新车加油怎么加,新车加油怎么加合适

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车加油怎么加的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车加油怎么加的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车加油可以去私营加油站吗？
2. 给汽车加油时最好加多少？
3. 汽车每次起步太费油怎么办？

新车加油可以去私营加油站吗？

答案是新车加油可以去私营加油站加油。无论国有“两桶油”还是民营加油站，都是许可经营，接受国家市场检督管理部门检督，执行同一个92、95、98等汽油等级。一般情况下是可以接受私营加油站加油，但是92号汽油不同产家还存一定差异，相对两桶油来自大型石化企业，或自有石化企业，而私营加油站来源来自民营石化生产企业。

个人建议不要去选择私营加油站。

私营加油站顾名思义就是个体户老板们开的加油站，从成本上讲房租的租金，水电，人的工资，以及各种安泉和税务等等，都要由他们自己承担。因此为了能将利益嘴大化，让自己赚的更多。有些不法老板铤而走险，以次充好，伤害汽车的机器，减少汽车寿命，坑害民众。所以不建议去私营加油站！

给汽车加油时最好加多少？

给爱车加油时，加多少为最合适？加满真的对汽车好吗？小编认为：一般加50%-80%左右汽油为宜，加油过满，并不是太好！

我是17年买的别克新英朗，油箱容积为44L。我一般只加100-150元的汽油，现在来说说为什么！

我自己的2017款别克新英朗，油箱容积为44L。

油箱过满，会增加汽车重量，汽车重量增加，势必会增加油耗（曾有人统计过，车重每增加20公斤，油耗增加1%。这点油耗平时可能看不出来，但一年下来，可能省下不少，甚至可以省一箱油。）；油箱过满，经过坎坷路段时会溢出，势必造成行车安全隐患；汽油加满或加多时，很有可能堵塞碳罐的进气口（一般来说，碳罐都装在汽油箱和发动机之间，发动机在运转的时候，汽油的蒸汽都要经过碳罐进入气缸内参与燃烧）。所以，加油过满并不是太好！你觉得呢？！

一般加50%-80%汽油为宜，我一般加100-150元92#汽油！

下面小编给通过两种观点来为大家详细的讲解一下汽车加油知识：

现在网上都在流行一句话，加油只加半箱油的说法，但这也没错啊？但加油到底加多少最合适呢？对我来说今天高兴了多加点，不高兴我把车停在那不加了，谁也管不着，但听起来非常的可笑，但小编认为加油最好别加满，加个三分之二就行。

下面我们通过计算来得出结论：一般的家用轿车油箱容积在50升左右，一箱油的重量约为35千克（50000毫升x0.7克/毫升=35千克；汽油密度：0.70g~0.78g/cm³）。

这样看起来估计很多人都应该看明白，那么加半箱油对汽车到底有没有损害呢？

下面油两个观点大家可以来对照一下：

第一种观点：有人认为：油泵在工作时温度较高，浸在汽油中可以有效降温，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命。这样听起来好像也是这么一回事啊？

第二种观点：还有人认为：“特别是在油灯亮的时候，汽车颠簸时油泵会经常的被抽空，反而加重发动机负担。”再者说街上加油站那么多，频繁地去加油，时间成本也在那里了，也省不下几个钱。

司机朋友们注意啦：为了让发动机多“活”几年，请各位车主一定要时常关注油箱油量，该加油时，赶紧去加油，不需要加油时，就不要多此一举！

最后：小编的建议是在油箱剩下四分之一的时候就应该及时补给，这纯属个人看法啊！以上就是小编的建议，希望可以帮到大家，喜欢的记得点赞转发留言，对加油这方面油什么不懂的都可以私信我，我都会第一时间回答大家提出的问题。

建议给爱车加油要记住两个百分比，一个是25%，一个是80%。 25%是指加油的时机，就是说，当油量在油箱剩余1/4时，就应该加油了。 80%是指加油的数量。平时在市区开短程时，没有必要将油箱加得满满当当的，以免增加车辆的负荷，造成多余耗油。所以加油加到80% 就可以了。

