻结。车在外面放一晚，冻的透透的。上车坐下恨不得就打几个哆嗦。开车后由于车内外温差，前风挡很快又会结霜。要及时用暖风吹开。

回到问题，雪天时建议先点火怠速，然后再收拾车上雪。正常天气点火以后，等一分钟左右，转数降到1000左右也就可以挂挡动车了。只不过前几分钟尽量小给油，而且不能开暖风。随着行驶5-10分钟，水温逐渐上来，再打开暖风吹玻璃。如果冷车时开暖风的话，会延迟水温上升，加大油耗，车里也不暖和。所以还得忍几分钟才能吹热风。提早热车比较重要。

冬天冷车启动首先打开电源，等车自动检测完以后在打火，打着火以后热车半分钟，不用热太长时间，热时间长只会费油，然后低速缓慢的行驶，（20迈以内，发动机2000转以内）待水温上来以后就可以正常行驶了。

当天气变为零度一下的时候，最好在起步之前做好热车的工作，一般要等到水温表一动的时候，就可以启动了，主要是保证车辆的各种油压液能够不受到天气影响，而产生影响使用的结果。

冬天到了，因为环境温度低，发动机冷启动后需要比夏天更长的时间才能上升到正常工作温度。至于要等多久，不同类型不同年代的发动机其实不尽相同，我以两台常开的车来说说吧。

车型一：大众蔚揽 第三代EA888 2.0T

可能是由于发动机年代比较新，蔚揽的发动机冷启动转速并不高，而且升温速度还挺快的。即便是北京零下几度的天气，刚点火时发动机怠速也才1200-1300转，瞬时油耗3.5-4.6L/h。过不到一分钟（夏天不到半分钟）怠速就会降到1000转以下，瞬时油耗变为1.4-1.5L/h。我一般就是等到怠速下来就挂档走车了。等我启动后完成系安全带、开导航之类的准备工作，这几十秒也就过去了，正好出发。

但上路的前几分钟，应该避免大脚油门激烈驾驶（这不是我说的，是说明书说的），大概五六分钟之后，水温就能上到90℃，这时候可以该怎么开就怎么开了，暖风也能热起来了。

车型二：7代凯美瑞2.5L（美版）

如果我按蔚揽的套路开这车，那每天出门都得在原地白白耗费好几分钟。7代凯美瑞上这台代号2AR-FE的2.5L自然吸气发动机已经是12年前的产品了。冬天冷启动怠速随随便便就1600转以上，有时候还能逼近2000转。你要是老老实实等怠速降到1000转再走，那你干脆先下车做三五分钟热身运动吧。既然等不起，我索性就不等了，着车之后立马就走，直接行驶过程中热车。即便如此，这车的水温上升依然很慢，我出门不到1英里就开上限速60英里/小时的Highway，大概要七八分钟水温才能达到正常值。同时伴随这段时间的还有发动机噪音大、动力差、油耗高。此时打开空调，还要再等个一分钟才能真正吹出暖风。如立马赶上个红灯，你还会看见暖风一边吹水温一边往回掉的奇观。

当然，现在的车基本上都不需要也不建议原地热车了。启动后挂档就走，行驶热车比怠速热车要快得多，只要不暴力驾驶，基本不用担心伤车问题。

早起开车，用不用热车？

如果是在冬天时，冻了一夜的车，润滑油处在半凝固状态，好多地方，特别是气缸没有润滑油，活塞就有可能划伤气缸。气缸划伤后，混合气体燃烧不充分，排气管大冒白烟。车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶。

综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限，反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的?

如果是夏天时，天气炎热，本来气温较高，所以就不必预热了，还有，现在的车，都有自动检测功能。一般也不需要预热。

因此，正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

祝你一路顺风。来者都是客，点个赞呗。

感谢邀请回答：早起开车，用不用热车？

我个人认为不管是北方还是南方，不管是冬天还是夏天，不管是大货车还是小轿车 ，在发动机车熄火2.3个小时后，再次启动发动机、车辆使用前都需要热车，这样对发动机的磨损有很大的帮助。热车带来的好处是能够使发动机润滑系统得到充分、有效的润滑，避免发动机造成早期磨损的磨损。

如果你想要爱护好你的爱车，我建议你启动发动机后怠速运转在1——3分钟后在起步行驶，合理运用档位（手动档）或油门控制（自动档），而且是要长期坚持这样的使用习惯，这样才能使发动机得到有效的保养。热车用几毛钱的油很有可能会带来不同程度回报。

我的回答希望能得到你的帮助。

不存在什么热车不热车。但是就要注意一条，最先发车之时，低挡低速行驶，行驶一至二百米后，再逐步缓速加速行驶，直至正常行驶，这种操作又热车又不伤车，又省油又安全，切忌一发车就加猛油开快车，这样又伤车又不安全。

早起开车时，用不用热车？我的回答是，用的，因为车辆是机械设备，需要用润滑油来润滑的，只需一小会就可以了，但是，到了冬季的日子里，车辆的早起着车以后，由于气温下降的快，润滑油，润滑的不畅，需要热车，且应该多热一小会，同时，机油也需换上专用的冬季的润滑油，才能保障冬季的行车安全。

冷车启动要不要热车一直都是争论很大的问题，有人说现在的工艺水平早已不是当年了，根本就不需要热车。

也有一部分人说汽车放置一晚上，机油已经就回油底壳，热车是为了让机油重新的润滑发动机的每一个位置，从而对发动机有更好的保护。

那么到底要不要热车呢？个人认为，冷车启动热车还是有必要的，众所周知，发动机正常工作温度是90°C左右，就算是夏天早晨起来温度也是远远比这个低的，冬天就更不用说了。

正确的方式应该是汽车发动后，等到汽车的转速跌到1000转一下再起步，基本上可能需要半分钟左右，另外起步后仍不能大脚油门，应让发动机在2000转以内行驶一段距离，待温度上升到正常温度时才可大脚油门。

以上仅为个人观点，希望对你有帮助。

到此，以上就是小编对于提新车早上什么时间好的问题就介绍到这了，希望介绍关于提新车早上什么时间好的2点解答对大家有用。