如果在市区长期行驶每次加油就加70%~80%就可以。如果要跑长途加90%就完全可以了，这样既不伤车也安全。还有要提醒各位车主的就是不要等灯亮了才去加油，长期这样会对车辆的油泵和燃油系统造成损害。

汽车每次起步太费油怎么办？

调整驾驶风格_学会高效加速

• 汽车起步的瞬时油耗高，这是非常正常且无法解决的问题。

表显油耗分为：平均油耗，瞬时油耗。平均值是按照一个周期内的行驶里程与耗油量分析计算得出的结果，这组数据一般不会“很吓人”，因为车辆高油耗的状态并不多，巡航驾驶时的油耗实际很低。但是瞬时油耗往往会非常高，某些车辆的极限数值多为「20/30L/100km」，实际还会更高哦。

汽车在行驶过程中的换挡加速油耗会有增长，但增长幅度往往并不夸张；原因在于车辆滑行时会有惯性作用力“***”的推动车辆行驶，***设汽车期望通过加速达到80km/h-功率需要50kw。滑行的推动力已经有30kw，换挡后只需要输出20kw即可加速到理想标准。

然而从静态到动态的变化也需要50kw，这一过程则完全需要发动机输出足够的功率才能实现，所以耗油量自然会提升。那么在短时间内完成加速，发动机只能以低档位高转速实现高功率——内燃机的转速越高，进气量与喷油量就会越大，这就是瞬时油耗会很夸张的原因。装备中大排量发动机的燃油车，其瞬时油耗是可以达到50/100L/100km区间的。

1：ECO节油模式对于新手司机比较有作用。该模式会通过限制发动机的极限转速，实现缓慢加速、快速换挡的相对节油。比如在正常模式中加速可以让发动机的转速提升到4000rpm左右，但是在ECO模式中就会被限制在2500rpm上下；转速的限制等于输出功率的限制，所以加速能够节油，只是低功率（低效率）加速的体验会比较差。

2：低档位·高转速·相对急加速，这种方式同样可以省油；虽然瞬时油耗仍然会很高，但是持续的时间却能大幅缩短。***设预计从0加速到60km，缓慢的正常加速需要10秒钟，过程中的平均转速为3000rpm；而初段用低档位急加速完成加速只需要6秒钟，期间的平均转速为4000rpm，但是之后的“十秒范围”内的剩余四秒则可以按照1500rpm左右的低转速巡航驾驶，平均油耗至少会相当、操作顺畅是可以更节油的，而且还体验到了驾驶乐趣。

汽车每次起步太费油怎么办？每次起步瞬时油耗太高了，顶到天花板了。唉，对于你这种人，该怎么说呢？三个建议吧：第一，不要开车了；第二，把燃油车换成电动车或者油电混动车；第三，车里拉两个壮汉，汽车起步时让他们下去推，汽车开起来后再让他们跑步追上来。

汽车在起步时从静止到运动，需要克服汽车与地面之间的最大静摩擦力，所以此时的阻力是最大的。起步后需要加速到正常的行驶速度，还需要克服加速阻力。所以汽车在起步阶段油耗高是非常正常的。对于普通的家用小轿车来说，起步一次大约需要消耗十几克汽油，以当下的汽油价格来算，也就是一毛多钱。如果你连这一点钱都要计较的话，开车真的不适合你，你还是骑自行车或者走路去吧，既省钱又锻炼身体。当然，如果是大货车的话，起步一次油耗就高多了。我们经常说的“一脚油几块钱就没了”，就是指这些车。这也是很多大货车在行车中不愿意反复的减速、加速以及停车的原因之一，对他们来说，起步是真烧钱啊！

现在的汽车为了降低起步油耗，还是做了很多努力的，最主要的措施就是在汽车上搭载混合动力系统，在汽车需要频繁起步、加速的城市拥堵路况下行驶时用电，在道路通畅的快速路和高速公路行驶时用油，比如丰田的混合动力系统。这样就可以有效的降低汽车的油耗了，比如丰田卡罗拉，***用混合动力的车型百公里油耗只有四点几，而纯汽油车百公里油耗却需要六点几。

到此，以上就是小编对于新车加油怎么加的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车加油怎么加的3点解答对大家有用。